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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程422公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 大眾的操控性還是不錯(cuò)的我喜歡!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.42萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1466公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于我也沒有感覺出操控什么好不好 給我印象就是底盤很穩(wěn) 有時(shí)候緊急變道有信心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 畢竟人生第一輛車,不知道操控是個(gè)神馬玩意
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),無(wú)壓力
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,方向盤很輕,過坎反饋明顯,但是能接受!
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),電子助力有點(diǎn)重,但可以接受,油門和剎車踏板的力度適中,很舒適,特別是晚上開大燈轉(zhuǎn)向輔佐,很實(shí)用的功能,德系車的操作一直都是這么實(shí)在,地盤很扎實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),方向盤略重,底盤扎實(shí),過彎狠穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤稍微有點(diǎn)沉,還算準(zhǔn)!
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,底盤穩(wěn)定
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 市內(nèi)跟車無(wú)壓力,動(dòng)力隨叫隨到,操控較為精準(zhǔn)。方向盤回饋力度適中。變速箱平順無(wú)頓挫。跑過幾次高速了,主要描述下速騰高速體驗(yàn)。40-80公里/小時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速,80-140比想象中來(lái)的給力,幾乎隨叫隨到,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微明顯,140-180提速稍有吃力,不過也在接受范圍,180持續(xù)再加速也有空間,沒敢開太快,嘿嘿。底盤感覺很緊湊,140左右車身沉穩(wěn),180略微有點(diǎn)漂浮,都在理想范圍內(nèi)。
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