一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23333公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，不要指望動(dòng)力了，只能夠用吧，確實(shí)沒有激情，但動(dòng)力和油耗在同級(jí)車?yán)镆菜愫玫牧�，油門輕踩，就能有提速感，小幅度保持油門，5檔勻速7、80時(shí)很輕松，上小斜坡也不怎么減速，鬧區(qū)開開也夠了，我都是起步2000~3000轉(zhuǎn)再升檔的，提速還行吧，但踩死上4000轉(zhuǎn)不到推背的程度。上高速彪不過寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗！不同級(jí)別的比較沒有意義。就算是老發(fā)動(dòng)機(jī)，但德系車常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和工藝本來不錯(cuò)了，現(xiàn)在很多新技術(shù)都是噱頭大得很，實(shí)際上只提升一點(diǎn)點(diǎn)。和同事的同排量的某國(guó)產(chǎn)車、某日系車都比較過，比它們的動(dòng)力明顯要好，因?yàn)樗鼈冊(cè)谕瑯拥挠烷T下，5檔勻速只能在50~60，上小斜坡就明顯降速，非要退兩檔加油才行。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 1.4TSI 藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個(gè)1.6或1.8的自吸車型超個(gè)車什么的基本毫無壓力，偶爾遇到個(gè)2.0的自吸也沒什么太大的問題，關(guān)鍵它只是一臺(tái)1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動(dòng)機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉斫葸_(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會(huì)熄火，給大了由于渦輪的介入車又會(huì)往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開慣了還是蠻順手的
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購(gòu)買車型速騰 2006款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6對(duì)于1.3t的車來說真是有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，這個(gè)1.6還是80年代的8氣門老機(jī)子，但是，皮實(shí)耐操，維修保養(yǎng)的費(fèi)用低，故障率低。這個(gè)機(jī)子一檔換二檔要快，上高速過了130就感覺有心無力了，高速上超車很多時(shí)候要降檔，那樣更有信心。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程63800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速騰 2017款 230TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程178公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪增在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)左右開始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對(duì)付超車這類工作完全勝任。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)也是考慮省油的目的才選擇了1.6的速騰，當(dāng)時(shí)剛流行帶T的，自我認(rèn)為技術(shù)還是不怎么成熟，沒敢去嘗試。現(xiàn)在想想1.6的確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足，也許是車重？說不來，反正是在加速超車的時(shí)候總是那么的慢性---這一點(diǎn)老婆都可以證明。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)真心雞肋啊，肉死了，起步要把油門踩到一半車子才不緊不慢得挪動(dòng)著，我覺得主要是因?yàn)檫@臺(tái)車的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才100馬力，另外馬力低也就算了，而且這車還忒重，1379KG了，換算來推動(dòng)力，一馬力拉13.79KG，這也太低了吧，算算我2.5的天籟，一馬力拉7.8KG，一比就出來了，在路上絕對(duì)是一個(gè)干吼不動(dòng)的貨，所以勸各位在路上見到1.6的老速騰，感覺超了吧。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)真心雞肋啊，肉死了，起步要把油門踩到一半車子才不緊不慢得挪動(dòng)著，我覺得主要是因?yàn)檫@臺(tái)車的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才100馬力，另外馬力低也就算了，而且這車還忒重，1379KG了，換算來推動(dòng)力，一馬力拉13.79KG，這也太低了吧，算算我2.5的天籟，一馬力拉7.8KG，一比就出來了，在路上絕對(duì)是一個(gè)干吼不動(dòng)的貨，所以勸各位在路上見到1.6的老速騰，感覺超了吧。
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