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寶馬7系
2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝

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寶馬7系車主點(diǎn)評(366條)
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格93.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動力儲備與外形設(shè)計是我最看中這款車型的地方
缺點(diǎn):要是讓我吐槽7系的話,它的隔音表現(xiàn)真的很一般,只要把車子開上100以上,車內(nèi)的噪音和車外的噪音就吵得很,車子里面的內(nèi)飾板就跟沒裝似的,好像里面就是一個空殼,一點(diǎn)隔音的材料都沒有裝。
外觀:就這樣的外觀可以了,辨識度很高的前臉,現(xiàn)在很多人都說寶馬7系的外觀設(shè)計有點(diǎn)太激進(jìn)了,這樣運(yùn)動風(fēng)格還是比較好的,也是偏重于年輕化的設(shè)計
內(nèi)飾:與5系6系GT拉不開差距,寶馬的套娃設(shè)計,當(dāng)然一些部分是7系的專屬設(shè)計,但是始終不能算同級別優(yōu)秀選手
空間:沒話說 絕對夠大 D級車應(yīng)有的空間 反正比之前的A6寬敞
配置:寶馬這個牌子的車質(zhì)量都是比較過硬的,七哥的銷量很好,我相信大家的眼光都是雪亮的,都知道七哥是一款皮實(shí)、耐用、省油的車。
動力:高速超車妥妥的,一腳油門的事,我自己最高開到260,當(dāng)時高速沒有車,就試了一下,畢竟是后驅(qū)車,急加速會有擺動現(xiàn)象。
操控: 操控一流,剎車有自信。故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)☆ 自動泊車入位:還行,挺好玩,就是有時候識別不到車位。這是我朋友的740豪華,和我運(yùn)動一樣的配置! 主動剎車:倒車的時候是可以自動助剎,前面沒試過! 感應(yīng)后備廂:很靈敏 反應(yīng)快方向盤操控感:運(yùn)動版比豪華方向盤粗,握感好一些。底盤懸架支撐:很穩(wěn),過彎有自信。剎車表現(xiàn):很穩(wěn)定。很好。
油耗:油耗方面很出色,我現(xiàn)在跑了不到2000公里,油耗9.4,城市堵車11.2。和朋友們比起來我這都要甩他們半條街了。
舒適:座椅舒適還可以,就是跑高速噪音有點(diǎn)大,可能是輪胎的問題吧
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