一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力
缺點(diǎn)：后備箱蓋內(nèi)側(cè)護(hù)罩簡配，副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)
外觀：外觀是我喜歡的類型，成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：買大眾車看中的很大一部分則是它的內(nèi)飾做工
空間：空間比起我的POLO強(qiáng)太多了，但僅僅夠用而已
配置：性價(jià)比不高，落地17萬的車，連個(gè)導(dǎo)航都沒有
動(dòng)力：加速很線性，動(dòng)力只要舍得給油，推背感明顯
操控：
轉(zhuǎn)向感覺一般，懸掛不用說
油耗：油耗比我的POLO還省油，這是最讓我驚訝的地方
舒適：座椅翻毛皮的，坐上很舒服，后排稍短點(diǎn)，長途估計(jì)很累
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣耐看，配置豐富，安全系數(shù)高，最重要的是后獨(dú)立懸掛了，自豪帶原廠氙氣大燈led日行燈，特別是后尾燈也是led的，主駕電動(dòng)座椅，翻毛皮全車座椅顯檔次。還有炮筒式儀表盤，多功能方向盤，車內(nèi)氛圍燈，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一鍵起動(dòng)，前后八探頭雷達(dá)等等很細(xì)致的配置。主動(dòng)安全系統(tǒng)全系標(biāo)配。新速騰自豪以上還算是一款有良心的車，當(dāng)然價(jià)格也有些高。
缺點(diǎn)：手剎還是拉桿式的，這么好的車應(yīng)該配電子手剎，前蓋不是液壓的，有些細(xì)節(jié)還有減配。
外觀：新速騰外觀大氣耐看，雖說是大眾套娃臉分不清，但還是跟老速騰有非常明顯的區(qū)別，看著更穩(wěn)重更大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致精美，大面積鋼琴烤漆和鍍鉻非常有檔次感，車內(nèi)氛圍燈很溫馨，中控臺(tái)大面積軟性材料包裹，自豪以上內(nèi)飾的確做的很好。比老速騰做工更好一些。
空間：空間很大，就是后排中間隆起太高，坐中間的人會(huì)感到不舒服
動(dòng)力：1.4tdsg7速雙離合變速箱黃金組合動(dòng)力，深踩油門推背感很明顯，動(dòng)力源源不斷，超車毫不費(fèi)力。
操控：
操控精準(zhǔn)，獨(dú)立懸掛支撐很穩(wěn)，電動(dòng)助力方向盤低速輕高速穩(wěn)。
舒適：空間大舒適性也好很多，翻毛皮真皮座椅寬大包裹性舒服度很高，電動(dòng)調(diào)節(jié)還帶腰部支撐，多功能方向盤省了不少的事，軟性材料包裹面積很多，前后排中央扶手帶杯駕，翻開化妝鏡小燈自動(dòng)點(diǎn)亮非常貼心，全車8喇叭音響系統(tǒng)，低音強(qiáng)勁。配備自動(dòng)分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)帶后出風(fēng)口。自動(dòng)感應(yīng)雨刷自動(dòng)大燈很人性化。還有離回家功能。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最高時(shí)速 油耗 高速行駛的穩(wěn)定質(zhì)感
缺點(diǎn)：沒什么太不滿足的 就是空間小點(diǎn)其他的都很和我的胃口
外觀：很滿意 怎么看怎么好
內(nèi)飾：滿意 內(nèi)飾特別老沉 看著高檔
空間：通常都是我一個(gè)人在開
配置：價(jià)格 正好
動(dòng)力：這個(gè)真是太滿意了 那動(dòng)力真是杠杠的
操控：
方向沉穩(wěn) 回饋力度太好了 真是個(gè)好車
油耗：目前跑了30000公里 一直保持5個(gè)左右的油耗
舒適：懸架可以 有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，屬于經(jīng)典耐看型，車身側(cè)面也很漂亮，不像朗逸那種沒有流線感，尾燈造型也很好看，轉(zhuǎn)向燈條裝感覺很高檔，如果尾燈帶點(diǎn)熏黑處理就完美了！尾箱很深，中央扶手可以伸縮和高低調(diào)節(jié)，可以找到合適的位置！電動(dòng)座椅對(duì)女性來說是很好用，不需要花力氣去掰！過坑洼路面過濾有點(diǎn)顛簸，但是可以感覺韌性十足，減速帶蹦蹦兩下就沒了！旋鈕質(zhì)感不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)很多，不一一道來了。
缺點(diǎn)：坐墊硬了點(diǎn)，再軟點(diǎn)就好了，不過我可以接受，后排座椅短了點(diǎn)，175以上腿部支撐稍微差點(diǎn)，靠背可以再傾斜點(diǎn)點(diǎn)就很棒了，昂克賽拉的靠背角度就很舒服！都是中高配了，沒后視鏡折疊！這個(gè)很無語，武漢的天氣，座椅加熱對(duì)我來說是個(gè)很雞肋的功能，我寧愿要后視鏡折疊，或者座椅通風(fēng)，后排中央隆起很高但做兩個(gè)人很好，一般我也不想帶三個(gè)人，自帶多媒體也就一些常規(guī)功能，略降檔次……
外觀：全角度滿意，如果要找缺點(diǎn)，應(yīng)該就是它不屬于運(yùn)動(dòng)車型把，改裝潛質(zhì)太小了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，耐看！方向盤大愛，氛圍燈只有前排有，是個(gè)遺憾！門板手枕在高點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：空間可以，比卡羅拉雷凌小點(diǎn)，我178，偏胖，座椅調(diào)最低四指頭部空間，我喜歡低矮坐姿，這也是我喜歡轎車的原因，中控臺(tái)設(shè)計(jì)不占空間比�？怂购茫笞臻g不壓抑，唯一有爭議的就是中央隆起，但我一直不希望后排坐滿三個(gè)人，因?yàn)槲蚁矚g看車內(nèi)的后視鏡觀察正后方車輛，整體空間10分我給8.5分！
配置：下地17萬買個(gè)緊湊車，沒有一個(gè)人不爭議的，怎么說呢，不是信仰，是喜歡緊湊車，雖然性價(jià)比不高，但是對(duì)于我來說，沒有后悔買這車，如果非要說后悔的地方，那就是如果我再有點(diǎn)錢我就買CC了！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，但是1500轉(zhuǎn)以前很肉，1700左右開始發(fā)力，渦輪介入的感覺不好好，不過溫柔駕駛，這車可以個(gè)人良好的感覺，沒來過別的車，不做太多評(píng)價(jià)。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，比較好操控，沒有不舒服的感覺，我平常都是雙手握著方向盤底部這樣開車，用手指就可以掰動(dòng)方向盤，單指轉(zhuǎn)向的話還是有點(diǎn)費(fèi)力，給女朋友開在空曠的位置體驗(yàn)了一下新車，她覺得很簡單的，她也是新手！ ￣▽￣，總體評(píng)價(jià)這個(gè)車新手開還是不錯(cuò)的。
油耗：感覺很高啊，400塊油快到紅區(qū)了，才800公里，不知道是什么原因，過年跑了次三環(huán)，70-80公里速度，表顯6.3持續(xù)降到了5.3，實(shí)際油耗還沒算，不過看這個(gè)公里數(shù)，油耗應(yīng)該還很高，不知道以后會(huì)降到多少，新車僅供參考。
舒適：座椅較硬，懸架有韌性，舒適度中上，不算很舒適，但也不算不舒服，比較均衡，后排座椅長點(diǎn)就好了，有后排出風(fēng)口，12v電源，后排兩人做后面很棒，坐長途可以玩手機(jī)不擔(dān)心手機(jī)沒電了！整體來說很滿意！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到！
缺點(diǎn)：車頂有點(diǎn)低，頭部空間不理想！
外觀：改款后比較滿意，加了日間行車燈！
內(nèi)飾：做工滿意，看著比以前精致多了。
空間：前排駕駛空間一般，頭部空間只有兩只，做一條到最低還是感覺頭發(fā)碰到車頂，本人180CM，副駕駛腿部空間不太滿意，不夠?qū)挸�。最滿意的是后排空間，坐在后邊能輕松翹起二郎腿.
配置：總體配置還是比較滿意吧，不過這個(gè)價(jià)位至少應(yīng)該配備電子駐車.
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)筋，換擋積極。D檔一般在1700轉(zhuǎn)左右就換檔了，80KM左右就到達(dá)7檔，動(dòng)力隨叫隨到，比較滿意！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤調(diào)不到理想位置
油耗：比較滿意，不知道首保以后如何.
舒適：感覺座椅有些小，兩邊翹起部分坐著不舒服，難道是我屁股大么？頭部空間略小.
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，過了1300轉(zhuǎn)，動(dòng)力源源不斷。座椅是翻毛皮的，腰托和側(cè)部支撐比較到位。
缺點(diǎn)：輪胎選到了是錦湖的，提車的時(shí)候有點(diǎn)發(fā)黃，不知道是不是糊的，目前也沒洗過。
外觀：前臉沒有上一代好看，模仿邁騰，但是沒有邁騰的霧燈鍍鉻裝飾條，后期有相關(guān)配件，考慮假裝一個(gè)。
內(nèi)飾：翻毛皮的座椅很舒服，有檔次，摸得到的地方都是軟的，隨然不一定都是真皮，至少感覺很好。
空間：前排座椅我調(diào)成胳膊打直扶方向盤，后排很富裕，后備箱很標(biāo)準(zhǔn)，左右很方正，深度深的過分了，不過目前也沒裝什么東西，應(yīng)該夠用了。
配置：比較其他的同級(jí)別的車有點(diǎn)貴了，但是這個(gè)動(dòng)力和變速器絕對(duì)值了。
動(dòng)力：托福于變速箱，等紅綠燈，踩到1300轉(zhuǎn)+，車子不會(huì)有個(gè)有沖擊感，但是推背感比較強(qiáng)烈，沒過對(duì)面的紅綠燈的時(shí)候，就能跳到5檔。速度40-50.比較經(jīng)濟(jì)省油。
操控：
方向盤在高速下會(huì)比較沉，低速輕盈，但在公路掉頭，2車道需要到一把。
油耗：提車到現(xiàn)在加了300油，目前560公里，還身下40公里的油，中間有200km的高速，大概是5-6毛一公里。
舒適：低速下懸掛有點(diǎn)硬，高速就非常的穩(wěn)健，和厚實(shí)感覺。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在裸車15萬左右的緊湊車型中，經(jīng)過對(duì)外形，內(nèi)飾，做工，配置，科技，技術(shù)等諸多方面的考慮，剩下的只有它，所以選擇了它這就是最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：更多的都是滿意，目前來說，要說不滿意的地方是異響，前擋靠左的地方偶爾會(huì)出現(xiàn)異響，不是很舒服，可能是有點(diǎn)挑剔，但是這也是一直會(huì)擔(dān)心的問題，已經(jīng)排除車內(nèi)幾處莫名的響動(dòng)了，但這一處，當(dāng)路面細(xì)小顛簸的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)，希望是因?yàn)楝F(xiàn)在天冷的緣故吧。
外觀：相比2014款車頭和一些細(xì)節(jié)方面，2015款就是顯得大氣一些，正好提到了氙燈版，顏值立即上了一個(gè)檔次，不是很懂車的看到前面會(huì)覺得這是邁騰還是速騰。氙燈和淚眼比起那原本呆萌的小黃牙，真是美得不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2016年02月22日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程2600公里 當(dāng)前平均油耗8.0升/百公里
空間：選擇的硬性指標(biāo)之一，隨著家里寶寶的出生，之前開的小型車空間已經(jīng)不能滿足家人五人出游了，因?yàn)楹⒆右欢ㄒ踩�，空間就顯得特別局促，這也是促使換車的主要原因。它的表現(xiàn)在空間上有了比較明顯的提升，關(guān)鍵的后排乘坐兩人時(shí)相對(duì)寬松舒適，三人時(shí)可能就要委屈一下中間乘客了，中央突起較高，并不適合三人乘坐，寬度夠了，腳下空間不足。還有一點(diǎn)必須要提的，就是超大空間的后備箱，真的好大非常適合家用。
配置：大眾已不再是曾經(jīng)口口相傳那樣，加價(jià)和排產(chǎn)等現(xiàn)象了，國內(nèi)車市的整體趨勢已經(jīng)足以讓大眾這樣的饑餓營銷占不到什么更大的市場份額了。談起性價(jià)比，價(jià)格優(yōu)勢一直都不是大眾所走的路線，這也是為什么說到性價(jià)比時(shí)先說到了一個(gè)趨勢的改變。和朋友談起大眾車的時(shí)候，都會(huì)有這樣的同感：現(xiàn)在買大眾車不用加價(jià)提車了，不僅不用加價(jià)而且還有優(yōu)惠，不僅有優(yōu)惠還有現(xiàn)車。這樣的現(xiàn)狀發(fā)生在各系車型中：高爾夫，速騰，途觀等等，這些月銷量居前的神車們，都在打著大幅優(yōu)惠在售賣。但是根據(jù)整體的趨勢，各個(gè)級(jí)別車型競爭依舊激烈，價(jià)格上大眾依舊還沒有優(yōu)勢，能夠做文章的就是性能上科技上還有強(qiáng)大的市場保有量上了。
動(dòng)力：所謂的1.4T低功率版本，購車時(shí)試駕過同型號(hào)的試駕車，動(dòng)力性已經(jīng)比較滿意了，渦輪介入后明顯的推背感，快速上升的時(shí)速表，會(huì)讓人覺得這個(gè)動(dòng)力市區(qū)足夠了。起步是它一直被談?wù)摰囊粋�(gè)問題，油門踏板的調(diào)教讓人覺得過于溫柔，但是3檔以后動(dòng)力就會(huì)感覺源源不斷了。當(dāng)然如果起步一腳就把渦輪踩出來，同樣會(huì)覺得動(dòng)力十分充沛的，這就取決于是什么樣的駕駛習(xí)慣了。
操控：
指向精準(zhǔn)，開了還不到一個(gè)月，但會(huì)讓人有越開越上手的感覺。對(duì)比開過的A4L，除了舒適性有一些差別，其他有很多類似的感覺。
油耗：還在磨合期且正處于冬季，低速行駛和冷車啟動(dòng)，會(huì)讓油耗有一點(diǎn)高，但是還在預(yù)想之中，折合下來差不多不到6毛每公里
舒適：多數(shù)車友都會(huì)以車的懸架調(diào)校偏于運(yùn)動(dòng)和偏于舒適來評(píng)價(jià)一輛車的舒適性，個(gè)人認(rèn)為它的懸架調(diào)校兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適，算得上軟硬適中吧。對(duì)路上細(xì)小顛簸過濾得比較徹底，輕微的共振傳遞到車廂，清楚地感知到路面狀況。通過減速帶時(shí)會(huì)有比較明顯的彈跳，讓人感到不適，時(shí)速60公里之后會(huì)有明顯的胎噪，這些不適我覺得問題一方面出在輪胎上，這里也要說一個(gè)不滿意的地方，原車上的輪胎是錦湖的。一直在糾結(jié)是不是要換上一套米胖子，我想舒適程度會(huì)有一定提升。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適度很高，老媽座不暈車，油耗比想象的低，變速箱升檔很積極很快，操控也精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：氙氣燈里起霧，冷車啟動(dòng)抖動(dòng)，變速箱低俗蠕動(dòng)抖動(dòng)，3000KM后變速箱將擋明顯闖動(dòng)，
外觀：必須贊
內(nèi)飾：一般一般，讓你能接觸到的地方都是軟性材料
空間：車廂空間同級(jí)別還是挺高的，后排座椅長度到位的前提下，空間還是很寬敞的，不虛。后備箱比朋友的C200L大很多�。�！
配置：總體來說還是配的上這個(gè)價(jià)格的
動(dòng)力：起步略顯無力，尤其是滿載的情況下，三檔后加速很好，高速載四個(gè)人130后再加速也很好
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛調(diào)節(jié)中等
油耗：提車后到現(xiàn)在3800KM，平均45KM，平均油耗5.8，偶有會(huì)地板油，感覺還可以的
舒適：座椅很贊，100KM/H后隔音差很多了
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以的，我是個(gè)急性子，必須要個(gè)帶T的
缺點(diǎn)：沒有電子手剎，而且副駕沒電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，主駕不是多向調(diào)節(jié)的。
外觀：改款以后還可以。
內(nèi)飾：該有的裝飾什么的都有了吧，感覺不錯(cuò)
空間：家用絕對(duì)夠用，4口之家也沒問題。
配置：不必要買自豪，自舒夠用
動(dòng)力：帶T的，不必多說了，推背感強(qiáng)力。
操控：
磨合期過后明顯感覺好開了。
油耗：本來覺得市區(qū)7個(gè)以內(nèi)，現(xiàn)在是7個(gè)以上，有時(shí)候堵車在8個(gè)以上。高速5個(gè)夠了，高速還行。
舒適：胎噪大，大眾車通病。
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