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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，動(dòng)力充沛，操控性好。
缺點(diǎn)：那就只能屬他的坑爹懸掛了，每當(dāng)過減速帶，一些小爛路時(shí)，心中只能用恨來表達(dá)了。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾感覺耐臟一點(diǎn)。
空間：買車時(shí)看的就是空間想B級車，無可挑剔。后面做5個(gè)人沒問題、4個(gè)人那就是享受！
配置：預(yù)算10萬左右購買的，后來越看越高，配置也很少，不像別克哪些硬朗
動(dòng)力：1.4t動(dòng)力夠用 偶爾還有點(diǎn)爆發(fā)
操控：
操控性能穩(wěn)定，240KM/h仍很穩(wěn)定，方向盤操控低速輕，高速時(shí)方向盤穩(wěn)重，操控還是很不錯(cuò)的，電子助力的方向盤力度可隨速調(diào)整，低速輕盈，高速厚重，放向指向清晰，底盤穩(wěn)健，行駛感厚重
油耗：我開車比較快，一般都是在4檔和5檔之間，所以油耗比較低。都是7左右。我來談?wù)勊衮v的升降檔，我是一個(gè)追求升檔和降檔要完美的人，做到我后排的人，要讓他感覺和做CVVT的變速箱換檔一樣。如果你換檔，只看轉(zhuǎn)速表或車速表中的某一個(gè)都是不對的，因?yàn)槎伎�，我介紹一下我的升降檔的經(jīng)驗(yàn)吧。（自認(rèn)為可以和CVVT一樣的平順）升降，1800轉(zhuǎn)升檔，這個(gè)轉(zhuǎn)速，最省油，千萬別比這個(gè)低升檔。（Ps:收油的時(shí)候，換檔，換檔完成后，在加油）暴力駕駛，我都是2000~3000轉(zhuǎn)換檔。降檔，比較有難度，需要練習(xí)降檔補(bǔ)油，特別是2檔這個(gè)區(qū)間。扭力很大，只要補(bǔ)油過少或過多，車都不會(huì)平順當(dāng)轉(zhuǎn)速表800時(shí)，時(shí)速12的時(shí)候，直接降2檔，無頓挫當(dāng)轉(zhuǎn)速表900時(shí)，時(shí)速13.6，補(bǔ)油，無頓挫。規(guī)律每增加100轉(zhuǎn)的時(shí)候，時(shí)速會(huì)提升1.6 （我總結(jié)的。）例如：目前三檔，前方遇路況變差，踩剎車，速度降下降剛好20邁，需要馬上降檔，轉(zhuǎn)速補(bǔ)到多少合適呢？（平順到一點(diǎn)感覺不到降檔）20-12=8，每提升1.6的速度差，轉(zhuǎn)速要加100，1.6*5=8，那么20邁的時(shí)候，相對于時(shí)速12的時(shí)候，要補(bǔ)500的轉(zhuǎn)速差，也就是800+500=1300轉(zhuǎn)的時(shí)候降檔。就不會(huì)頓挫800 12900 13.61000 15.21100 16.81200 18.41300 201400 21.6 1500 23.21600 24.81700 26.41800 28三檔和4檔，扭力小一些，這個(gè)有一些誤差，也不會(huì)有太多頓挫，幾乎感覺不到。補(bǔ)油多少，跟車速有關(guān)。我開過朋友的自動(dòng)檔，在急加速的時(shí)候，感覺非CVVT的車，都會(huì)有一點(diǎn)換檔不平順的感覺。PS：剎車技巧，帶檔剎車，一直到快停的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)車點(diǎn)頭，在完全停止的時(shí)候，掛空檔，可以避免車點(diǎn)頭。不過千萬別在車速快的時(shí)候掛空檔剎車，剎不住。
舒適：噪音感覺比較大，座椅還行吧
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