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購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的做工，駕駛視野不錯，油耗是非常滿意基本7個油左右。
缺點(diǎn)：1.起步真心難。1.4T的發(fā)動機(jī)5速手動變速箱，拉將近1.4噸的車身。不開空調(diào)的時候還行，夏天一打開空調(diào)，一腳油門，一腳離合半聯(lián)動，碰到堵車能把人折磨死。一檔起步難直接導(dǎo)致了夏天油耗的增加，又因為我短途行車多，夏天平均油耗基本在9.8個左右，個別時候能達(dá)到11、12L/100km。2.保養(yǎng)真心貴。二保、四保都在1000+，三保600+，還要加G17嘖嘖��！騰騰真是A級車的身子，B級車的命。
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時尚元素，但是看起來不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
配置：如果光談性價比，大眾系列的所有車都偏貴。對比別的品牌，明銳，科魯茲，福克斯，更不用說日韓系車了。不過選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以，對比同級別其他品牌，性價比一般，對比速騰同系列，這個10款1.4T手動技術(shù)性，確實(shí)性價比最高的一款了。當(dāng)時加一個皮座椅，價格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動力：動力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力，偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題，關(guān)鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時候很不適應(yīng)，因為原來捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會熄火，給大了由于渦輪的介入車又會往出竄，相當(dāng)考驗油離的配合，開慣了還是蠻順手的
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：因為運(yùn)氣比較好，早晚高峰都能趕上，一個字：堵��！有時候三四個燈才能過去，再加上有人開車不規(guī)矩，到處變道，防止被加塞，而且遇到前車晃晃悠悠的跟前車落下老遠(yuǎn)還不著急的就忍不了了，所以就比較暴力，用真格的話就是不慣著他。一般堵車油耗在十多個，晚上出去在5-6個，綜合油耗8個多點(diǎn)，比較滿意的油耗
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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