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購(gòu)買車型速騰 2015款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的不止一點(diǎn)：1、外觀大氣穩(wěn)重，雖然是套娃臉，但是不得不贊大眾的設(shè)計(jì)師，永遠(yuǎn)那么經(jīng)典，過(guò)幾年再來(lái)看也不會(huì)覺(jué)得外觀過(guò)時(shí)；LED尾燈非常漂亮，辨識(shí)度高；白色和速騰的造型很配，膨脹色也顯大。2、改回獨(dú)立懸架后底盤感覺(jué)非常扎實(shí)有力，高速不飄，操控精準(zhǔn)，方向指哪打哪，靠譜；3、標(biāo)配ESP。
缺點(diǎn)：同樣不止一點(diǎn)：1、1.6L的動(dòng)力確實(shí)略有不足，尤其是和單位的日系CRV等比，感覺(jué)真的有差距，不過(guò)排量也在那，CRV是2.4的。。。好在選的是手動(dòng)變速箱，通過(guò)適時(shí)加減檔來(lái)滿足動(dòng)力方面的需求，現(xiàn)在基本可以做到等紅燈時(shí)第一個(gè)出，付出的代價(jià)是1檔3000轉(zhuǎn)以上和半聯(lián)動(dòng)傷離合片；2、14萬(wàn)的車了，竟然沒(méi)有水溫表，PQ35的平臺(tái)還沿用PQ25的電氣平臺(tái)，只有水溫報(bào)警沒(méi)有實(shí)時(shí)水溫，想看水溫可以，自己加個(gè)OBD。。這點(diǎn)實(shí)在是太low了。
外觀：最終買這車，外觀占了一部分比重，LED尾燈相當(dāng)銷魂，尤其是一字型轉(zhuǎn)向燈亮起的時(shí)候，恍惚有那么點(diǎn)四個(gè)圈的感覺(jué)。。。前臉也改的比較協(xié)調(diào)，腰部線條簡(jiǎn)潔有力，沒(méi)那么多拖泥帶水，在現(xiàn)在這個(gè)少就是多的美學(xué)世界里，秉承這樣的設(shè)計(jì)理念是絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)的。沉穩(wěn)大氣的車身再配上極地白的車漆，絕對(duì)是加分的選擇。
內(nèi)飾：進(jìn)到車內(nèi)，撲面而來(lái)的就是濃濃的大眾內(nèi)飾風(fēng)，依然是T型的中控設(shè)計(jì)，沒(méi)有多余的線條，依然是那個(gè)黑白小屏的CD機(jī)，沒(méi)有任何彩色大屏的蹤影。。但不得不說(shuō)的是，大眾的內(nèi)飾用料還是比較考究的，中控臺(tái)搪塑材質(zhì)，按上去軟的，黑色MQB風(fēng)格內(nèi)飾，還是很有感覺(jué)的，簡(jiǎn)潔的炮筒儀表、真皮方向盤、鍍鉻出風(fēng)口、全車九喇叭、雙向滑動(dòng)天窗、全車玻璃一鍵升降，就連我那買了號(hào)稱移動(dòng)沙發(fā)日系天籟的同事都說(shuō)我這內(nèi)飾好。
空間：在A級(jí)車?yán)飦?lái)說(shuō)是非常大的，但是如果拿速騰自己標(biāo)榜的A+級(jí)來(lái)說(shuō)，只能講是處于平均水平了，比起韓系的名圖啊K4�。m然這倆4S都說(shuō)自己是入門的B級(jí)，但其實(shí)就是A+，楞充什么B呢）杰德啊這些車來(lái)說(shuō)還是略差點(diǎn)的。但是話又說(shuō)回來(lái)，一般5口人的家庭坐起來(lái)還是寬敞的，比起本家的凌渡有一定的優(yōu)勢(shì)。
配置：以前和大眾談性價(jià)比簡(jiǎn)直就是打大眾的臉，有人調(diào)侃說(shuō)光一個(gè)大眾標(biāo)就值5萬(wàn)，哈哈。老速騰（2006到2011之間）確實(shí)是好車，被稱為同級(jí)標(biāo)桿，當(dāng)然價(jià)格也是同級(jí)標(biāo)桿，加價(jià)提車的多的是，所以那時(shí)候根本沒(méi)有性價(jià)比可言。不過(guò)到了現(xiàn)在，大眾深陷各種門，也不得不放下高傲的身段，降價(jià)跑量，只能說(shuō)我買這車優(yōu)惠還可以，碰上購(gòu)置稅減半和大眾增配等優(yōu)惠，不和其他比，就和之前的速騰比的話，還是有一定性價(jià)比的。
動(dòng)力：1.6L的自然吸氣，110馬力、81Kw功率、155N.m的最大扭矩，配1.3噸的自重，這些數(shù)據(jù)放一起你就知道這款車講動(dòng)力會(huì)讓人笑話。不過(guò)古話說(shuō)得好：只有肉人沒(méi)有肉車，舍得給油，再配上大眾傳奇般的MQ200手動(dòng)變速箱，動(dòng)力還是有的，哈哈。
操控：
本來(lái)還是板車懸架的時(shí)候是沒(méi)有考慮它的，講操控，最起碼要獨(dú)立懸架，連獨(dú)立懸架都不是還講什么操控呢，就比如新款的科某茲，廣告出來(lái)都說(shuō)自己是運(yùn)動(dòng)小鋼炮、彎道小王子，就差吹自己是秋名山車神了，尼瑪趴下一摟裙底，板車懸架，你是猴子派來(lái)搞笑的吧。話說(shuō)2015款速騰改回獨(dú)立懸架之后，操控才有那么點(diǎn)意思了，加上1.6手舒的電子助力轉(zhuǎn)向，低速靈活，高速變重，絕對(duì)不是小鋼炮，但在緊湊級(jí)家轎范圍來(lái)說(shuō)，還是可以排到前列的。
油耗：目前600公里，所以還不敢說(shuō)什么油耗，不過(guò)目前表2顯示7.0L/百公里，還在持續(xù)下降中，油耗應(yīng)該很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比起整日標(biāo)榜油耗的日系來(lái)也不遑多讓。油耗這東西和路況以及開(kāi)車習(xí)慣關(guān)系很大，我這油耗僅做參考。
舒適：前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，乘坐舒適性那是沒(méi)的說(shuō)的。駕駛位6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，有腰部調(diào)節(jié)，座椅比起日系偏硬，皮質(zhì)還不錯(cuò)，后排帶中央頭枕，后排空調(diào)出風(fēng)口，所以整體來(lái)講坐起來(lái)還算舒適，唯一不足的是輪胎是紙糊牌的，高速有點(diǎn)胎噪，120左右的車速要關(guān)窗開(kāi)音樂(lè)才聽(tīng)不太到。
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