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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超贊空間超大
缺點(diǎn)：座椅不耐臟，幾乎每月都要清洗。豪華型是打了孔的通風(fēng)座椅。
外觀：外觀寬大，長度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次一般，不顯豪華，與5系無法分辨。
空間：后排空間很大 你懂得
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：世界上最好的直列自然吸氣六缸鋁鎂發(fā)動(dòng)機(jī) 沒有之一 我開過740LI 在各個(gè)區(qū)間動(dòng)力確實(shí)要比730要好些 但身為寶馬直六的絕唱 絕對(duì)有它驕傲的資本 N52這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的缺點(diǎn)就是低速下 確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)乏力 比較用個(gè)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)2噸 坐了人以后2噸向上的車 你不能多要求它什么 但是三檔以后 的力就逐漸上來了 高速最快跑過220 甚至我覺得 140以后的動(dòng)力輸出跟740基本沒有差距
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點(diǎn)勉強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：對(duì)于這個(gè)重量和這個(gè)排量，綜合路況的話，百公里不到12L應(yīng)該還算比較優(yōu)秀的。純高速巡航的話，油耗在10個(gè)以內(nèi)
舒適：行駛噪音相當(dāng)于奧迪和奔馳，要大些，這是個(gè)短板，不得不承認(rèn)
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