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寶馬X5(進(jìn)口)
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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格67.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：后排如果可往后移動(dòng)就更加好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間還不錯(cuò)蠻大的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格85.66萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間還不錯(cuò) 前排后排都挺好，很富裕。后備箱空間也很大，非常實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒(méi)有想象中的那么大，伸展起來(lái)不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車(chē)內(nèi)空間感更大沒(méi)那么壓抑。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)的第一名。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格85.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：比較滿(mǎn)意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格100.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：本人172cm 空間完全沒(méi)問(wèn)題 經(jīng)常一家人出去旅行 完全沒(méi)問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格94.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：相當(dāng)足夠，后排可放倒拉貨也方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：非常滿(mǎn)意，尤其后排沒(méi)有中間地梁，腳部空間很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格103.20萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：比較滿(mǎn)意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
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