一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2014款 1.4TSI 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗，新手新車(chē)，竟然能保證5毛一公里，提車(chē)時(shí)從SSSS點(diǎn)出來(lái)油表顯示只能跑15公里，目前加了一次油200元，已經(jīng)跑了390公里，顯示還能跑35公里。主要是跑深圳的布吉到南山科技園，周六下午在布吉關(guān)整整堵了半個(gè)多小時(shí)，平時(shí)泥崗路也很堵車(chē)，基本上平均速度為35KM/H。當(dāng)然了，雖然是新手新車(chē)，但是我同事看了我的駕車(chē)技術(shù)都說(shuō)技術(shù)不錯(cuò)，呵呵！油耗低跟手動(dòng)擋和自身的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系。
缺點(diǎn)：不太關(guān)注懸掛的簡(jiǎn)配 但是關(guān)注簡(jiǎn)配懸掛背后的動(dòng)機(jī) 大眾無(wú)非覺(jué)得無(wú)論如何都賣(mài)的好 所以各種不把消費(fèi)者當(dāng)事兒 買(mǎi)了之后看看了“拆車(chē)網(wǎng)” 連車(chē)頂?shù)募訌?qiáng)筋都減掉了？ 任其發(fā)展下去是不是跟日系一樣把后防撞梁也減掉了？ 開(kāi)過(guò)帶懸掛的 減震稍微比這個(gè)神棍懸掛好點(diǎn) 但對(duì)我來(lái)說(shuō)意義不大 但安全方面的東西我就非常關(guān)注了！說(shuō)幾點(diǎn) 大家也有個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)1.車(chē)內(nèi)地板布線線都是直接用膠布纏的 完全沒(méi)保護(hù) 很惡心 增加出問(wèn)題的幾率！2.車(chē)頂加強(qiáng)筋 先不說(shuō)對(duì)安全方面影響大不大 就想問(wèn)問(wèn)大眾 大部分車(chē)都有這加強(qiáng)筋你憑什么減去 3.電池 我的是1.4T手動(dòng)時(shí)尚 電池是51Ah的 據(jù)說(shuō)之前是60Ah 而且電池盒竟然是個(gè)紙糊的。。。（豪華版應(yīng)該還是塑料保護(hù)殼）4.這個(gè)級(jí)別的車(chē) 即使是低配 用得著連霧燈都減了么？哥們兒們上我車(chē)聽(tīng)說(shuō)沒(méi)霧燈都覺(jué)得不可思議。。5.倒車(chē)?yán)走_(dá)也沒(méi)有。。哎 算了
外觀：外觀是我最最滿(mǎn)意的了，成熟、穩(wěn)重、低調(diào)，符合我最初選車(chē)的要求，而且為了低調(diào)、耐臟特意選了波斯灰的顏色，在陽(yáng)光下有點(diǎn)土豪金的感覺(jué)....車(chē)停在小區(qū)里面咨詢(xún)我的人挺多，真的有點(diǎn)偷著樂(lè)。
內(nèi)飾：對(duì)本身的內(nèi)飾做工挺滿(mǎn)意的，本來(lái)以為中控臺(tái)的是硬塑料沒(méi)想到是軟塑料，挺驚喜的，之后在4S店加了真皮座椅（味特別大，至今未消散）、導(dǎo)航+倒車(chē)影像+后倒車(chē)?yán)走_(dá)（感覺(jué)倒車(chē)?yán)走_(dá)比倒車(chē)影像更有用....）。
空間：速騰的空間一直是個(gè)很糾結(jié)的問(wèn)題，前排空間肯定是沒(méi)什么說(shuō)的了，因?yàn)樗熊?chē)的前排空間都足夠，如果不夠還可以向后調(diào)。但是后排乘坐空間就不一樣了，后座椅無(wú)法調(diào)整角度，所以這就要看車(chē)的后排空間設(shè)計(jì)了。同級(jí)別車(chē)?yán)铮衮v的后排乘坐空間并不是最大的，在空間方面很多車(chē)都完爆速騰，而且看著速騰的空間就不大。但是真正坐到車(chē)?yán)镉H身體驗(yàn)一下后，大眾速騰的后排乘坐空間雖說(shuō)不是很大，但是乘坐起來(lái)會(huì)感覺(jué)很舒服，它的空間確實(shí)夠用。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)提不上很高，甚至算不上高，在我當(dāng)初關(guān)注的同級(jí)車(chē)?yán)锩嫠銉r(jià)格比較高的，但是誰(shuí)讓我喜歡呢，如果能夠保證新車(chē)供應(yīng)量，再適量給予高一點(diǎn)的優(yōu)惠，我相信銷(xiāo)量還會(huì)暴漲（雖然銷(xiāo)量已經(jīng)很不錯(cuò)了）。
動(dòng)力：給了4分 期間開(kāi)了很多車(chē) 有不少對(duì)比 起步對(duì)比與1.6的朗逸 還是肉了些 感覺(jué)像是有個(gè)東西楞給拉動(dòng)的 但是起來(lái)以后 超過(guò)1500轉(zhuǎn) 各種迅猛都有 2檔2300轉(zhuǎn)就干到40了 3檔2000多點(diǎn)就能到50 有時(shí)候4檔慢慢加速2500轉(zhuǎn)上80 在市里超車(chē)并線非常有信心 帶渦輪確實(shí)猛了不少
操控：
前面說(shuō)過(guò)了，操控是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向清晰，在小路里面穿梭的時(shí)候真的挺讓我有自信的，雖然我真的不想碰到那樣的路況.....
油耗：新手，平常城市路況基本上維持在8.5左右，跑過(guò)兩次高速，最低拉到過(guò)6以?xún)?nèi)，我對(duì)油耗不敏感，這樣的油耗感覺(jué)挺滿(mǎn)意了。
舒適：雖然我對(duì)什么板車(chē)懸掛一竅不通也不在乎，不過(guò)有的時(shí)候碰到顛簸的時(shí)候，坐在駕駛位的我明顯感覺(jué)后輪的反饋很單薄，不過(guò)單純從乘坐舒適性相講還是可以的，畢竟城市里面顛簸的地方也沒(méi)多少；相對(duì)老款而改進(jìn)的14款真皮方向盤(pán)（當(dāng)時(shí)看的是老款配置，差點(diǎn)就準(zhǔn)備去網(wǎng)上買(mǎi)手縫真皮方向盤(pán)了）、能前后移動(dòng)的前扶手真的讓駕駛員的舒適性也提高了不少。
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