一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快，操控好，換檔迅速，超車輕松；配制齊全，免去改裝的折騰；外觀、內飾均不錯，空間足夠；省油是一大特點；音響、燈光也不錯；17寸輪圈夠漂亮
缺點：沒有電子手剎和自動剎車是一大遺憾；啟停時電動后視鏡不帶自動折疊，不方便；后排中凸確實太高，很不方便。
外觀：喜歡日間行車燈和尾燈，很亮也很靚，聽說是固特異F1變道輪胎，輪圈確實漂亮，側身看著很大氣。
內飾：中控臺都用的軟質材料，三幅多功能真皮方向盤很不錯，就是有些纖細，所以我加了套，其它各按鈕質感也很好，加上包裹性較好的翻毛座椅，都很滿意。
空間：空間個人認為還是很不錯的，比我之前的POLO大多了，滿座也沒有問題，只是后排中間確實凸起太高了，中間乘客上下都不方便，想想座久了應該也不舒服。
配置：旗艦的就談不上性價比了，個人喜歡就好。
動力：動力是最滿意的，本來我換車的第一要點就是要動力好，開了三年1.4的POLO，感覺動力確實不能滿足，因為我開車有些猛，總喜歡急加速。換了速騰后感覺動力真是棒，反正日常使用是完全足夠，畢竟是高功率發(fā)動機，超個車那是輕松加愉快。
操控：
操控也非常棒，指向精準，剛入手時還有些不習慣，因為比POLO方向重了很多，大概是輪胎寬些的原因吧，少了些POLO那種輕盈靈活的暢快感，現(xiàn)在習慣了還好。
油耗：油耗跟預想的差不多，比鄰居的230舒適要高一點點，一直加的97，接車時問4S加93還是97，4S說93就可以了，所以加了3次93的，后面聽說帶T的還是加97的比較好，換了后對比了一下，沒有明顯的高得很多，所以持續(xù)一直加的97，總體較為滿意，希望首保后還降一些更好。
舒適：剛接觸速騰時感覺舒適度比POLO好不了多少，過溝坎還是拌得挻高，還有些失望，有次無意間檢查了一下胎壓，媽呀，嚇我一跳，胎壓全部3.1以上，朋友說我怎么搞這么高喲，我一臉茫然......，將胎壓降至2.6后舒適度好了一些。座椅包裹性比較好，這是很滿意的，胎噪個人認為在可接受范圍內。
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購買時間2015年05月
購買地點福建 福州
裸車價格16.51萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，和iphone一樣以不變應萬變實為上策，每年小改
缺點：前車門上A柱那個三角區(qū)域居然是用黑色塑料，而不是一條分界線后裝固定玻璃，就像后窗那樣 導致盲區(qū)太大，也影響美觀 還有就是沒有電子手剎和autohold，覺得旗艦版應該配上這些，非常影響檔次 后視鏡和座椅調節(jié)無記憶，我是配置控，要求很高
外觀：這是速騰唯一的亮點，雖沒眼前一亮，但非常耐看，看過很多30萬以內車，沒幾個比速騰好看 個人非常不喜歡SUV
內飾：沒有什么新穎的地方，萬年不變，但是覺得耐看，自己也不再是二十出頭毛頭小伙，能接受 我單位的司機看到我這車第一句就是大眾車內飾幾乎都是一模一樣的（他開公車帕薩特，私家車卡羅拉）
空間：前排都還好，后排還行，若前排推太后，后排肯定是擁擠，但后排幾乎沒人坐無所謂，將來也是放兒童座椅的，足夠了 定義緊湊型，買前應該早心里有數(shù)了
配置：今年大幅度優(yōu)惠，15款電子功能上又稍有增配，往年還有加價，今年這樣性價比還是很高 很多人覺得18萬多買這車不值，要么加許多錢買更好的。要么舍棄配置買其他的 反正我喜歡頂配。就算買B級車也要頂配，但是普遍要加十萬
動力：起步平緩稍慢，給油后換擋提速都挺快，動力充沛，隨叫隨到不延遲，60碼內提速都挺滿意，再高提速稍慢 發(fā)動機啟停開著的話起步挺慢，車身動得延遲兩秒，得提前松剎車
操控：
非常棒，一開始我還挺保守，過彎減速，慢慢的試試急過彎，幾乎沒有出現(xiàn)轉向過多的情況，perfcet 測試過五百米會嚴重向右跑偏
油耗：現(xiàn)在油耗慢慢開始下降，自己改變了駕駛習慣，但還開不到其他車主的油耗，我所在城市很擁堵，我家又在最市中心，很多時候都是擁堵行車
舒適：一般，畢竟價位在那里，不要要求太多，要么就舍得花錢上BBA之流 用料細節(jié)上有所下降，應該是受生產成本限制，要知道裸車價里將近一半都是各種稅 旗艦的電子和安全配置也很豐富了，但還是有很多美中不足
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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優(yōu)點：老品牌，做工很是扎實，各種設計很人性化——需要慢慢體會。
缺點：沒有電子駐車，沒有ESP開關，副駕駛無電動，只能前后調整！ 輪胎本來宣傳是固特異，結果到手是錦湖~尺寸也小了一圈！
外觀：較為時尚，燈光系統(tǒng)很亮眼~特別是轉彎輔助的燈，比高端車的大燈隨動功能不差，很實用！倒車燈為兩個，也比有些只有一個倒車燈的好得多——晚上倒車時，視線，倒車顯示的清晰度等。
內飾：做工很扎實，車內上下，左右均很到位，縫隙很小。不過還是覺得硬塑料還是存在太多！可惜在不太看的到的地方，比如后箱就有點粗糙了~特別是掀開地板墊——直接看到鐵皮的感覺還是很不爽！
空間：空間很贊。特別是后排的腿部空間，5人中間位不舒服，后備箱巨大~放行李啥的足夠用了。
配置：應該在14~15萬差不多——如果輪胎是固特異215或225R17，有電子駐車，有ESP開關，再升級下導航的配置，副駕駛同樣電動，座椅能通風，發(fā)動機蓋支撐桿換成氣壓，后備箱內部再裝飾精細一些，賣16~17才能有性價比！——是不是要求的太多了。。。。。。
動力：日常生活用車足夠，起步稍微肉點，——如能舍得加油，加速超車一流！稍微一怒超車，推背感十足！
操控：
方向輕重適度，指向很是準確，只是 懸掛稍硬， 連續(xù)減震效果差，有顛簸感。 車身過彎較為平順，很平穩(wěn)，過彎，急轉彎很舒服。
油耗：基本和1.5自吸發(fā)動機持平，以前我的G3加300塊能跑700多公里，目前油比較便宜，加97的基本差不了多少，較為滿意。注：平均車速33公里，載2~3人，6000公里平均�；臼浅墙嫉缆罚袇^(qū)不多。
舒適：音響效果很贊，車內很安靜，隔音很好，80碼的速度覺得比朋友的凱美瑞強。音響效果不錯，沒有破音，共振——說明功放，喇叭還行~連續(xù)減震懸掛稍硬，過彎平穩(wěn)，不像“板車”左搖右晃的。
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購買時間2015年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗！
缺點：懸掛調教偏硬！
外觀：大眾車子長的都差不多一樣，特別是跟邁騰大哥比起來，就整一親生兄弟一樣像，黑色就是顯臟一點，但是洗完車之后也是最亮的，給人很沉穩(wěn)的感覺，需要比較勤快的打理，洗車。。尾燈特別帥氣，還有就是日間行車燈，裝b必備！��！
內飾：大眾的內飾我覺得同級車中真的挺良心的，雖然萬年不變，但是也看不厭，嚴絲合縫的做工還有用料，棒棒噠，座椅也要給個贊，晚上開車感覺特別棒，前排腳下有氛圍燈，可以調節(jié)亮度，特別是駕駛還有副駕駛上面的兩條飾燈，很漂亮，如果后排也有的話會更加漂亮！
空間：本人身高1.66 前排調合適之后后排有兩拳空間 可以翹二郎腿喲，A級車能有這空間，確實沒話說，后備箱也很大！
配置：性價比的話，算比較低，我談下來的價格能買B級車了，但是沒辦法，就是喜歡它，所以就收入囊中了，貴點就貴點吧，花錢難買我樂意！哈哈哈。。。
動力：1.4T高功率版本在舍得給油的情況下，動力絕不失望，有推背感，D檔六車道超車很隨意，切成S檔真的挺爽的。。。。。
操控：
指向真的很精準，指哪就去哪，還有就是轉向給我的感覺很清晰，路感反饋方面也挺好，但是不那么滿意的就是懸掛的調教偏硬了�。�！
油耗：油耗真的沒話說，速騰我最滿意的一點就算油耗了，百公里油耗6.3-7升油，平時上下班，因為我們是小縣城，也不堵車，我4個同事都是買�？怂�1.6的都燒7毛多一公里，還是93油 ， 我自己掐算過，大概每公里就4毛半這樣！真心省，買家用車就貪圖省油了�。�！
舒適：舒適性這方面，真皮座椅+翻皮設計這點我很喜歡，我坐在駕駛位上覺得舒適性還過得去，如果后排坐兩個人的話，空間還是杠杠的，不過錦湖輪胎的胎噪實在挺大的，隔音方面是有欠缺，發(fā)動機噪音倒也聽不到喲。。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用（后排再拉長，就沒必要性了），動力可靠（1.4T高功率，不是隨便寫寫的，動力隨叫隨到的同時，行進途中變道超車，那是絕對有面子的表現(xiàn)），配以280的動力，再加以17寸固特異F1胎，渦輪爆發(fā)短期內可與GLI媲美；憑良心講，250扭矩110KW的發(fā)動機，現(xiàn)有加速表現(xiàn)，個人表2顯示6.9升/百公里，目前科技是不能再省油的節(jié)奏；
缺點：其實，對照評分選項，個人權衡并無最不滿意的一點，但相較之下，舒適性還是欠缺一些，雖然裝配Alcantara高級座椅面料，包裹性尚佳。但畢竟，魚和熊掌不可兼得，提升了操控，必然退化了舒適。另外就是自動啟停不能默認關閉，作為旗艦版副駕駛沒有配備電動調節(jié)。
外觀：合資車，不能只說德國佬死板，再說寶馬奔馳也是德系，輝騰還是同品牌的呢，怎么說好，大眾外觀是不是就這形象了。
內飾：相較改款前，內飾已有很大提升了，包括門內側材料、新盤子和座椅材料等；
空間：以A級車為標桿，這樣的空間，不能說小，畢竟真的已經夠用了，再撐大，有必要么？
配置：大眾車性價比，是國內聞名的，特別是速騰，沒辦法，誰讓國貨不長勁！
動力：旗艦280發(fā)動機250扭矩110KW的發(fā)動機，配以傳遞到輪上的加速表現(xiàn)，真不是福特1.5渦輪240扭矩133KW能相提并論的
操控：
280的動力，再加以17寸固特異F1胎，渦輪爆發(fā)短期內可與GLI媲美，高速時方向盤沉穩(wěn)，指向性很好，加上17寸彎道之王的固特異胎，轉彎及剎車都是信心滿滿（但由于17寸寬胎加之方向盤較小，原地停車時，打方向盤時有點費力）。
油耗：個人表2顯示6.9升/百公里，因為是250扭矩110KW的發(fā)動機，不能說耗油。
舒適：提升了操控，必然退化了舒適，座椅包裹性好，但久坐，會覺得累一些
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的覺得還是提速吧，雖然起步會肉一下，但是2.3檔很給力。這是在相比較本人的第一輛車雪佛蘭新賽歐后的結論
缺點：最不滿意沒有標配17寸大腳，還有不是電子手剎，沒有設計放手機的位置，只能占用杯架。
外觀：比起上一代外觀大方多了！兩條杠變三條杠，后尾燈也漂亮多了！
內飾：延續(xù)了大眾的一貫的中庸，除了排擋，杯架處，該用軟塑料的地方都用到了，就是大眾的多媒體播放器有點落后了
空間：后排坐三個正常個頭，體型的成年人沒問題，放倒后排拉貨也沒問題，個人覺得空間足夠了
配置：如果是優(yōu)惠以后的價格性價比還是可以的，但如果反之沒有優(yōu)惠，甚至加價提車那還是不要買它了，最終還是看個人心里，18萬多這個價格可以買一些中級車的低配了，而它可以說什么功能都沒有也就一些最基本的。你也可以拿來買緊湊型的頂配，要什么有什么，只是小一點，雞頭鳳尾，魚與熊掌，看你取舍了。
動力：動力沒話說，起步稍一深踩就會撓胎，這完全得益于1.4T高功率發(fā)動機的150P馬力與250牛米，ESP立馬就會介入，每次紅綠燈起步我總是覺得是不是我闖紅燈了？后面的都還沒過線呀！超車時掛入S檔，立馬降檔，油門響應快速，超車一點沒有拖泥帶水。
操控：
方向盤低俗輕柔，高速穩(wěn)重，女孩子開起來也很輕松。懸掛似乎偏硬，我試過高速過彎，側向支撐還不夠好，如果前懸掛換成雙叉臂式那就好了，嘿嘿，說的有點貪心了吧。
油耗：至今油耗都沒有開到論壇朋友說的六點幾，這可能也與我開車生猛有關吧。
舒適：座椅包裹性很好，翻毛皮的座椅冬暖夏涼。就是車子上了100以上就風噪有點大，另外起停有些雞肋，共振有點大了。
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間，操控也不錯，各項指標都比較均衡
缺點：偶爾會有一些異響，但不是一直有，挺頭疼的問題，去到四s讓師傅試車就沒了！
外觀：外觀雖沒有凌渡激進，之前屬于耐看型，還算秀氣
內飾：車門內飾板-有異響 頂置控制臺-有異響 iPhone版 2016年07月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《經濟實用，動力好，油耗低》
空間：空間利用合理，滿載五個人無壓力，后備箱還可以放幾個行李箱
配置：這個價格也許能買到其他品牌中型車，但是配置，做工，質感，都是沒有辦法比的
動力：1.4的排量，很不錯，超車從不拖泥帶水，150以內真心無壓力
操控：
轉向還算精準，基本沒什么虛位，過彎沒啥感覺
油耗：超過預期，預期是9個左右，現(xiàn)在開車還算暴躁了，8個油
舒適：估計是因為選裝了17寸的緣故，有那么一點顛，還能接受
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛者的操控和使用感十足，各項配置齊全。
缺點：副駕駛無電動座椅、前機器蓋無液壓桿
外觀：9分 總體外觀還是中規(guī)中矩，德國車一向的沉穩(wěn)感覺。這次的LED日行燈是最大的亮點，霸氣十足。
內飾：8分 鋼琴烤漆的加入提升了不少檔次，但是那個桃木怎么看著有點別扭呢。
空間：9分。 對于一個個人出行相對較多的人來說，這個空間很富裕，后排空間也舒適，老太太非常滿意后排空間。后備箱510L也相當夠用。
配置：7分 速騰的性價比向來不是最高的，但是19萬左右的頂配車型，非他莫屬。
動力：9分。 高功率版的動力十足，起步由于在磨合期并不敢深踩油門，但是能感覺出油門的靈敏度很高，2檔開始渦輪開始介入，油門稍給大一些就能有推背感。
操控：
9分。 指向性精準，反向盤比較有分量，對于男性來說很有手感，對于女性可能稍感沉重，但是帶來的好處就是每一個動作車輪都能給予快速的反饋沒有一絲拖沓。
油耗：9.5分。 由于高峰時段基本不出門，所以雖然在北京，但是還沒有經歷過爆堵的場面，油耗也比較讓人欣慰，市區(qū)內平均6.5-7的油耗。之前跑高速去了趟懷柔，定速巡航下的油耗達到了4.7，這個結果讓我很是驚喜。希望磨合期后的油耗能有進一步的節(jié)省。
舒適：8分 真皮翻毛透氣座椅的改進實在是贊，配合腰部支撐開的時間長了也沒有那種強烈的酸痛感。整體真皮座椅硬度稍高。
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：老品牌，做工很扎實，各種設計很人性化——需要慢慢體會。
缺點：沒有電子駐車，副駕駛無電動，只能前后調整！ 輪胎本來宣傳是固特異，結果到手是錦湖~尺寸也小了一圈！
外觀：較為時尚，燈光系統(tǒng)很亮眼~特別是轉彎輔助的燈，比高端車的大燈隨動功能不差，很實用！倒車燈為兩個，也比有些只有一個倒車燈的好得多——晚上倒車時，視線，倒車顯示的清晰度等。
內飾：做工很扎實，車內上下，左右均很到位，縫隙很小。不過還是覺得硬塑料還是存在太多！可惜在不太看的到的地方，比如后箱就有點粗糙了~特別是掀開地板墊——直接看到鐵皮的感覺還是很不爽！
空間：4人剛好，5人中間位不舒服，后備箱足夠。
配置：應該在14~15萬差不多——如果輪胎是固特異215或225R17，有電子駐車，副駕駛同樣電動，座椅能通風，發(fā)動機蓋支撐桿換成氣壓，后備箱內部再裝飾精細一些，賣16~17才能有性價比！
動力：日常生活用車足夠，起步稍微肉點，加速超車一流！
操控：
方向輕重適度， 懸掛稍硬， 車身過彎較為平順。
油耗：基本和1.5自吸發(fā)動機持平，以前我的G3加300塊能跑700多公里，目前油比較便宜，加97的基本差不了多少，較為滿意。注：平均車速29公里，載2~3人，1500公里的平均。
舒適：隔音很好，80碼的速度覺得比朋友的凱美瑞強。音響效果不錯，沒有破音，共振——說明功放，喇叭還行~連續(xù)減震懸掛稍硬，過彎平穩(wěn)，不像“板車”左搖右晃的。
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購買時間2016年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車主要就是家用，買車前看中了230，可是因為看到日間行車燈和17寸輪轂，就毫不猶豫買了280。動力強，說超車就超車，S檔至今沒用過，150馬力的動力足夠。
缺點：副駕駛座居然是手動調節(jié)，這點不能讓人接受。沒有電子手剎。前排儲物柜太小，幾乎沒有，連放手機的地方都沒有，我的手機只能放旁邊。
外觀：外觀大氣，特別是那17寸輪轂，有點CC的樣子，疝氣大燈很亮，15顆日間行車燈在白天看上去向帕薩特。后面的尾燈很亮，雙線的尾燈有點奧迪的影子，但那轉向燈很帥氣很帥氣很帥氣（重要的事情說三遍），和奧迪A8一樣。
內飾：內飾還是大眾一貫作風，變化不大。但只有前面有氛圍燈，后面卻沒有，這點有點不厚道。
空間：空間夠用，如果大眾把后面的凸起向前推一點，后備箱小一點，讓后排空間大一點，那就完美了。
配置：性價比還行，這款車在緊湊型轎車里已經算最好的了，只不過有些人認為買這款車的錢還不如多加幾萬買一輛B級車。
動力：動力沒法說，超強，在高速上超個車那是松松的，起步快，高速上隨意上160，動力說來就來，毫不遲鈍，點油就走。
操控：
操控是指哪打哪，轉向不錯，特別是晚上方向盤往哪轉，旁邊大燈就亮了。
油耗：高速很省油，大概在5個左右，市區(qū)在7.5左右，在我預期之內。
舒適：舒適性不錯，剛買時沒裝地板，噪音挺大，裝了之后，變小了。真皮座椅很舒服，雷達，倒車影像等等都有 開著舒服。
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