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寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車價(jià)格便宜，外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：從提車至今，車子總體感覺大毛病沒有，小毛病不少，需要慢慢適應(yīng)。其實(shí)最不滿意的是購(gòu)車的經(jīng)歷，不過跟車子無(wú)關(guān)，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對(duì)賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長(zhǎng)和車寬都不小，看起來(lái)還是比較大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。
空間：擠，適合坐兩個(gè)人
動(dòng)力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷，感覺很棒。
操控：
我感覺比之前開的科魯茲好
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時(shí)候會(huì)高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個(gè)還行吧，俺開過最好的車就是這輛318了，進(jìn)口的品質(zhì)還是可信賴的，無(wú)論什么路面，沒有異響！
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控十分給力 而且動(dòng)力并不像傳說(shuō)中那般不堪 城市還是比較游刃有余的
缺點(diǎn)：懸掛太硬，遇到個(gè)坑包會(huì)以為被掀到地上。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說(shuō)，家族式的前臉和后尾燈條，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，扶手箱等一些地方都有毛絨鋪墊，細(xì)節(jié)非常好！
空間：夠用了，在國(guó)外3系賣的相當(dāng)火，人家那身高塊頭都沒有問題，咱這1米72的個(gè)子也夠了
配置：在2012年一季度的促銷期間，性價(jià)比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價(jià)格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過買個(gè)合資中級(jí)車的價(jià)位能買到進(jìn)口的3系，值了。
動(dòng)力：作為3系入門款車型，對(duì)動(dòng)力沒有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
沒話說(shuō)，轉(zhuǎn)向、并線指向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，方向盤沉穩(wěn)，個(gè)人非常喜歡
油耗：稍微激烈點(diǎn)的駕駛，油耗非常高！溫柔點(diǎn)點(diǎn)，油耗還可以，10個(gè)油。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯(cuò)，犧牲了舒適性，屬于為個(gè)人考慮的車。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車價(jià)格便宜，外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：：居然沒有定速巡航
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對(duì)賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長(zhǎng)和車寬都不小，看起來(lái)還是比較大氣的。
內(nèi)飾：選了純黑的內(nèi)飾，因?yàn)槭瞧蜇ぐ嫠燥@的有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，不過該有的配置都有了，除了定速巡航
空間：空間總體來(lái)講不算大，但是坐的位置還是足夠的，沒有什么特點(diǎn)
動(dòng)力：偏弱，2升的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
沒得說(shuō)，相當(dāng)好，鉆空子相當(dāng)?shù)捻樍铩?/span>
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時(shí)候會(huì)高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：輕微噪音
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型，操控，品牌
缺點(diǎn)：最不滿意儲(chǔ)物空間，自己經(jīng)常拿著錢包，鑰匙，水杯，手機(jī)，這個(gè)時(shí)候要是副駕駛坐著一個(gè)人，東西就沒法放了。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說(shuō)，家族式的前臉和后尾燈條，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計(jì)較為保守，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤有些老氣了，全系沒有配備彩屏和大屏，出了儀表盤設(shè)計(jì)有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿意
空間：空間基本上可以，因?yàn)楹笈藕苌僮?/span>
動(dòng)力：只要敢踩油門，它就敢跑，挺唬人的，雖然實(shí)際跑起來(lái)并不快
操控：
我感覺比之前開的科魯茲好
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個(gè)，近來(lái)市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：座椅較硬，長(zhǎng)途駕駛比較容易累，隔音還不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較小，舒適性只能算是一般
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車價(jià)格便宜，外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不知道是不是渦輪增壓的緣故，踩著油的時(shí)候很給勁，送開小小就覺得瞬間沒力了
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：很不錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)是E90最后一批車，之后就換F30了，24.8的價(jià)格幾乎和一些非豪華品牌接近了，讓普通老百姓也能擁有BMW，這也算是為民造福了吧，當(dāng)然不考慮品牌的話性價(jià)比還是不忍直視，但是如果賣到20萬(wàn)以下，寶馬還是寶馬不？
動(dòng)力：作為3系入門款車型，對(duì)動(dòng)力沒有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
沒得說(shuō)，相當(dāng)好，鉆空子相當(dāng)?shù)捻樍铩?/span>
油耗：油耗50000公里下來(lái)平均8.6，很對(duì)得起這部車了
舒適：感覺還可以，沒有外界說(shuō)的那么不堪。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車價(jià)格便宜，外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：價(jià)格高，零部件貴，工時(shí)費(fèi)高。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，三歲小孩看到都認(rèn)識(shí)這是啥車。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，千篇一律。說(shuō)不上精細(xì)也不能說(shuō)低檔，反正這代寶馬的內(nèi)飾都這樣。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，起碼品牌在那里擺著，說(shuō)出來(lái)大多人都不信，相比奔馳的忽高忽低，大眾的漫天加價(jià)，bmw還算比較誠(chéng)實(shí)了。
動(dòng)力：夠用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī) 最大馬力140馬力左右
操控：
操控性是必須要承認(rèn)很好，相對(duì)于開過的其他車，寶馬操控性的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和敏捷度是必須的好
油耗：南京太堵了，前年9個(gè)油，去年10個(gè)，今年11個(gè)，主要原因是路上越開越慢啊，高速油耗還是很低的。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯(cuò)，犧牲了舒適性，屬于為個(gè)人考慮的車。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：后排空間還是稍顯緊湊了些。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說(shuō)，家族式的前臉和后尾燈條，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒有屏幕，但做工也算是細(xì)致了，后來(lái)自己換的M蛇紋鋁合金內(nèi)飾板，感覺很上檔次。
空間：平時(shí)就我一個(gè)人坐，覺得挺好的，我媽每次坐后面都會(huì)說(shuō)小啊什么的，一個(gè)人的時(shí)候車子輕飄飄，人一多覺得車子有點(diǎn)沉了！
動(dòng)力：雖然是2.0低功率版，功率只有100KW,但市區(qū)用用足以，SD檔提速也是相當(dāng)猛的，只有肉人沒有肉車
操控：
操控還可以，習(xí)慣就好
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個(gè)，近來(lái)市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：操控好了舒適度就差點(diǎn)了，避震有點(diǎn)硬不過總體還是不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 335i 雙門轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格59.60萬(wàn)元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白外紅色內(nèi)飾很顯檔次，超喜歡，要不就選5系了！
缺點(diǎn)：寶馬通病--內(nèi)飾不盡如人意，縫線縫隙太多容易落灰。
外觀：總體很滿意，沒有M套件顯得非常一般而已，后期可以再改吧。
內(nèi)飾：很老的內(nèi)飾，對(duì)內(nèi)飾控來(lái)說(shuō)此車不適合，新3的內(nèi)飾進(jìn)步很多了。
空間：后排座椅沒有想象中的下，只是進(jìn)去比較麻煩一下，一般175-180的個(gè)子坐進(jìn)去之后完全沒有壓力。
配置：優(yōu)惠19個(gè)點(diǎn)提的，性價(jià)比一般性，論壇有車友優(yōu)惠25個(gè)點(diǎn)提的性價(jià)比就比較高了。此車現(xiàn)在基本很少了，馬上換代出4系了，很喜歡E92的朋友可以往7折方向談，這樣性價(jià)比是很高了。
動(dòng)力：3T加上雙渦管動(dòng)力很強(qiáng)勁，只是后驅(qū)車打滑是肯定的。據(jù)說(shuō)直線跑跑原廠EVO都不在話下，只 是真難找到輛原廠EVO，雖然E92 335是后驅(qū)，跑04起步會(huì)吃虧，但是想想后驅(qū)也會(huì)多了不少樂趣，練習(xí)一下，聚會(huì)時(shí)表演下燒胎，漂移什么的也很拉風(fēng)。
操控：
這個(gè)我是給滿分的，轉(zhuǎn)向非常靈活，可變轉(zhuǎn)向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉頭移位很好用。方向盤很舒服，此車沒有方向盤加熱，但是即使在冬天早晨啟動(dòng)汽車手握方向盤也不感覺到很凍，和BMW其他的方向盤相比爽到爆。
油耗：哎。。車都買了。這油耗也不怎么在乎了。其實(shí)純高速磨合期間才跑9升還是讓我很驚訝
舒適：買此車不談什么舒適性了，要舒適可以選5吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 335i 敞篷轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，快速過彎真的很有細(xì)心，只要舍得踩油門，推背感強(qiáng)勁，0-100加速5.7真不是蓋的
缺點(diǎn)：渦輪帶來(lái)的滯頓性，非敞篷狀態(tài)不好看，
外觀：敞篷后很帥，握覺得比奔馳的有活力，比奧迪的有氣場(chǎng)，非敞篷后窗過渡到后備箱那個(gè)線條不流水，比轎跑來(lái)的生硬，但畢竟是硬頂，活生生要把東西放到那后備箱里，廠家也不容易了，哥已經(jīng)原諒你了！
內(nèi)飾：車窗-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：對(duì)于轎跑來(lái)說(shuō)，空間肯定不大，既然選擇轎跑，也不在乎空間了，至少前排空間還是可以的，后排嘛，你懂得
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說(shuō)，只是在低速狀態(tài)下渦輪介入后頓挫感很不舒服，沒有自然吸氣的一氣呵成。起步基本秒殺馬路上的車，但低速下真的很不好開，一停一躥的！除非你每次都是油門不放，一直加速上去，那感覺不出來(lái)頓挫感的！
操控：
作為小白，其實(shí)我真不知道操控是啥意思，就知道對(duì)比老爸的皇冠，335轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛很硬，開起來(lái)靈活，感覺不到車屁股的存在
油耗：微微有些高，具體還真沒算過，反正也不差這1 2 升的油錢了，大的都去了！
舒適：懸掛很硬，過個(gè)減速帶必須減速，不然能把你人彈起來(lái)，方向盤很重，對(duì)力氣小的女生是個(gè)負(fù)擔(dān)，時(shí)間開長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)感覺很累，
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 335i 雙門轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡無(wú)框門，335的動(dòng)力沒話說(shuō)，寶馬的操控還不錯(cuò)，N55的雙渦管渦輪介入很早 所以提速很不錯(cuò)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)還沒怎么深踩，速度已過100碼。
缺點(diǎn)：屁股很翹，后輪胎太窄，稍微小雨，3000轉(zhuǎn)就打滑（335的改裝件真貴，不知道算不算缺點(diǎn)）
外觀：總體很滿意，沒有M套件顯得非常一般而已，后期可以再改吧。
內(nèi)飾：很老的內(nèi)飾，對(duì)內(nèi)飾控來(lái)說(shuō)此車不適合，新3的內(nèi)飾進(jìn)步很多了。
空間：對(duì)于2門4座車來(lái)說(shuō)，后排是相當(dāng)寬敞，
配置：優(yōu)惠19個(gè)點(diǎn)提的，性價(jià)比一般性，論壇有車友優(yōu)惠25個(gè)點(diǎn)提的性價(jià)比就比較高了。此車現(xiàn)在基本很少了，馬上換代出4系了，很喜歡E92的朋友可以往7折方向談，這樣性價(jià)比是很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力不算太強(qiáng)，只能說(shuō)是一般，至少推背感不是很強(qiáng)的。對(duì)動(dòng)力要求高的可以選新3的335或者奧迪S5，E92335在動(dòng)力表現(xiàn)方面真的很一般。
操控：
這個(gè)我是給滿分的，轉(zhuǎn)向非常靈活，可變轉(zhuǎn)向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉頭移位很好用。方向盤很舒服，此車沒有方向盤加熱，但是即使在冬天早晨啟動(dòng)汽車手握方向盤也不感覺到很凍，和BMW其他的方向盤相比爽到爆。
油耗：油耗冬天基本在13.5左右，夏天開空調(diào)一般在15.由于不開長(zhǎng)途油耗有點(diǎn)偏高，但還是能接受的。
舒適：買此車不談什么舒適性了，要舒適可以選5吧。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
