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中大型SUV關(guān)注度

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寶馬X5(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢(qián)!
寶馬X5(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格94.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:價(jià)格方面可能是我提車時(shí)趕上了一些打折,還算可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程28886公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程136000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比怎么說(shuō)的 對(duì)我來(lái)講應(yīng)該算是中等吧 畢竟不多不少的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)都擺在那
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格81.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格75.30萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置:近百萬(wàn)級(jí)的豪華SUV中性價(jià)比是最高的,無(wú)論品牌還是價(jià)格。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置:14款上市之際買(mǎi)的,優(yōu)惠較大,還算不錯(cuò)了!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格93.00萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
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