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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（536）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1152）+1 沒有倒車影像（920）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9579公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我的是1.4T手動(dòng)，EA111發(fā)動(dòng)機(jī)加5速M(fèi)Q250變速器的組合，怎么說呢？動(dòng)力不能說非常強(qiáng)勁，但是絕對完完全全的能夠滿足日常行駛的需要，在開空調(diào)滿載的情況下，也不會感覺到乏力，1檔的時(shí)候有點(diǎn)肉的感覺，比較在渦輪沒有介入的時(shí)候，這還是臺1.4的車，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到1800左右的時(shí)候，渦輪介入后，動(dòng)力明顯加強(qiáng)，畢竟EA111也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，如果過低的轉(zhuǎn)速升檔，可能會有肉的感覺，但是渦輪增壓工作后，這種感覺馬上消失，動(dòng)力非常夠用，偶然想提提速什么的，完全沒有力不從心的感覺！兼顧日常駕駛的同時(shí)，也能小小的滿足一把加速的快感！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力弱，只能說家用足夠，不過勝在發(fā)動(dòng)機(jī)比較均衡，在2800轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯要好一些，不過平常駕駛在一千四五到兩千轉(zhuǎn)左右。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：惱人的異響，氣溫低時(shí)每次起車后的10--20分右前倉噠噠的噪音、右前車門內(nèi)的噪音實(shí)在惱人。冬季水溫低，跑了14公里水溫還是70多度。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動(dòng)力：懸掛的簡配，確實(shí)給舒適度帶來了一定的犧牲。過減震帶的顛簸感比較明顯（相比于冠軍）。隔音做得比較不錯(cuò)，100左右沒有明顯的風(fēng)感。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6012公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40038公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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