一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大愛，動力很強勁，隨叫隨到，跑起來超有信心
缺點：主駕駛中控有異響，后排中間有凸起
外觀：外觀很大氣，超喜歡，進氣柵欄有三條亮條，很高檔，尾燈超級好看，尤其是轉(zhuǎn)向燈，有奧迪鋒范
內(nèi)飾：主要是軟搪瓷的工藝，顯大氣，中控太小氣了，就是一CD機
空間：前排空間沒得說，前排座椅調(diào)好后，后排可以擠四個人
配置：總體來說此車性價比還比較不錯，畢竟一分錢一分貨，只不過中控部分顯得大眾有點小氣了
動力：渦輪增壓動力很給力，隨叫隨到，高速超車有信心
操控：
轉(zhuǎn)向精準，開起來超有感覺，而且越開越喜歡，高速跑的多，跑起來很穩(wěn)
油耗：油耗很滿意，表二5.5，磨合期3毛5一公里
舒適：座椅挺軟乎，只不過座椅是往下凹的，開時間長有點累
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購買時間2016年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大，油耗低。動力也是可以的，渦輪介入動力還是很澎湃的
缺點：后排中間的凸起，短程后排坐3人可以，長途后排只能坐2人。
外觀：外觀沒什么不滿意的，看著挺大氣
內(nèi)飾：做工用料不太懂，縫隙不大很勻稱，夏天天熱，內(nèi)飾讓太陽一曬偶爾會有噼啪的響聲
空間：后備箱給滿分，后排中間給0分。我身高183，駕駛位調(diào)好后排能有不到一拳
配置：優(yōu)惠1.7拿下的，能優(yōu)惠2萬以上感覺可以，買的早了，不過早買早享受不糾結(jié)了
動力：平常上下班開超車沒壓力，最高跑100再高市里也跑不起來，高速拉過180
操控：
轉(zhuǎn)向指哪打哪，懸掛過溝溝坎坎還行吧，沒做過豪車，比公司的皮卡強的多
油耗：油耗可以純市區(qū)，不到8個油。200油錢跑440
舒適：靜音很滿意，說話不用喊加上我聲音小
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1168公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較中庸，說不出那好看，也看不出那難看，主動安全配置比價豐富，后懸架的事就不多說了！“車之道，為大眾”再加一句“望行動“�。。。�
缺點：經(jīng)銷商的觀念需要改改了，世道變了，大家都懂的！還有就是舒適版的前扶手箱里面的USB和AUX孔都省了，這能要幾個錢�。�！
外觀：很中庸，大眾的車要是不是很了解，基本沒什么辨識度！還好做的中庸
內(nèi)飾：真皮，持懷疑態(tài)度，大眾的內(nèi)飾都那樣，加入了鋼琴烤漆,B格是高了，吸灰塵�。。�！
空間：作為Ａ級車算是比較滿意的了。
配置：一般化吧，大眾不加價了，不讓訂車等車了，算是進步啊。
動力：這個只要你超控得當，提速剛剛的，車還沒過磨合期，不敢暴力駕駛，弄得老被周圍的車欺負，感覺像新手一樣，等老子過了磨合期再說�。�！順便說下，中國車市發(fā)展太快了，但汽車文化沒跟上，共勉吧！�。。。。。�！
操控：
操控沒得說，上下班都要上立交過彎道，６０碼過彎信心滿滿！
油耗：一直在市區(qū)開８個多吧，一次高速還沒閃過呢！18KM/H
舒適：舒適型帶腰部支撐，全包圍座椅，前后扶手，不錯！就是冬天座真皮比較涼爽�。�！ 正在糾結(jié)要不要加個坐墊��！
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀吧，一般超車沒壓力
缺點：座椅不舒服
外觀：外觀中規(guī)中矩，很大眾，反正比日系韓系好看，個人愛好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實，以實用為主，沒什么花哨的東西
空間：空間還行，70公斤級別的坐5個基本沒問題
配置：因為自己一直喜歡速騰，所以不好談性價比，情人眼里出西施。
動力：動力夠用，山路爬坡也沒問題，冬季載3人連續(xù)s彎爬坡游刃有余
操控：
低速的時候方向略重，時間長了手酸
油耗：一半市區(qū)，一半省道，6個油，比較滿意
舒適：這個價位的車談舒適性有點難，配置在那，只能說還行，沒什么特別不舒服的地方
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車很隨意，新手開車不怕熄火，空間家用足夠了。內(nèi)飾真皮的，座椅也是真皮的，比傳統(tǒng)的要好得多，看起來也感覺高大上了。
缺點：沒有導(dǎo)航，倒車影像。這個價錢的應(yīng)該要配個導(dǎo)航和倒車影像的。大眾老品牌了，希望能改進。
外觀：低調(diào)霸氣
內(nèi)飾：真皮的，妥妥的
空間：緊湊車型的空間夠大了，家用足夠。本人183，坐車里一點不感覺壓抑。
配置：這個價錢，比較好。如果有導(dǎo)航倒車影像就更好了
動力：動力沒的說，棒
操控：
很方便，新手開車不虛
油耗：很低了，提車第二天上高速下來油耗顯示4.8，很滿意
舒適：后排空間稍微有點擠，但總體還好
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，稍微給油，速度很快就提上來了，在行駛中超車很方便。行駛過程中靜音的效果不錯
缺點：這個價格沒有LED日行燈，和疝氣大燈有點說不過去，論壇對速騰的輿論比較多，很煩人……
外觀：簡潔大氣，不花哨，比較沉穩(wěn)，越看越耐看型
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多烙金，感覺有檔次，15款的方向盤和炮筒式儀表盤也比較時尚，內(nèi)飾很多都是軟塑料，在車門扶手處真皮包裹。特別是兩側(cè)前面的氛圍燈，尤其在夜晚的效果不錯，真皮座椅在很大程度了增加了乘坐的舒適型，化妝鏡上的小燈也比較人性化。
空間：空間很寬敞，家用應(yīng)該沒有問題，后備箱的空間也比較大。
配置：在同級別的車中性價比可以說是一般，少了很多科技的元素，但是在舒適型方面可以給新款速騰大大加分，如果在后期的改款中增加主流的一些科技元素的配置，那就完美了。
動力：230T渦輪增壓的動力強勁，提速很快，
操控：
操控性強，加速有推背感，方向指向也很好，轉(zhuǎn)向精確。
油耗：還在磨合期，在不堵車的情況下正常在5.8個油
舒適：在同級別的車中舒適性比較好，特別是新款改回來了后獨立懸掛，在行駛中減震效果明顯，室內(nèi)靜音效果不錯，音響效果也很好，重低音很明顯，真皮座椅也比較舒適……
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力充足，提速還能感覺到推背感，S檔很帶勁！2.外觀挺喜歡的，低調(diào)不驚艷，但是很耐看。3.后備箱很大，一般的大件行李都不在話下。
缺點：中控過于簡潔，缺乏科技感，尤其是那個原裝的單色小屏+收音機，讓人感覺比較低端，不過已經(jīng)把它換成了8寸大屏了，“逼格”一下子上來了哈哈。
外觀：外觀是我選擇這車比較重要的因素之一吧，銷售說新款設(shè)計有點小A4的感覺，乍一看確實。大氣低調(diào)簡約時尚，我選的白色又不失運動感，最重要的是很耐看。之前車展看了很多車，馬3昂科塞拉第一眼感覺很驚艷，但久看就覺得不那么吸引人了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有感覺的，真皮方向盤、真皮座椅、氛圍燈、副駕駛前的裝飾……都感覺比較細致。新款方向盤也很贊很動感，不是老款的“大圓盤”了。還有門內(nèi)側(cè)的軟皮相當舒服
空間：因為自己一直在駕駛座，就沒特別關(guān)注空間。在同級別中還算大吧，反正有人坐車后排時說空間挺可以的。但是中間扶手過于向后凸了，后排坐3個人時中間那人的腳會比較難放，不知為啥這么設(shè)計。
配置：大眾車你們懂的…雖然在3個月前也算優(yōu)惠了不少，但這個價格如果買其他A級車都是頂配了吧。其實只要它的價格能配得上它的品質(zhì)，性價比就沒有問題
動力：動力充沛，起步很爽！起步舍得給油的話，大部分車只能看你絕塵而去^ ^；而且高速上也不弱，目前最高只開到過120碼，當時感覺油門要下去的話還有很多余地。以前開過叔叔的朗逸1.6L，對比下感覺油門很輕，動力提升不是一點半點，看來渦輪介入確實給力。
操控：
感覺操控很好上手，方向盤挺輕的，過彎反饋不錯，40碼轉(zhuǎn)向也不會出現(xiàn)不適的感覺。
油耗：還沒去首保，發(fā)現(xiàn)市區(qū)和高速的油耗差異很大。大多數(shù)時間在市區(qū)開，夏天開著空調(diào)，油耗一般是10個以上，加上市區(qū)比較堵，油耗經(jīng)常飆到十幾個，傷不起。但上了高速，油耗就很低，一般是6L/百公里，還跑到過平均5個油出頭的油耗。因為我大多時間在市區(qū)開，感覺綜合油耗還是偏高，貌似和我起步喜歡急加油有關(guān)，希望首保后能下降
舒適：畢竟獨立懸掛了，后排舒適性有改善吧。但走坑坑洼洼的爛路時，我在前排感覺濾震效果還是沒有想象中的好
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購買時間2016年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：各花入各眼，喜歡速騰已經(jīng)兩年了，從2014改款兩道杠到2015款三道杠，那可真是滿滿的愛。速騰秉承大眾的中庸和穩(wěn)定，A級車的標桿。前臉飽滿，車型勻稱，比朗逸好看太多太多。2015款的LED尾燈，1.4T獨有的車內(nèi)氛圍燈，時尚并且實用。大小和空間在A級車中均屬上乘。
缺點：后排中間凸起太高，后排座三個人的話，中間那位會很難受。
外觀：外觀我覺得算是大眾里顏值前三了，第一當然是CC，第二還有大哥邁騰。前臉三道杠飽滿，尾部LED大燈晚上非常贊。近看前臉真有點帕薩特和邁騰的味道�？赡苡械娜藢Υ蟊娔樏�，家族式的臉譜都長一個樣。但是速騰絕對是在大眾里識別度最高的，身材最勻稱的。白色的速騰側(cè)面看那叫一個美，有點奧迪AL的韻味，怎么看都不厭。
內(nèi)飾：比朗逸多花的2W塊錢，絕對值得。內(nèi)飾摸哪里都是軟軟的，沒有硬邦邦冰冷的感覺。車內(nèi)的亮條提升檔次，扶手箱上下前后調(diào)節(jié)總能找到合適的位置。黑色真皮內(nèi)飾沉穩(wěn)低調(diào)不壓抑。2015款的方向盤雖然不是多功能，但是外形很討喜，皮質(zhì)的方向盤手感也好。內(nèi)飾這東西就和房子裝修似得，簡單精致是我的最愛。
空間：前排的話哪個車都一樣，駕駛位和副駕駛都很充裕，家里人除了媳婦外都不高，我169，父親166，母親163，媳婦172，對我們這個家庭來說速騰已經(jīng)夠大夠?qū)�，將來有孩子話也夠了。后排座兩個人很舒服，三個人的話中間那位稍微受點罪，哈哈。腿部空間夠用，頭部也不頂腦袋。寶來得話，座在后排真是難受，頂頭部。軒逸就是座椅能玄乎點，朗逸后排座位短，所以A級車標桿不是蓋的。后備箱媲美中級車，又寬又大。
配置：在緊湊車里，算是貴的了，手動的裸車花掉我13.1W，也是沒誰了，哈哈。這個價格比較尷尬，買車前也看了好些車型，也想過10W買個寶來，18W買個天籟，15W買個名圖。再填點可以買個中級車了，但是中級車購置稅不減半。趁著政策就買1.6l一下的。將來有條件的再買中級車。
動力：我的是1.4T手動擋，1500轉(zhuǎn)以后動力隨叫隨到，超車得心應(yīng)手。3檔我認為是響應(yīng)最快的檔位，加油基本沒有延遲。4檔位和5檔位速度上來了，動力也是很好很好。家里有一輛奇瑞A1，1噸多點的小車，1.3L的排量，論排量和車重比例，奇瑞A1的加速也很牛掰了，但是速騰的動力真是給我很大的驚喜，同事座我車上還說，你這車動力不錯啊，都往前串。新車暫時沒敢太大腳油門，等磨合期過了，好好體驗下渦輪。大家說的起步肉倒是沒覺得，感覺可以，手動擋起步慢慢送離合，憑著怠速就起步了，要想起步快，油門多給點。買車之前試駕過1.6AT的速騰，那個動力兼職不想談，家用也不至于這么慘的動力組合。起步隨隨便便踩到4000轉(zhuǎn)，才有反應(yīng)。1.6的話真不如買朗逸，或者退一步買新捷達了。所以說，1.4T的動力是最匹配速騰的了。
操控：
不知道啥叫操控，就是開著小騰騰感覺特別穩(wěn)，再也不怕跑高速飄了。之前開媽媽的奇瑞A1，跑高速變道方向盤抖嗎，超大貨車，或者旁邊過大貨車，車子都發(fā)飄。然而現(xiàn)在的速騰總能給我一種安全感，開起來特別有信心。前倆天我們這里下暴風(fēng)雨，我還在高速馳騁著，想想也后怕了，不管操控好壞，一定要安全行駛。拐彎也很穩(wěn)當，車子整體感特別好。
油耗：從買車到現(xiàn)在一共加了300塊錢97號，現(xiàn)在快到800KM了，還有三格油。目測300塊錢能跑900公里，真心省，比老英朗和�？怂箘虞m就是10個油，好多了。媽媽那個奇瑞A1油耗也不如我的省啊，什么小車省油，大車費油，都是騙人的。97號油6塊錢，300塊錢就是50L油，50L的油能跑900KM，百公里還不到6個油。我市區(qū)也跑了點，剩下基本都是郊區(qū)和高速。估計將來市區(qū)跑的多，油耗會上來。但是7個8個油應(yīng)該也妥妥的了。
舒適：沒開過好車，但是速騰絕對對得起這個價格。真皮座椅柔軟度適中，帶腰部支撐的，開久也不會累。高速跑120，噪音也不算大。隔音很好，經(jīng)常忘記換擋。因為以前開車換擋都是聽發(fā)動機咆哮聲再換，(⊙﹏⊙)b。后排的話，老婆坐著很舒服。還有后座出風(fēng)口，后排還帶杯架，獨立懸掛。跑長途，后排的人一定很享受。對我來說，車重安全性高，這就是最大的舒適性了。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較有質(zhì)感，手動波提速確實快。渦輪介入后推背感呼之而來，動力充沛，超車很有信心。
缺點：由于排量小，滿載起步稍顯猶豫，說白了就是肉了點兒；加之該車配備了牽引力控制系統(tǒng)，即使在起步時猛給油也無法實現(xiàn)彈射起步，因為行車電腦會限制前輪打滑。不過有弊也有利吧，它的好處是在濕滑路面能有效避免起步打滑。
外觀：沉穩(wěn)內(nèi)斂、百看不厭。大眾真的把我們這樣的“腦殘粉”的心思摸透了。尤其尾燈采用全LED 光源，顏值頗高，有點奧迪的味道。
內(nèi)飾：大眾近年來的內(nèi)飾有目共睹，畢竟德系車一貫的嚴謹血統(tǒng)是世人公認的。買合資車就是圖的質(zhì)量吧。
空間：新速騰的空間在同級別A+里面算是上乘水平了，尤其是后備箱，凡是見了的人，都會說一句：“好大”！我1.86米的身高，調(diào)好座位，前排頭部、腿部空間顯得很從容，副駕一樣，腿可以伸直。不過在這種情況下，后排則顯得沒有那么寬敞，但是對于絕大多數(shù)人來說，完全夠用。由于是獨立懸掛，后排中間的隆起加上后排空調(diào)出風(fēng)口的存在，難免使得長時間坐在后排中間的人感到有些局促。整體而言，速騰的空間中規(guī)中矩。
配置：大眾車談性價比？哦，讓我想想：今天的天氣不錯��！
動力：從尾標230TSI可以看出，這臺裝備了大眾最新款EA211全鋁發(fā)動機的新速騰，峰值扭矩可以達到約230Nm(1500轉(zhuǎn)~3500轉(zhuǎn))。在實際駕駛體驗中，驗證了大眾神車“低轉(zhuǎn)高扭”的功力絕對不是浪得虛名。很顯然這臺裝備著多項先進技術(shù)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機是值得肯定的！同時，我們知道國產(chǎn) 一汽-奧迪 A3上面搭載的也是這款EA211發(fā)動機的高功率版本（280TSI）。前面提到過，這款發(fā)動機的先天不足就是排量偏小，起步肉。還是那句話，只要你舍得給油，還是可以的。2檔、3檔以后只要轉(zhuǎn)速上1500轉(zhuǎn)（渦輪介入），你會立即感受到它的亢奮，伴隨著一陣陣的推背感，怎一個爽字了得。此處必須指出：速騰畢竟是速騰，你不要拿它跟那些B級及以上的車子比。平心而論，它符合這個級別的車子應(yīng)該具備的素質(zhì)。一輛車子的核心畢竟還是發(fā)動機以及動力輸出的匹配與調(diào)校。
操控：
電動隨速轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在這臺新速騰上調(diào)校的可謂得心應(yīng)手：低速下轉(zhuǎn)向靈敏輕盈，高速時又非常沉穩(wěn)踏實。指向精準沒有虛位。5當手動變速箱與發(fā)動機匹配的非常成熟可靠，換擋平順無頓挫感，在車速與檔位匹配良好的情況下，換擋順滑有吸入感。在檔位過高或過低時，行車電腦會通過小屏幕上的箭頭+數(shù)字的方式提示你減檔或升檔。加之EPC、剎車輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng) 等一系列先進裝備，使得整車駕駛起來有更好的操控體驗。
油耗：綜合油耗6.2L/100km 。提車后一直加注中石化95#汽油。目前行駛10200公里，尚未進行第二次保養(yǎng)。首保5800公里在4S店加價350換了0W-40高端全合成機油（4L）。4S店打電話通知建議在12000公里前進行第二次保養(yǎng)。
舒適：獨立懸掛，無需解釋。只要你不拿他跟天籟、奧迪A8L啊什么的比懸掛，就這個價位來講，舒適性還是可以的。至少對于我這樣沒有開過什么好車的人來說，是感到滿意的。尤其在高速上不堵車的情況下，開啟定速巡航，一個字：酸爽！對了，這時候沒事兒記得不要把腳放到中控臺上面去了，即便它閑著也是閑著。在高速上最高跑過160km/h，再高不敢了，本人膽小，違章不說也不安全！需要強調(diào)的是：新速騰在高速上的表現(xiàn)真的很沉穩(wěn)！當然了，在小區(qū)過減速帶時只要注意車速不要太快，獨立懸掛畢竟不是裝逼用的，過減速帶時發(fā)出的“心跳之聲”，讓人不禁想起奧迪的那則廣告。發(fā)動機噪音很小，幾乎只能聽到輕微的“噠噠”聲，可能是采用了正時皮帶的緣故吧。車內(nèi)隔音也很令人滿意。車速過110后需要開點音樂調(diào)節(jié)一下略顯尷尬的氣氛，我想這與標配的韓泰輪胎有關(guān)吧，下次換胎的話考慮米其林靜音輪胎。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是發(fā)動機的動力吧，起步超車都很給力了
缺點：最不滿意還是就是后排中間凸殼一截出來，這個車簡配的太多了，發(fā)動機機艙的液壓頂桿，鎖車喇叭也沒有了
外觀：車輛外觀也選了比較少的凱旋金，我個人本來是想買白色或者黑色，但是老婆硬要買金色，后來開了一段時間，感覺金色還是很耐看的，15款外觀設(shè)計和前面14款還是有很大改變的，感覺15款更時尚一些了，比較適合80后的人群
內(nèi)飾：我這個車內(nèi)飾是黑色的，年輕人基本都會是黑色的吧，就是后排中間凸了一截不是很滿意，可能設(shè)計理念后排就坐兩人的吧，后排座椅中間也有扶手，充電口，水杯架都是，還有就是可以從扶手那里直接伸手到后備箱，可以不用打開后備箱取出后備箱里面的小東西，設(shè)計還是很貼心，很人性化的，你們覺得呢？異味異響：新車買來味道肯定是有的，放點木炭包和柚子皮，還有就是多通風(fēng)，晚上停車可以把天窗打開一點，味道還是可以消除的手感材質(zhì)：內(nèi)飾前后排座椅都是真皮的，就是沒有打孔的，不過個人覺得還是可以了，真皮座椅比較好做清潔嘛儀表中控：儀表盤相比1.6得車多了一個水溫表，我覺得一個車水溫表還是必須要的
空間：本人170cm，總體來說空間還是夠了，坐5個中登身材的認還是挺寬松的儲物空間：后備箱空間還是挺大的，3個28寸的行李箱還是可以隨便放下的，后排座椅可以放倒，可以讓后備箱和車廂聯(lián)通這樣空間就更大了，可以放更多東西了
配置：預(yù)算也是15萬左右的車，價格上來說是能夠接受的，畢竟大眾別還是品牌嘛，總體性能還是很滿意的標配配置：這個車的配置和10款比較簡配的簡直太多了，簡配可發(fā)動機艙的液壓頂桿，讓我很是不舒服，后期準備自己加裝一個，而且個人覺得15萬左右的車，再怎么說，電子手剎也可以配了吧，結(jié)果不是電子手剎選裝配置：自己再4S就選裝了一個安卓系統(tǒng)的導(dǎo)航儀，感覺后悔了，現(xiàn)在導(dǎo)航都是用手機了，沒什么意義
動力：車身相對寶來比較還是重的，所以喲買了1.4T，起步和超車只要還是和你給力的加速表現(xiàn)：1.4T手動對這個車的動力方面來說還是足夠了，只要舍得給油，推背感和超車方面還是有很大驚喜的跑高速：在高速上面這個120公里每小時得時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，120公里每小時的情況下，深踩油門還是能順利完成超車的動力平順性：等紅綠燈時，這個發(fā)動機有的時候會出現(xiàn)偶爾抖動，以前自己加的是93號汽油，以為汽油加得不對，后面自己又換成了97號汽油，結(jié)果一定問題依然存在，逛論壇時也發(fā)現(xiàn)了其他車友同樣也有這種情況，目前沒有管它，畢竟出現(xiàn)的頻率還是比較少嘛
操控：
方向盤很輕，因為我開習(xí)慣了面包車，方向盤指向位置很準確，指那打那，還是很不錯的，我自己加裝了多功能方向盤，駕駛起來就更加得方便了雨雪泥濘路面：雨雪泥濘路面暫時還沒有開過，都是在市區(qū)路面行駛的，但是這個有eps功能，車輪一打滑發(fā)動機得功率輸出就切斷了，我想應(yīng)該不是很好吧底盤及懸架：懸掛這個是改進了的，換成了獨立懸掛的，畢竟以前懸掛出現(xiàn)了質(zhì)量問題
油耗：目前這個車買來也有1年多的時間了，油耗市區(qū)6升每公里，如果在郊區(qū)不堵車也就是5升每公里，我覺得還是挺省油的了，一箱油加滿320元左右，能開500多公里城市路段表現(xiàn)：城市路面這個畢竟是手動檔的如果堵車的話駕駛員就比較痛苦了，油耗如果不開空調(diào)的話基本上可以在6升每公里
舒適：15亂速騰后懸掛已經(jīng)換成獨立懸掛了，舒適型比沒換之前可能是好很多了，車內(nèi)空間也不錯，就是后排高了一截，設(shè)計還是不好，所以4星吧空調(diào)：空調(diào)方面這個車不是自動空調(diào)，應(yīng)該算是半自動得吧，后期準備自己改裝成全自動空調(diào)座椅舒適性：前后排座椅都是真皮座椅，主駕駛座椅得包裹性還是挺好的，手動調(diào)節(jié)的腰部支撐，舒適型得別沒有電動調(diào)節(jié)的，后排座椅就是中間部位凸出了一截，座椅的空間還是挺寬挺大的噪音控制：發(fā)動機得噪音還是控制的不錯，胎噪的話補認真聽的話還是可以忽略的
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