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購買時間2020年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格93.25萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11455公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說一下，本文所述屬個人觀點，不喜勿噴，本人有一臺W222 V8的奔馳S500，所以這只是我自己對奔馳S和寶馬7系的感受和理解。 操控：在操控上可以說是完爆奔馳S級了，方向盤的指向很準(zhǔn)確，寶馬在調(diào)教上比奔馳S更加的運動，3.0后驅(qū)的推背感很強，方向盤會比奔馳S更輕一些。 內(nèi)飾方面：寶馬7系已經(jīng)在用料上做的很足，手能摸到的所有地方都是皮，包括扶手里面都是，全車都用的真皮。在內(nèi)飾的設(shè)計上也能看出已經(jīng)很努力了。 寶馬的id7功能和設(shè)計都很簡潔，在車機里甚至有G值表和馬力扭力圖，甚至還有自帶的彈射模式，車機觸屏反應(yīng)流暢度也無可挑剔。 外觀方面：寶馬的大鼻子算是很有爭議，我個人認為特別好看，非常對年輕人的胃口，尾部就沒什么好說的了，貫穿式尾燈，公認的好看，740標(biāo)配M的20寸輪轂也很良心。 舒適型：寶馬標(biāo)配的20寸倍耐力防爆胎導(dǎo)致車很吵很顛，我個人是建議換普通胎，如果平常喜歡激烈駕駛的，建議可以更換米其林的ps4s或者ps4，如果追求舒適的可以更換米其林的primacy4，大家也可以更換普通胎嘗試一下，更換了之后簡直就是兩臺不同的車，也能有效的減少輪胎鼓包的幾率，各方面的優(yōu)點是比防爆胎多得多，但是壞處就是爆胎了不能走了。 M套件的排氣聲很大，冷啟動很爽，熱車后啟動會伴隨一點放炮聲（熱啟動含著油門到4k轉(zhuǎn)有驚喜）。
缺點：前排座椅的舒適度遜色于后排。沒有座椅通風(fēng)。
外觀：外觀很大氣，我貼了隱形車衣，順便把除大鼻孔以外的鍍鉻飾全部貼了黑膜，年輕一點。鈑金車漆:車身顏色不錯。秀個車鑰匙吧:秀個車鑰匙吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，做的還是不錯的，整體的設(shè)計風(fēng)格，偏向傳統(tǒng)的家居風(fēng)。12.3英寸的觸控液晶屏看上去也夠大，而且反應(yīng)迅速，觸控靈敏。像平時常用的功能按鍵，也分布在了比較顯眼的位置。皮質(zhì)材料包裹的座椅，在一定程度上也拉高了整輛車的內(nèi)飾檔次。
空間：無論前排還是后排，空間很富裕，不比為此糾結(jié)�！� 空間設(shè)計亮點:晚上氛圍燈亮起，很享受。乘坐空間:完全夠用，即便你身高1.9米后備廂容積:沒拍圖，后備箱不小。車內(nèi)儲物能力:前排儲物一般吧，夠用。家人乘坐評價:全家出行沒問題，一致稱贊。
配置：雖然新七系各方面提升明顯，但優(yōu)惠力度不夠讓我滿意，性價比不是很高。
動力：澎湃，加速的時候能感覺到她還儲備著源源不斷的馬力。
操控：
比想象中靈活的多，基本感受不到是一臺D級車
油耗：最近比較猛，平均油耗是12個左右，但是最少試過6.9油耗（很刻意的去省油的情況下）
舒適：舒適性肯定比不上S與A8，空氣懸掛并沒有讓舒適度提高，仿佛還是為了操控服務(wù)
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