寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)
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寶馬3系(進(jìn)口)
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格66.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門踩下去三分之一就。。。。。。
缺點：寶馬的異響還是存在而且什么哈曼卡頓音響啊，無鑰匙進(jìn)入啊都不給選裝。。。
外觀：對不起，我是華晨316i也可能是320I，反正已經(jīng)低調(diào)到不能低調(diào)的車。
內(nèi)飾：除了坑爹的胡桃木內(nèi)飾，其他都中規(guī)中矩。
空間：四個1米8的家人坐著沒感覺小,后排空間仍然覺得可以。
配置：慕尼黑產(chǎn)、HUD、后胎255、xDrive、M運動懸掛、還有數(shù)不清的車外攝像頭哈
動力：這是個跟加速直接有關(guān)的話題。對于一臺車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對于普通人來說，這絕對是臺車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動機功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺機器。當(dāng)然不要有些人看到要急，因為我們都不是專業(yè)車手。
操控：
刀切豆腐，變道、過彎利器，橫向能力犀利至極。BMW把“操控”倆字從教科書上完完整整地搬到了車上。使得你哪怕在上班的擁堵路上也覺得充滿樂趣。
油耗：活動區(qū)域基本為城市擁堵道路，對于一臺6缸3.0T的機器來說14.3基本能接受。當(dāng)然，油耗跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，本人一般使用S+，雖然這臺機器在1200轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，但S+時轉(zhuǎn)速基本保持在3000上下。使得駕駛者感覺到更加靈活地駕馭它。
舒適：一般，車?yán)镞�算安靜，懸掛適中，彎中側(cè)面支撐相當(dāng)?shù)轿��？照{(diào)異常強勁。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，配合上8AT，秒殺路上各種車子。
缺點：和M版比較性價比差了不少，對于13年那個時候，還算湊合吧
外觀：：非常喜歡，前臉犀厲，有沖擊力，能立即勾起駕駛的欲望；側(cè)線條俊朗，有力度；尾部的改進(jìn)特別成功，顯得大氣，有內(nèi)涵；雙管單出的排氣管布局恰到好處：有力量、又不張揚。
內(nèi)飾：還好。中控屏幕分辨率還不錯，反應(yīng)也還迅速。
空間：后排空間一般，B級車應(yīng)有水平，可以乘坐，但是舒適性一般，相比長軸還是差一點，不能翹二郎腿。
配置：性價比個人覺得還算好吧，得到的東西與付出的代價是成正比的，不過每個人的追求不一樣，你如果喜歡寶馬，喜歡良好的動力更操控那么這車就值得，如果你喜歡豪華舒適的內(nèi)飾大大的空間我覺得這款車不適合你。
動力：這個級別的車算可以了吧，3000-6000轉(zhuǎn)動力很暴力
操控：
操控除了ATS之外感覺是我開過中級車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺極限還不止這個，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計還會好點。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服。
油耗：不錯吧 比我預(yù)期的低，原來開的雷諾風(fēng)朗也是2.0居然有11個油，這個只有8.4，還是算驚喜吧
舒適：比上一代的E90好不少，雖然隔音還比不上雷克薩斯，但是感覺也很不錯了。個人追求動力和操控，對這個也要求不高，過得去就好。朋友坐過都感覺挺舒服的。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格46.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程15640公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：由于目前進(jìn)口車型太少 價格上對比國產(chǎn)沒什么優(yōu)勢
外觀：M套件的包圍，外觀真的是3系里面最最好看的！在路上碰到其他3系絕對倍有面子！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾配上M套件的內(nèi)飾套件非常漂亮 藍(lán)色的裝飾條配上鋁飾板大愛 這也是我執(zhí)著買進(jìn)口車型的原因 還有一點這里要說一下328IM運動型車內(nèi)頂棚顏色也是黑色的 這個在其他328車型上是沒有的
空間：空間還可以
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評論說328M的性價比是很不錯的，價格也和國外的接近。
動力：目前是節(jié)能模式，在半夜試了幾次s和s plus模式，只能用串……出去給大家形容，一下子就飛奔了。N20B20的發(fā)動機配合8AT的變速箱，可以說已經(jīng)沒有了遲滯的換擋現(xiàn)象，而且N20的發(fā)動機配合在3系標(biāo)準(zhǔn)軸距的尺寸上，可以說是錦上添花如虎添翼。特別是加速感是十分明顯的，這對于購買3系的車主來說是很重要的事。
操控：
在城市道路上跑轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，運動座椅提供足夠的側(cè)面支撐，給駕駛者很大的信心。
油耗：相當(dāng)?shù)牡�，以ECO模式一半，舒適模式一半，偶爾SPORT，油耗只有9.5~10，而且是市區(qū)堵車的情況下，非常滿意。
舒適：這車不是為舒適而誕生的，我給他的評分也是中規(guī)中矩，乘坐品質(zhì)肯定沒法跟雷車可比，但是卻又比一些運動型轎車來的要舒服，后座給我感覺不軟不硬，適中的感覺。當(dāng)然要舒適安靜的請隔壁拐彎小日本那買雷車去吧。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格53.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門踩下去三分之一就。。。。。。
缺點：永遠(yuǎn)無法自動關(guān)閉的自動啟停、坑爹的胡桃木內(nèi)飾
外觀：對不起，我是華晨316i也可能是320I，反正已經(jīng)低調(diào)到不能低調(diào)的車。
內(nèi)飾：除了坑爹的胡桃木內(nèi)飾，其他都中規(guī)中矩。
空間：四個1米8的家人坐著沒感覺小,后排空間仍然覺得可以。
配置：慕尼黑產(chǎn)、HUD、后胎255、xDrive、M運動懸掛、還有數(shù)不清的車外攝像頭哈
動力：這是個跟加速直接有關(guān)的話題。對于一臺車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對于普通人來說，這絕對是臺車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動機功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺機器。當(dāng)然不要有些人看到要急，因為我們都不是專業(yè)車手。
操控：
刀切豆腐，變道、過彎利器，橫向能力犀利至極。BMW把“操控”倆字從教科書上完完整整地搬到了車上。使得你哪怕在上班的擁堵路上也覺得充滿樂趣。
油耗：活動區(qū)域基本為城市擁堵道路，對于一臺6缸3.0T的機器來說14.3基本能接受。當(dāng)然，油耗跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，本人一般使用S+，雖然這臺機器在1200轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，但S+時轉(zhuǎn)速基本保持在3000上下。使得駕駛者感覺到更加靈活地駕馭它。
舒適：一般，車?yán)镞�算安靜，懸掛適中，彎中側(cè)面支撐相當(dāng)?shù)轿弧？照{(diào)異常強勁。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑紅搭配的真皮座椅，很喜歡。
缺點：這車小毛病吧，還是有的，很多網(wǎng)友都有反映，個人遇到的就是冷車啟動熄火，連我媽的10幾萬的日本車都不如。還有就是之前下大雨，在一個積水路段，旁邊的破鞋小跑都安然開過去，我的3系好歹也是轎車，居然會進(jìn)水趴窩了！
外觀：就是自己喜歡而已。因為是最低配并沒有白光天使眼有些遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的用料與做工不是很滿意，畢竟也四十幾萬的車子這內(nèi)飾感覺有點不匹配吧！雖然有真皮運動坐椅，但是感覺有點小了，久坐就不舒服了比較容易疲勞，不過也有好的地方，座椅的包裹性蠻好的可調(diào)整的東西比較多，還有互聯(lián)也蠻好的！
空間：平時基本就是和媳婦一起，后排不怎么做人，空間基本夠用。有車震需求的兄弟姐妹請選擇LI，此處省略一萬字...
配置：仁者見仁，智者見智。家用來說，其實很多中級車都挺好了。328i主要的特色就是操控和動力，如果追求駕駛樂趣，不妨一試。
動力：動力足夠，個人開車比較穩(wěn)的，在路上不易怒，遇到開車瘋狂的破車就想，開這么快還不是一XX車，遇到好車就想，人家好車，惹不起，躲開點。所以平時駕駛動力足夠，
操控：
指向精準(zhǔn)，目前還沒有激烈駕駛
油耗：換算過來平均10出頭一點點的百公里油耗，高速巡航8上下。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人覺得不是很好，主要座椅坐的不舒服有點小，視乎不是我一個人這樣說，在論壇里反應(yīng)的車主也蠻多的，空間只能說夠用吧，但也不��！
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.36萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，配合上8AT，秒殺路上各種車子。
缺點：兩驅(qū)車，還是后驅(qū)，雪天非常頭疼，小坡都上不去。
外觀：就是自己喜歡而已。因為是最低配并沒有白光天使眼有些遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的用料與做工不是很滿意，畢竟也四十幾萬的車子這內(nèi)飾感覺有點不匹配吧！雖然有真皮運動坐椅，但是感覺有點小了，久坐就不舒服了比較容易疲勞，不過也有好的地方，座椅的包裹性蠻好的可調(diào)整的東西比較多，還有互聯(lián)也蠻好的！
空間：：夠……我討厭加長，所以選擇進(jìn)口的。真搞不懂，本來這一代3系已經(jīng)加長了，又不是作商務(wù)車用，平時時就一個人使用，為什么國人都愛弄個加長，既影響美觀，又拖累操控，停車、調(diào)頭也不方便。
配置：仁者見仁，智者見智。家用來說，其實很多中級車都挺好了。328i主要的特色就是操控和動力，如果追求駕駛樂趣，不妨一試。
動力：沒的說 之前還想掛外掛好 開開覺得還是算了吧
操控：
和以前開的藍(lán)鳥比起來強太多了：高速直線很穩(wěn)，底盤扎實，這算是德國車的共同特點了；連續(xù)變道輕松自如，一氣呵成，感覺十分的敏捷，不像是一輛三廂車。中型車的操控標(biāo)桿不是吹的。但是因為懸掛比較軟，雖然提高了舒適性，但在超過100Km/h高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾比較大，心里有點發(fā)毛。
油耗：磨合期，目前油耗13個，時常4000轉(zhuǎn)，過了磨合期相信會控制在10以內(nèi)吧。
舒適：一般，過濾一些細(xì)小的震動，多數(shù)還是傳到方向盤。顯得路感非常真實；
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速度，加速度很好
缺點：自動啟停有用是有用，為什么不能長期關(guān)掉呢，非要每次都關(guān)好麻煩。我覺得這個價位車應(yīng)該可以做選配，方向盤和座椅加熱對于我們南方來說沒有任何作用，應(yīng)該選配。我更希望有座椅通風(fēng)。前輪上的兩個攝像頭也是沒多大意義，性價比不高。要是雙邊雙出的排氣就更好看了�？傮w來說雞肋功能太多，全部選配是最好的。
外觀：對這代F30的設(shè)計非常滿意，加上328M的M套件，和少有的藍(lán)色外觀，外觀是第一吸引我的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說起來也是一條騷藍(lán)讓我感覺十分不錯加上F30 M方向盤讓我覺得是個不錯的好車
空間：前排乘坐舒適 后排平時基本不坐人 正常成年人后排乘坐時腿部空間也很足夠 可能跟后排座位設(shè)計較傾斜有關(guān)系
配置：性價比很高，該有的配置都有，全景攝像頭，讓倒車就像玩游戲一樣簡單。自動泊車配置也是非常高的。
動力：動力在城市來說足夠了，就算在高速上也不會差給絕大部門的車，總體很滿意。
操控：
至于靠操控發(fā)家的寶馬而言，寶馬的操控固然不會差。真是一輛不錯的3系車。要是寶馬能和奧迪一樣都是四驅(qū)那我真不敢想象會有多牛！
油耗：異地接車后跑了1900多公里高速 由于新車磨合始終按說明書上官方給出磨合方法在開 全高速后最低油耗顯示6.8升/百公里 這個油耗對于2.0T的車還算可以了吧 平時市區(qū)里開9升左右
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)挺不錯的了，巡航用的也不錯！
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格36.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還不錯
缺點：內(nèi)飾比較低調(diào) 小毛病有點多 輪轂17寸實在有點小 其他幾基本滿意
外觀：前臉時尚兇悍，屁股略顯中庸，特別是單邊雙出有點掉價
內(nèi)飾：馬馬虎虎吧。做工也是一般的水平，感覺過得去，比不上雷克薩斯的精細(xì)和奧迪的科技感，但是紅黑搭配很好看很運動，讓人有駕駛激情。駕駛臺也偏向駕駛者，一看就是為駕駛者考慮的，總體來說不過不失。
空間：：夠……我討厭加長，所以選擇進(jìn)口的。真搞不懂，本來這一代3系已經(jīng)加長了，又不是作商務(wù)車用，平時時就一個人使用，為什么國人都愛弄個加長，既影響美觀，又拖累操控，停車、調(diào)頭也不方便。
配置：這里需要說下因為lz是美國購車，車價隨便填的沒有參考性的。不過328價格相比國內(nèi)價格優(yōu)勢沒太多（大幾萬吧）。不過以我的感受對比國內(nèi)售價來說。如果定義性價比的“性”為性能，操控，那性價比絕對滿分。如果定義性為豪華，舒適，我想只能給3星半吧。328請當(dāng)作一臺偶爾能撒一下野上一下山的家用轎車，
動力：動力很充沛，超車有信心，8AT比較平順，相比競爭對手動力有優(yōu)勢。
操控：
可以了，和老3系比可能差了點，但是換來的舒適感相比，差得值得！
油耗：市區(qū)油耗有點高13個，高速9個左右
舒適：比上一代的E90好不少，雖然隔音還比不上雷克薩斯，但是感覺也很不錯了。個人追求動力和操控，對這個也要求不高，過得去就好。朋友坐過都感覺挺舒服的。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動性能好 提速快
缺點：價格無優(yōu)惠 藍(lán)色車源稀少，加上又有14年全面國產(chǎn)和不出藍(lán)色的小道傳言導(dǎo)致價高者得吧，4s店的態(tài)度很明確了，就這個價格，不要就算。自己是做生意的明白這個道理，也不糾結(jié)那么多了。
外觀：拉風(fēng)，要是雙門無框的更喜歡。朋友說長車頭有跑車范。加上國情，大媽也認(rèn)識寶馬，情人眼里出西施吧。藍(lán)色注定了它的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較運動，但是塑料感比較強。如果接觸過比較豪華內(nèi)飾的車，估計無法接受3系的內(nèi)飾。算是馬馬虎虎吧。
空間：選這個車確實不是沖著空間去的，感受寶馬就要感受純正的3系，這車是用來開的，五個人絕對的局促
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評論說328M的性價比是很不錯的，價格也和國外的接近。
動力：BMW賣點之一。塞車塞怕了.比起動力，我更注重操控.市內(nèi)開快上那一秒半秒根本沒什么意義的嘛，真追求速度還不如上M3，新款快上市了，老款二手M3現(xiàn)在也不貴。
操控：
這個不用多說了吧
油耗：目前開得少，還不能有一個穩(wěn)定的數(shù)據(jù)�？凑搲能囉延秃膽�(yīng)該是理想的，這幾天開節(jié)油模式已經(jīng)覺得游刃有余了，對它的油耗有信心。
舒適：避震比老三系軟一些，舒適性的還算可以。但是在速度較快通過一些不平整路段時，車身起伏比較明顯，有點坐船的感覺。不夠運動。 防爆胎胎躁比較大，無論在市區(qū)還是高速行駛，聲音都很大。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 青島
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好
缺點：價格無優(yōu)惠 藍(lán)色車源稀少，加上又有14年全面國產(chǎn)和不出藍(lán)色的小道傳言導(dǎo)致價高者得吧，4s店的態(tài)度很明確了，就這個價格，不要就算。自己是做生意的明白這個道理，也不糾結(jié)那么多了。
外觀：拉風(fēng)，要是雙門無框的更喜歡。朋友說長車頭有跑車范。加上國情，大媽也認(rèn)識寶馬，情人眼里出西施吧。藍(lán)色注定了它的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說起來也是一條騷藍(lán)讓我感覺十分不錯加上F30 M方向盤讓我覺得是個不錯的好車
空間：基本就我一人開，后排極少坐人，所以空間還算可以。當(dāng)然有要求的還是直接上L吧
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評論說328M的性價比是很不錯的，價格也和國外的接近。
動力：BMW賣點之一。塞車塞怕了.比起動力，我更注重操控.市內(nèi)開快上那一秒半秒根本沒什么意義的嘛，真追求速度還不如上M3，新款快上市了，老款二手M3現(xiàn)在也不貴。
操控：
三系主打的就是操控，不用多說了
油耗：目前開得少，還不能有一個穩(wěn)定的數(shù)據(jù)�？凑搲能囉延秃膽�(yīng)該是理想的，這幾天開節(jié)油模式已經(jīng)覺得游刃有余了，對它的油耗有信心。
舒適：這車不是為舒適而誕生的，我給他的評分也是中規(guī)中矩，乘坐品質(zhì)肯定沒法跟雷車可比，但是卻又比一些運動型轎車來的要舒服，后座給我感覺不軟不硬，適中的感覺。當(dāng)然要舒適安靜的請隔壁拐彎小日本那買雷車去吧。
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