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官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:性價(jià)比只能說是一般,減配不減價(jià),而且4S態(tài)度蠻橫,最大的優(yōu)惠就是送裝飾。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:訂車太急了交了5000押金,虧了幾千塊。買了1.6手動(dòng)舒適版,當(dāng)時(shí)跟銷售員談好了13.88萬元另加裝了導(dǎo)航和倒車影像4000元?梢赃^了幾天他們反悔說要強(qiáng)制加裝1300元什么倒車?yán)走_(dá)和胎壓檢側(cè),當(dāng)時(shí)我就火了,我就跟那個(gè)銷售員說不要了,他們說得更絕“不要可以,押金沒得退”,沒有辦法只能認(rèn)坑爹了,還沒有完,車到上牌時(shí)說好的價(jià)格最后另加了600多元,我說不給,人家說了句“不給可以,不給購車的資料手續(xù)不給我”真是太氣人了,你們說大眾的銷售員咋都這樣啊,真?zhèn)黄。。?/span>
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10990公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:價(jià)格偏貴,但是看個(gè)人愛好吧,愛上了就只能下手
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格13.36萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程65公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:性價(jià)比還可以~與其他購車注自發(fā)組織團(tuán)購,相信群眾的力量,最后與4S店談判下來的價(jià)格令人比較滿意~
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.51萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程741公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:一般般,比前面定的兩款車貴了兩三萬,平民百姓也就是圖的一汽大眾做工好點(diǎn),咬咬牙跺跺腳就買了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:買的手動(dòng)舒適,性價(jià)比還是很可觀的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅的質(zhì)地非常一般,我甚至感覺我的車時(shí)被4S后來加裝的,皮面很硬,沒有那種松軟或者舒適的細(xì)膩感。比較不滿意。支撐感還行,腰部支撐基本上還算實(shí)用,駕駛位腿部空間左腿沒問題,右腿的稍有點(diǎn)磕碰中控臺(tái)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:很好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.56萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度是沒有想象中好,也許是懸掛的問題,反正如果你選車注重舒適度,那要好好比較一下。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:大眾的車一直性價(jià)比不算高、但也說的過去。EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩還不算落后—同時(shí)也經(jīng)過了市場(chǎng)考驗(yàn)。加上可靠耐用的MQ250變速箱和獨(dú)立懸掛,性價(jià)比還算可接受。
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