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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.01萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅軟硬不錯但是對后背的支撐不夠
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：德系車的懸掛要比日系車硬一些，但是可以接受，拐彎時懸掛的支撐很好，只是副駕駛座椅不能調節(jié)高度，也沒有腰部支撐，只有主駕駛才有。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：速騰的舒適性也是可圈可點的，畢竟現(xiàn)在的新速騰已經(jīng)換了獨立懸架（這里要再次鄙視一下大眾，早知如今何必當初），對比新福克斯的運動性，速騰的懸架調教的偏軟，過個坑坑洼洼的還是相當舒服的，我弟弟剛買的瑞虎3明顯比速騰顛簸多了，連弟妹都開玩笑的說以后不坐他的車了，哈哈，不過瑞虎3畢竟是SUV懸架偏硬也是情理之中（人家主打通過性）。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：后排有人的還是開慢點，尤其是過彎。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：雖說是運動座椅，但不像那些純粹意義的運動車上的座椅那樣“硬”，包裹性很好，在過一些大彎的時候真的把你的身體托在中間。再說懸架，總的來說就是一個字“顛”之前看了一些試駕視頻，已經(jīng)注意到這一點，但是實際上來看比之前看的資料還要更加突出一點，真的很顛，過一些減速坎的時候，感覺怕車壞了的那種感覺。
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購買時間2007年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程89157公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸架偏硬，整體舒適性一般，但是座椅包裹性很好！噪音控制的比較好，80碼基本沒有聲音！
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購買時間2007年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程91985公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排舒適性良好，一鍵式升降、天窗、座椅等設計都很人性化，后排乘坐空間較局促。
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購買時間2006年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排舒適性良好，一鍵式升降、天窗、座椅等設計都很人性化，后排乘坐空間較局促。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.01萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：性價比肯定不理想了，偏貴了點，不過這就好比iphone，賣的貴，但總有它的理由，品牌價值，做工，舒適度等等吧
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5075公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：較高
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