暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時(shí)，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí)，你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑，通過陡坡.綜合來說，對(duì)于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格89.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時(shí)，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí)，你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑，通過陡坡.綜合來說，對(duì)于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時(shí)，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí)，你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑，通過陡坡.綜合來說，對(duì)于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格100.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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越野：
BMW的操控毋庸置疑，無論變線、過彎指向非常精準(zhǔn)，尤其在高速過彎的時(shí)候，扎實(shí)的底盤以及可靠的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給你足夠的信心，相對(duì)較高的底盤提供了良好的通過性，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)常見的各種路況，當(dāng)然我不會(huì)拿一百來萬的車去挑戰(zhàn)盧比肯小道
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格105.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格111.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬操控之王啊，操控沒話說的，稍微踩深一點(diǎn)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人沸騰，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)夠響，一會(huì)就消停了，我曾經(jīng)在4s店對(duì)比了530Li我的車，都是3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，但X5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和底盤絕對(duì)領(lǐng)先啊
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格100.10萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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眾泰T800
