一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格99.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):品牌吧還是最滿意,N55確實(shí)是不錯(cuò),綜合比對(duì)后發(fā)現(xiàn)同級(jí)別中發(fā)動(dòng)機(jī)最實(shí)在的一款車(chē),沒(méi)有詆毀他車(chē)之意,只是實(shí)際表述
缺點(diǎn):老美的做工還是木有德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)啊
外觀:無(wú)論是不是班戈在BMW的遺作,但其對(duì)于BMW全系車(chē)型的精髓灌輸已經(jīng)到了極致,有幸班戈所涉足的BMW歲月里,我有過(guò)3系,5系,和X5,我覺(jué)得那是永恒的經(jīng)典,就像班戈對(duì)于那個(gè)歲月里的某些廠商大中小熱狗場(chǎng)車(chē)型的批判,BMW起碼那個(gè)年代里不是以尺寸分級(jí)。如今的3,5,包括像極了被踩扁5系的四門(mén)6系,寶馬又開(kāi)始了熱狗場(chǎng)之旅,多少有些遺憾。我覺(jué)得未來(lái)的X5一定還是經(jīng)典之作,但目前款還是每個(gè)BMW迷心中的神,起碼它與同時(shí)代的X3有明顯區(qū)別,不是簡(jiǎn)單尺寸上的放大縮小。希望未來(lái)的BMW別偷懶。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異,簡(jiǎn)單中隱藏著高科技與高貴.但個(gè)人覺(jué)得還是非常普通,如果更高貴點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)點(diǎn),加上一點(diǎn)高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間:大,X5的空間明顯大于上代ML,和哥們的ML實(shí)測(cè)過(guò),一尺子一尺子量的,空間還是很有優(yōu)勢(shì),本人款是7座,第三排屬于應(yīng)急坐,角兒肯定不坐那,小人物專(zhuān)用,坐過(guò)幾次人,女孩,完全可以,不算很難受。
動(dòng)力:3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),306的馬力,是這個(gè)龐然大物可以在短短6.8秒的時(shí)候提速至100邁(實(shí)測(cè)需要7秒多點(diǎn),和駕駛方式有關(guān)),跑高速或者超車(chē)的時(shí)候切換至運(yùn)動(dòng)檔,隨著踩油的幅度會(huì)感覺(jué)從發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力傳送出來(lái),動(dòng)力強(qiáng)勁不愧公路SUV之王的稱(chēng)號(hào)!
越野:
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順,在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的,而且方向盤(pán)很輕,便于操控,而且是多功能方向盤(pán),,在行車(chē)過(guò)程中可以通過(guò)方向盤(pán)對(duì)行車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,可惜方向盤(pán)缺少換擋撥片.這車(chē)還具備抬頭顯示功能,只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車(chē)子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的,在行駛的過(guò)程中可以牢牢的抓著地面,,有很好的平穩(wěn)性,在遇到不好的路況時(shí),例如陡坡可以使用緩坡功能,那時(shí)候只要你踩著油門(mén)就可以安全通過(guò)陡坡了,當(dāng)你踩剎車(chē)時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車(chē)時(shí),你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能,那么車(chē)子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑,通過(guò)陡坡.綜合來(lái)說(shuō),對(duì)于這車(chē)型,操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
油耗:目前以北京堵逼似的馬甸橋,四惠,國(guó)貿(mào)橋來(lái)說(shuō),我基本堵的麻木的走在崩潰邊緣的情況下說(shuō),15個(gè)多,那誰(shuí)在這種條件下開(kāi)到12個(gè),我真想問(wèn)問(wèn)那是怎樣的神腿!高速基本11,12.我基本活在激情的北三環(huán)下午6點(diǎn),我的油耗就這么嚇人!
舒適:舒適性對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)當(dāng)然不會(huì)有轎車(chē)那么舒適,在我個(gè)人感受方面也就一般般吧!但是也可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)更換舒適性座椅來(lái)提高舒適性的.與卡宴相比還是一般般,原裝的皮椅軟軟的坐在上面也算比較舒適,但是包裹性不是很好,不過(guò)平常用也就足夠了,如果想追求運(yùn)動(dòng)性的可以更換運(yùn)動(dòng)座椅,不過(guò)也不會(huì)便宜哦,畢竟是BMW!后排坐著也算過(guò)得去吧!起碼大空間提高了車(chē)子的舒適性了.車(chē)子的第三排一般也不會(huì)用了,因?yàn)樘,適合兒童,成年人坐著就感覺(jué)太擠了.綜合來(lái)說(shuō)舒適性還是很好的.
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70