暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.36萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
和以前開的藍(lán)鳥比起來強(qiáng)太多了：高速直線很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，這算是德國(guó)車的共同特點(diǎn)了；連續(xù)變道輕松自如，一氣呵成，感覺十分的敏捷，不像是一輛三廂車。中型車的操控標(biāo)桿不是吹的。但是因?yàn)閼覓毂容^軟，雖然提高了舒適性，但在超過100Km/h高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較大，心里有點(diǎn)發(fā)毛。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這才是3系的賣點(diǎn)，記得以前的車過下班必經(jīng)的一個(gè)立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當(dāng)時(shí)速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過，毫無壓力。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格41.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有點(diǎn)重，可能寶馬的方向盤都是這樣，比A6的方向要重點(diǎn)，但是習(xí)慣了就好。女士也是能很好的操控的。還有一點(diǎn)，不知道是不是車身輕的原因，速度快了過后，可能有點(diǎn)點(diǎn)飄。只是點(diǎn)點(diǎn)中的點(diǎn)點(diǎn)，不知道是不是我個(gè)人感覺。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤打滿一圈還不到一點(diǎn)點(diǎn)，方向盤打哪車頭就往哪一點(diǎn)沒虛位，還有這車過彎極限高，高速上下匝道沒車的時(shí)候我都試過90碼，打算下次換胎換成米其林cup 系列
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
至于靠操控發(fā)家的寶馬而言，寶馬的操控固然不會(huì)差。真是一輛不錯(cuò)的3系車。要是寶馬能和奧迪一樣都是四驅(qū)那我真不敢想象會(huì)有多牛！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格44.81萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬3系一直以來是中級(jí)車操控的標(biāo)桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉(zhuǎn)向也變?yōu)殡妱?dòng)助力更輕，但依然動(dòng)搖不了寶馬三系標(biāo)桿的位置，坐等ATS來挑戰(zhàn)！
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
