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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗線條分明又有區(qū)別于大眾的套娃臉，犀利的大燈，性感的PP,被稱為A4的雙胞胎，能夠秒殺一般的B級(jí)車，有一次和同事的A4停在一起觀察了一下確實(shí)相似度極高！內(nèi)飾做工精良一貫的德國(guó)大眾品質(zhì)，操控性不錯(cuò)，底盤防護(hù)做的相當(dāng)?shù)轿�，油耗也不錯(cuò)相對(duì)于本車車重油耗不高
缺點(diǎn)：獨(dú)立懸掛簡(jiǎn)配
外觀：同等級(jí)別的車來說，個(gè)人感覺很好！
內(nèi)飾：這個(gè)實(shí)在不敢恭維，實(shí)話實(shí)說，動(dòng)力很差勁，但是主要體現(xiàn)在冷車啟動(dòng)尤其是天氣凍的厲害，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷的叫，可就是不跑，只好慢慢等著熱起來，這才好點(diǎn)，所以奉勸大家讓車熱起來再追求動(dòng)力，自己的車自己愛。手自一體的好處還體現(xiàn)在回老家的大坡上，開始還擔(dān)心那山路18彎（呂梁山區(qū)，理解理解，其實(shí)坡比較大的，去過的人都說你們那的路有點(diǎn)怕，都在山上還都是山的邊上，還都是懸崖，更關(guān)鍵的是彎還特多）上坡直接變手動(dòng)，四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大人，上坡起步1檔，接著速度起來就2檔，最多3檔，沒有一點(diǎn)吃力的感覺，所以嘛，動(dòng)力是足夠了，但不能追求起步。除了冷車啟動(dòng)，其他的跑起來其實(shí)還是不錯(cuò)的，高速就更不用說了，我回老家跑過幾回，動(dòng)力很不錯(cuò)的，這里還有一個(gè)問題就是升檔快，響應(yīng)很積極，但是減速降檔就不那么積極了。綜合下來，一點(diǎn)建議，1.4T或1.8的動(dòng)力對(duì)于這個(gè)重量的車應(yīng)該是絕配，不過廠家估計(jì)不會(huì)搭理我。
空間：一般般嘛 還是能滿足大多數(shù)人的要求，。
配置：油耗我還真沒具體算過，一般都是沒什么油了，就去加滿，所以也沒太注意，不過，以我的駕駛習(xí)慣來說，應(yīng)該比別人耗油點(diǎn)吧！
動(dòng)力：座椅有些硬，開時(shí)間長(zhǎng)背部不舒服。手動(dòng)空調(diào)用起來也不錯(cuò)，制冷比較快。中控按鍵和旋鈕的力度回饋也不錯(cuò)，真皮座椅，天窗，后空調(diào)出風(fēng)口后后空調(diào)出風(fēng)口的電源都還是比較滿意的配置。
操控：
現(xiàn)在路上跑的多了就不算太突出了
油耗：有里子有面子，真皮座椅，軟包儀表臺(tái)，帶軟包的門里子，給人的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，很喜歡。
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