一汽-大眾-速騰
新車將于“2025年09月09日”上市
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要說輪子了，漂亮，還有后屁股，美的沒話說�？臻g足夠用了。還有這黃色的日間行車燈，太有個性了，滿大街沒見過這個顏色的，還以為沒關(guān)車燈。運動座椅很舒服，包裹性很強，油門踏板踩起來也不錯，剎車也很有信心。方向盤是個亮點，不同其他款。發(fā)動機啟停也很不錯，反應(yīng)靈敏。如果不熄火開車門下車，你可能需要重新啟動發(fā)動機了
缺點：要說不滿意的地方應(yīng)該就是大燈了，沒檔次。還有就是沒配導(dǎo)航，還要4s送的。沒有前霧燈，前雷達。是不是被日間行車燈給代替了
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購買時間2016年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的1.4T高功率發(fā)動機給你澎湃的動力，充滿激情的駕駛感
缺點：內(nèi)飾沒有大屏導(dǎo)航，配置略低
外觀：最滿意的是動力，其次就是外觀，流線型加上運動套件簡直騷氣熏天
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，材料也不錯，如果配上自動空調(diào)大屏多媒體導(dǎo)航就完美了
空間：空間大小正好，適合家庭使用
配置：性價比不高，我就是奔著外觀跟動力還有自己的經(jīng)濟條件去選的車！
動力：沒的說，完美
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛適中
油耗：節(jié)能省油，我現(xiàn)在可能新車平均油耗還比較高，再跑跑應(yīng)該能降很多，一直再降
舒適：很好，懸掛跟避震都不錯
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，耐看，尤其是黑頂、高亮輪轂、兩只黑色后視鏡，一個字“帥”。另外，高速超車輕松。市區(qū)提速快。
缺點：加裝的德賽導(dǎo)航地圖更新需手動，有些麻煩，還是手機導(dǎo)航更準。油門力度稍偏大，比標志3008重多了，話說3008也是太靈敏了。自動雨刮靈敏度調(diào)到最大，在下毛毛雨時還是不夠靈敏，前玻璃都一層雨霧了才刮一次，如果靈敏度再提升一下就好了。后視鏡無自動折疊功能，每次都得手動掰來掰去。沒有多功能方向盤，遺憾！
外觀：白身黑頂在大眾里算是獨特的，容易辨認，耐看車燈設(shè)計：尾燈好看，前燈有日間行車燈、自動頭燈、疝氣大燈，都很給力！車身造型：流線型好，大氣，前后鍍鉻條，側(cè)面裝飾條都增加了外觀顏值！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾耐臟，好打理，中控軟性材質(zhì)顯檔次，裝飾條、氛圍燈很喜歡，方向盤真皮手感合適。炮筒儀表有特色，紅色數(shù)字燈個人最愛異味異響：8月份買的車，南京的高溫使得剛買車時車內(nèi)味道偏大，曬了好久，最近天氣涼了，味道也輕了好多。總之，天氣好時，就打開四個窗戶多吹吹，為了冬天開空調(diào)做準備！
空間：前排空間比較滿意，本人1.75身高，80公斤，空間比較寬松。后排坐的很少，自己感受了幾次，還行，家用足夠了。軸距在橫向?qū)Ρ戎胁徽純?yōu)勢，但夠用了。儲物空間：副駕儲物箱空間不錯，分層有新意，但上層放一些香煙、駕照之類的容易在急剎車時掉到第二層。下層放一些雜物之類的比較寬松。但是本人的隨身挎包放不進去。放行李：后備箱沒得說，空間夠大，能裝很多東西，后座可撂倒，空間擴展性也很強大！
配置：性價比一般吧，選擇速騰是為了品質(zhì)
動力：起步確實會有些許延遲，但熟悉了，可以紅綠燈時提前掛檔1s，這樣就好多了。況且市區(qū)起步慢點好，安全。起步后加速給力、輕快，不知不覺就到80-100了。高速140之前加速超車很輕松。最高開到180，風噪就偏大了。動力平順性：至于抵擋頓挫，我想說，輕踩油門時，1-3檔毫無頓挫感，平順的很。大油門時，2擋升降會偶爾有感覺。速騰經(jīng)過幾代的調(diào)教，雙離合已經(jīng)平順的多了，在所有使用雙離合的車子里，速騰肯定算調(diào)教優(yōu)良的。
操控：
方向盤相較于日系，偏沉。但顯得穩(wěn)重。換擋輕便，直線型檔位設(shè)置比法系3008那種蛇形拐彎的好用太多了，個人喜好吧！山路：爬坡穩(wěn)重，給力，地下車庫坡道毫不費力，輕踩油門即可底盤及懸架：獨立懸架就是爽，過坑洼地震感小。底盤穩(wěn)重，80速度拐彎支撐給力雨雪泥濘路面：輪胎在濕滑路面抓地力不是很給力。有次斜坡（30度）起步，地上有小雨，油門踩大了有打滑現(xiàn)象。
油耗：目前行駛4800km，綜合7.8個油，市區(qū)偏多，偶爾跑跑高速。上下班距離近，路口多。城市路段表現(xiàn)：上下班單程4公里，紅綠燈多，基本9個油，擁堵現(xiàn)象嚴重。高速路段表現(xiàn)：跑過一次老家，單程900公里，定速巡航，下來平均5.7個油。橫向?qū)Ρ龋号c非增壓發(fā)動機比，市區(qū)油耗偏高，高速省油明顯。
舒適：獨立懸架就是好。座椅舒適性：偏硬，但耐磨性估計好點。主駕有腰部支撐，但幅度有限，附加如果也有腰部支撐就好了。包裹性還行，離B級車有差距。噪音控制：80以上噪音開始變大。不知換胎能否有效。靜止時，發(fā)動機聲音很小，加油門后噪聲變大。高速時音響要調(diào)到14才能蓋住噪音空調(diào)：十分給力、好用，冷風熱風要啥有啥，后排出風口顯檔次行駛舒適性：定速巡航好用，高速上穩(wěn)定性好，方向盤靈敏而不失沉穩(wěn)，整車給人一種安全感！
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購買時間2016年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)定性特別好，看著就皮實，外觀帥氣霸氣集一體。綜合評價很高。性價比很高。
缺點：升級導(dǎo)航不好用，我當時是加了100塊錢升級的9寸導(dǎo)航，外加倒車影像等，第一界面看著很俗，就跟咱們玩手機，界面顯示就像100塊錢的國產(chǎn)手機彩色大屏。能理解那種感覺吧。替換的壁紙更是沒法看，哎不說了，腦袋疼。說它不好用是因為全是觸摸屏幕，開車操作很影響駕駛。不如原裝的大屏，中間是屏幕，兩邊是按鍵，這樣我們選擇會很方便，對駕駛也不會有太大影響。想要選擇收音機或者音量大小直接按鍵就行。所以有車友選擇的時候一定要慎重。
外觀：說道外觀必須要給滿分，因為自己相中這款車很大原因也是覺得外觀很好看，年輕、時尚、高端、大氣、上檔次。建議后視鏡能在中間加條亮條會更帥了�，F(xiàn)在就覺得后視鏡有點黑的過頭了，在中間與白色車身過度下會更好。還有就是排氣口，略顯單薄。不夠大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，中控大屏不開啟的時候看確實挺棒的，就是以開啟單看大屏就顯得有點土了。25周年的迎賓條還有主副駕駛門上的汽車氛圍條都很時尚大氣。中控臺采用的是大眾一貫的搭配方式，不過用的是軟包，手感和質(zhì)感都提升了不少。
空間：身高176cm 體重175斤，進去很寬敞，也許是新手習慣把駕駛座往前調(diào)。后排空間也不小，不過有點不好的是，在主副駕座位中間的儲物箱和后出風口占得的空間太大了。超出駕駛座位大概5公分多，所以后排中間做個人會伸不開腿，要是個胖子或者男的會憋屈，瘦的女孩子還是沒事的。還有就是后排如果躺靠在座椅上空間還是很大，就我這樣的身高如果在后排坐直了還是會頂?shù)筋^的。后備箱空間挺大的能放不少東西，把個人藏后面也是看不到的。哈哈……
配置：性價比不用說的，我肯定給滿分。自己選擇這款車的很大原因也是因為朋友給推薦的性價比最高了。哈哈！就是自己沒有太多經(jīng)驗最后搭配的不好。如果搭配好了整體性價會更高。
動力：畢竟是1.4T的發(fā)動機，動力還是沒有問題的，我是新手所以沒有開過其他的車，只能按照我的感覺來說，不睬油門的帶速還是挺大的，堵車的時候基本不用給油門，全靠帶速慢慢挪就行，還省油。有渦輪增壓所以超車加速還是棒棒的。還在磨合期所以沒有太敢給油，但是也欠呼呼的嘗試過猛給油，提速非�？�，25周年采用的是直噴技術(shù)，所以比多點電噴的還要快點，從時速40提速到140大概用了9秒左右吧，（真的是沒忍住�。�。
操控：
這些問題我真不知道該怎么回答。說下我的感受吧，整體還是不錯的，不過有兩點還是值得說下的，第一還是那個中控大屏，駕駛過程中操縱不方便，選擇特麻煩。第二那就是中間儲物箱，儲物箱上面的托架其實為了方便駕駛員手放置的。它也可以前后伸縮，縮回去的話手放著不方便，伸出來就會阻礙手剎的操作，它會擋半個手剎桿，太不到最高位置，所以我現(xiàn)在在市區(qū)基本不用手剎，直接掛P擋踩腳剎。
油耗：關(guān)于油耗確實挺頭疼的，剛才店里提出來的時候上面顯示百公里油耗是420多。問了朋友，朋友說是新車的原因。當天開出去上牌照，在二環(huán)高架橋上轉(zhuǎn)了一圈就降到百公里200多了�，F(xiàn)在已經(jīng)開兩天了，已經(jīng)降到12個左右。最低的時候達到9.8個左右了。我還會重點關(guān)注油耗，如果后期還有調(diào)整我會在實時更新給大家的。
舒適：老司機感受完說的第一句話就是座椅有點硬。對于家用小轎車來說，舒適性整體還是不錯的，后排座椅中間位置還是需要提升。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 空間大 動力足 內(nèi)飾做工完美 噪音特別小 換擋無頓挫（現(xiàn)在沒有出現(xiàn)） 胎噪幾乎聽不到 獨立懸架過溝溝坎坎顛簸特別小 操控穩(wěn) 油耗城市里還是比較低的
缺點：城市里開空調(diào) 走走停停現(xiàn)在油耗還是比較高，期待磨合期過后油耗能降低吧。低速動力不足，不過沒多大影響，速度低安全點。
外觀：外觀大氣，日間行車燈很霸氣，噴黑輪轂，后視鏡和車頂，還有25周年標識，顯得年輕動感十足，總之非常漂亮。前唇比老款霸氣很多，大大的嘴，非常霸氣，而且方方正正的符合我的審美觀點，LED尾燈也非常帥氣，腰線耐看漂亮，線條較為流暢，不張揚，但也不顯古板，適合各個年齡層次，白色顯得修長大氣，所以我選擇的是極地白，比較適合年輕人，而且速騰外觀樸實無華，看久了也不會審美疲勞，總之，最滿意的一點就是速騰的外形了，在大眾車型里，除了CC外觀好看漂亮，三廂車里外觀最漂亮的就是速騰了（邁騰有點老氣)，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多都是軟材料，座椅25周年標識真皮，搪塑儀表，后排出風口空調(diào)冷氣也十分夠用，看起來有點高級的感覺。不過整體布局還是大眾的風格，跟其他車型總體也差不多，簡單而不失俗氣，看習慣了也沒有太大的新意，不過還是很喜歡。
空間：空間很大 前排我175綽綽有余，后排三個人完全坐得下，還很寬敞，坐著各種姿勢都不會覺得擠，不僅是縱向大，橫向也很大。體型稍微小點的人坐后排腿邊放很多東西也不會覺得擠。
配置：25周年紀念版 性價比很高，現(xiàn)在優(yōu)惠很大，相對其它幾款車威朗，408，明銳（日韓系就不考慮了）速騰無疑是最好的，無論從做工還是外觀，總之我非常滿意。
動力：渦輪增壓動力就是爽 動力隨叫隨到，換擋無頓挫，稍稍沒注意直接上80了，時間還特別短。小排量大動力，城市里雖說跑不起來，但是遇到?jīng)]人的時候掛上S擋，推背感還是不錯的，不過爽一會就得踩剎車，- -！，缺點是在低速的時候，1.4確實動力有點低，不過踩一腳油門就起來了，也完全不用在意，哈哈。路上超車追車杠杠滴，渦輪增壓就是HAPPY�，F(xiàn)在沒有出現(xiàn)頓挫感，論壇里很多反映這個問題，不知道以后會不會出現(xiàn)，希望可別出現(xiàn)啊。
操控：
操控也不錯，底盤沉穩(wěn)，不愧是獨立懸架，后排顛簸很小。方向指哪打哪，十分精確，而且電動助力毫不費力，一只手完全轉(zhuǎn)的過來，當然還是用兩只手吧，為了安全著想，雖然是個新手，但是轉(zhuǎn)彎毫不費力，有著得心應(yīng)手的感覺。
油耗：雙離合真的很省油，在買車前其實也有過一些擔心，但是周圍也有很多朋友在開DSG的車型，大部分還是沒有什么問題的，即便是出問題的一些車輛，在大眾升級雙離合變速箱以后，也都基本上恢復(fù)了正常，使用了一個月沒有出過任何故障。雙離合帶來的好處，省油！由于家里和公司之間非常近，因此上下班很少開車，一般只有在需要外出工作以及假期出游才會開車，因此提車將近一個月，只開了460公里，現(xiàn)在純市區(qū)的油耗完全可以控制在百公里9升以下，這點還是非常不錯的，做完首保我相信還能更低，不管怎么說大眾這個動力組合確實省油!
舒適：舒適型非常不錯 ，獨立懸架顛簸的感覺很小，輪胎胎噪十分小，也幾乎感覺不到發(fā)動機的噪音，儀表臺搪塑工藝確實不錯不會反光，高級感十足。親戚朋友做我的車，都會夸贊一番，心里還是很爽的。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是行業(yè)資深銷售人員，選車良久，還是決定買大眾，閑話少說，25周年速騰顏值還是令我最滿意，多幅花式輪轂，高亮黑車頂與高亮黑外后視鏡配合白色車身顏色鮮明，在路上與普通的速騰有很大的差異，顯得更年輕了。
缺點：后排中間地盤隆起很高，不過德系為了地盤的扎實，在此工藝上勢必有利有弊。
外觀：25周年速騰顏值還是令我最滿意，多幅花式輪轂，高亮黑車頂與高亮黑外后視鏡配合白色車身顏色鮮明，在路上與普通的速騰有很大的差異，顯得更年輕了。LED大燈加上遠近氙氣大燈，此車的外觀在夜間絕對令人眼前一亮
內(nèi)飾：暗金顏色門飾，在檔位和手剎位置自己在網(wǎng)上買了個小小的包圍裝飾條，看起來更漂亮了。真皮用料同級別算可以了，門板、扶手箱、都是真皮。金色縫線配黑色真皮做功還算精細。儀表臺上方軟性材料，主副駕駛氛圍燈效果也很好。這方面在25周年紀念版上做的還是不錯的
空間：速騰是A+級轎車標桿，空間肯定沒的說，2651MM的軸距即使?jié)M載5個人也綽綽有余
配置：4S店指導(dǎo)價16.58萬，在優(yōu)惠近兩萬的情況下競爭力還是蠻強的。再一個煙臺東聯(lián)大眾是個老店，這一點老店值得信賴
動力：之前做過試駕專員，對周邊4S同價位車型都有過感受，1.4TSI 畢竟是低功率版本，調(diào)教的很穩(wěn)，起步時候動力稍弱，只要到了50碼稍微給點油門，動力是非常強勁的，當然，試駕和家庭開車還是很大區(qū)別的，2000轉(zhuǎn)車速穩(wěn)定后基本是在110碼左右，這車還是很省油的
操控：
大眾的地盤確實是很扎實，緊湊，操控方面更是沒的說，操控精準，指哪走哪。買車前試駕時候80碼左右兩車道 迅速切換S路線，一點延遲也沒有，彎路部分，ESP介入很及時。操控沒的說。當然，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教偏沉，女孩子開可能會有點累，男士開既滿足操控的欲望，又滿足轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定。
油耗：目前行駛1965公里，油耗8個多，夏天常開空調(diào)，又是新車，而且上下班開沒有太遠的路，這個油耗已經(jīng)很理想了。家里后院有個老車主，1.4T的途安經(jīng)常往外跑油耗才6個多，所以自己8個多的油耗也沒有太大感覺，相信以后還會低，畢竟車的油耗和天氣，開車習慣，還有路況有很大的關(guān)系
舒適：德國的路很開闊，高速是沒有限速的，所以大眾的地盤緊湊，勢必偏硬，在真皮座椅的包裹下舒適性肯定會提升一部分。在顛簸路面時候，舒適性會差一點，不過現(xiàn)在路都好，車也開不快，所以可以忽略此方面。本人煙臺的，提車后上過幾次高速，140碼時候此車也是穩(wěn)穩(wěn)的。
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購買時間2016年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，油耗滿意，后排腿部空間比想象好的多
缺點：起步油門那叫一個肉，不深踩根本不動，輪胎是個敗筆，懸掛很硬
外觀：外觀是我選的理由，你說好看不好看，25周年版很帥氣，大燈疝氣大燈，黑色的頂棚和后視鏡。輪轂也是特別版的，真皮座椅上印著25周年標記。處處顯示出大氣。
內(nèi)飾：用料很滿意，設(shè)計還是大眾的風味�；鹃_過大眾任何一款車的人馬上都能上手。
空間：前排不說了，后排比我想象中的大，腿部空間一拳多四指，但是缺點明顯，中間隆起太高，無法坐三個人。駕駛位置儲物空間幾乎沒有，就車門一個，再就是中間水杯架和扶手箱了。后背箱就一個感覺，變態(tài)的大。
配置：性價比怎么說，個人有個人的看重的地方，你看重空間，那你覺得這款車性價比不高，不如卡羅拉。你看重動力，那你覺得還不如思域的渦輪增壓性價比高，你說不如買換代前的舊車，性價比高，這些都對。我覺得喜歡的東西就要買，不要遷就。你說你買個性價比高的，但是不發(fā)自內(nèi)心喜歡，成天開著有啥意思，就像娶老婆，合適的不一定喜歡，還是娶個自己喜歡的。畢竟陪伴自己很多年。
動力：我想說1.4T起步很不滿意，中后段很有力。這與駕駛習慣有關(guān)，我駕駛很柔，不是地板油，起步要深踩油門才有動力。后段過百完全沒感覺。轉(zhuǎn)速也保持不高。沒有擔心的DSG頓挫，很平順。放心啦，現(xiàn)在大眾工藝上去了，別再聽老頭專家瞎叨叨，大眾雙離合這個不行那個不行，拿著十年前的例子告訴你。
操控：
操控很好，本人不激烈駕駛，這個無法提供建議。缺點是輪胎是個啥玩意，路感太明顯了，一點顛簸都感覺到了，懸架太硬。
油耗：非常滿意，磨合期我跑了海邊一次，開著定速巡航80。油耗活生生被我開到了4.6。平時也就六七左右。很滿意。
舒適：隔音蠻好，滿意。畢竟德系品牌，因為輪胎的簡配，胎噪有點大。就這個失望
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計沉穩(wěn)又不失運動，很完美的結(jié)合！中控的大面積軟材質(zhì)讓整車質(zhì)感出眾！同時油耗另人驚喜，北京的擁堵路況平均油耗一直在7個左右，上次實測加了不到300的95號油，亮燈時已經(jīng)跑了750KM，已經(jīng)大大超出了我的預(yù)想！
缺點：思來想去，最不滿意的一點還是那個被大家吐槽多次的后排中間的隆起
外觀：大氣簡約，中庸耐看，同時黑頂黑后視鏡又給人一股強烈的運動氣息，很巧妙的結(jié)合
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾是我最為關(guān)注的一方面，外觀大部分時間是給別人看的，內(nèi)飾才是留給自己的，對比其它車型內(nèi)飾它不浮夸，不激進�！皟�(nèi)斂沉穩(wěn)，質(zhì)感出眾”是我對速騰內(nèi)飾的評價，也是我為人處世的原則
空間：在緊湊級車型中算是很好的表現(xiàn)了，本人183，前后排乘坐都不會產(chǎn)生強烈壓抑感，因為后排隆起較高，加上后排扶手，所以最舒適的乘坐人數(shù)就是4人，或者一個小孩子做中間，后備箱深度寬度很夸張，還需吐槽一點，駕駛席中控下方?jīng)]有設(shè)計一個小儲物盒，很不方便，停車票駕駛證之類的小東西只能放到扶手箱里，時間一長，扶手箱里顯得很凌亂
配置：良好，同級車型中算是較貴的，但扎實的做工，平民的油耗，較低的保養(yǎng)價格和較高的保值率為它提升了不少分數(shù)
動力：本人沒開過豪車，都是居家用的小車，個人感覺1.4t的動力很強勁，可以說隨叫隨到，夏天開著空調(diào)超車并線毫無壓力，換擋很平順，頓挫感幾乎沒察覺
操控：
很平順，轉(zhuǎn)向側(cè)傾很小，方向盤指向精準，視線也夠?qū)掗?/span>
油耗：正如上面所說，總體很讓人滿意
舒適：總體表現(xiàn)良好，座椅正面軟硬適中，但側(cè)面包裹的地方偏硬，大腿有些不舒服，比較滿意的是中控的軟材質(zhì)剛好到右膝蓋的地方，設(shè)計的很巧妙，獨立懸掛確實有一定的優(yōu)勢，側(cè)面坑洼路面顛簸過濾的很好，但整體底盤調(diào)教還是有些偏硬
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購買時間2016年05月
購買地點四川 宜賓
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看臉的時代，絕壁是外觀優(yōu)勢��！ 各人覺得外觀比豪華版的好看一點。內(nèi)飾方面明顯比豪華版low。 但是比豪華便宜幾千塊錢。哈哈， 反正紀念版不多。能一眼就認出還是極好的。
缺點：新手實習期，油耗比較高，動力普通。 還有最重要的一點，藍牙連接手機聽歌，切歌時卡頓太嚴重了！
外觀：就是奔著外觀去的。
內(nèi)飾：做工也好用料也好，都可以肯定的。 但是中控就有點low了。
空間：后排膝蓋部分的空間大到?jīng)]朋友！特別是我這種新手，又是女的，駕駛室的位置比較靠前，后排空間顯得更大了。
配置：性價比就得自己考慮了，自己覺得值就值。 況且既然選了這個車，肯定對主觀意愿是值得的咯！
動力：對于新手來說都會感覺起步有點肉。（括號以內(nèi)內(nèi)容是用車一個月以后追加的：動力還是比較可以的，之前因為不熟悉，油門踩的比較淺�，F(xiàn)在熟一點，一腳油就超車了。）
操控：
沒開過豪車，反正覺得這車操控還是很不錯了！方向盤，油門，剎車都恰到好處。跑高速比較沉穩(wěn)。不會有飄飄然的感覺，感覺比較穩(wěn)當。
油耗：新手，油耗比較高。希望熟練了以后能降到理想值。（括號以內(nèi)內(nèi)容是用車一個月以后追加的：開了將近1000公里了。郊區(qū)城區(qū)都在跑，現(xiàn)在顯示出的綜合油耗在6.4左右。還是比較滿意的。）
舒適：座椅設(shè)計比較好，空間也大，舒適性自然比較高。（括號以內(nèi)內(nèi)容是用車一個月以后追加的：158cm的個子，坐在駕駛室，感覺頭枕高了些，脖子是空的。開久了脖子酸。自己加了一個頭枕，還是覺得不太合適。還沒適應(yīng)。）
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購買時間2016年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程588公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：外觀，很多人說大眾套娃外觀沒有新意，但是大眾外觀給人的感覺就是沉穩(wěn)，紀念版速騰外觀出廠黑頂，黑外后視鏡，拋光多度輪轂，日間行車燈以及氙氣大燈，有新意，帥氣，作為這個價格的家用車，人家人愛。第二：就是就是駕駛感受，定位不說特別運動，感覺各方面比較均衡，沒有明顯的短板，做工用料也不錯。
缺點：沒有一輛車是完美的，紀念版速騰采用的TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)匹配DSG雙離合變速箱技術(shù)，技術(shù)上是沒有問題的，很多人對此擔心，變速箱一檔升二檔有頓挫，但是可以接受，試過昂克賽拉，所以心里產(chǎn)生了對比心態(tài)，不過換擋速度沒得說，如果對此特別挑剔的可以繞道了，哈哈�？傊夹g(shù)上沒有明顯短板，唯一不足的是雙離合不像CVT那么柔順，剛起步有點頓挫，前期起步較肉，轉(zhuǎn)速到達一定的臨界點速度沒得說。
外觀：外觀沒的說，很滿意
內(nèi)飾：用料做工很不錯，買車對比很多，對比之下速騰確實是標桿，這個價格的家用車比較多，大家應(yīng)該多試試，滿足自己需求的才是最好的。
空間：家用夠用，中間地板隆起見怪不怪了，一般很少達到滿乘，借用奧運會比較流行的一句話……我已經(jīng)很滿意了。
配置：性價比一般
動力：1.4渦輪增壓發(fā)動機剛起步較肉，轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)，變速箱升檔，速度杠杠的。
操控：
轉(zhuǎn)向不像昂克賽拉那么精準，但也不錯，底盤有韌性，也沒昂那么硬，確實是中庸之道
油耗：市區(qū)空調(diào)加慢行，油耗9個，國道8個左右，長途5個左右
舒適：胎噪明顯
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