暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型 旅行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格36.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間，全景天窗！人性化和個(gè)性化的感受！
缺點(diǎn)：沒(méi)有定速巡航?jīng)]有定速巡航?jīng)]有定速巡航
外觀：就是沖的外觀去的，開(kāi)始老婆沒(méi)想過(guò)買(mǎi)3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺(jué)不錯(cuò)，1月份看了，沒(méi)下手，5月份再看還在那，再被銷(xiāo)售吹捧一下有品味，就它了，我們買(mǎi)的是樣車(chē)，據(jù)說(shuō)賣(mài)掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒(méi)有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：平時(shí)老婆開(kāi)，偶爾我開(kāi)，兩個(gè)人個(gè)頭都不大，夠用，偶爾還帶父母出行，再加個(gè)孩子，就有點(diǎn)擠，IFOX插槽太靠近中間了，裝上安全座椅，中間就沒(méi)法坐人，其實(shí)靠窗戶一側(cè)座椅還浪費(fèi)了不少空間用不上。
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬(wàn)，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門(mén)、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺(jué)得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：官方0-100給的7.5，比國(guó)產(chǎn)更快。磨合期還沒(méi)過(guò)，沒(méi)踩到過(guò)2500以上，不過(guò)提速已經(jīng)非常夠用了。
操控：
同級(jí)別車(chē)中操控是沒(méi)話說(shuō)的
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒(méi)有開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，舒適性只能說(shuō)還好，感覺(jué)還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開(kāi)始很不習(xí)慣，后來(lái)聽(tīng)久了，覺(jué)的也還可以，還是比較有激情的響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 335i 雙門(mén)轎跑車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格63.80萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白外紅色內(nèi)飾很顯檔次，超喜歡，要不就選5系了！
缺點(diǎn)：有小毛病，比如后差速器有異響，方向打死轉(zhuǎn)速會(huì)忽高忽下不穩(wěn)定。
外觀：兩個(gè)字概括完：低調(diào)
內(nèi)飾：很老的內(nèi)飾，對(duì)內(nèi)飾控來(lái)說(shuō)此車(chē)不適合，新3的內(nèi)飾進(jìn)步很多了。
空間：后排座椅沒(méi)有想象中的下，只是進(jìn)去比較麻煩一下，一般175-180的個(gè)子坐進(jìn)去之后完全沒(méi)有壓力。
配置：優(yōu)惠19個(gè)點(diǎn)提的，性價(jià)比一般性，論壇有車(chē)友優(yōu)惠25個(gè)點(diǎn)提的性價(jià)比就比較高了。此車(chē)現(xiàn)在基本很少了，馬上換代出4系了，很喜歡E92的朋友可以往7折方向談，這樣性價(jià)比是很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，渦輪延遲是正常的，D檔猛踩地板油動(dòng)力雖然有點(diǎn)滯后，但是開(kāi)起來(lái)也算街車(chē)一霸。只要掛S按sport或者激進(jìn)點(diǎn)換到M，變速箱會(huì)變得讓人覺(jué)得得心應(yīng)手人車(chē)合一。
操控：
這個(gè)我是給滿分的，轉(zhuǎn)向非常靈活，可變轉(zhuǎn)向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉頭移位很好用。方向盤(pán)很舒服，此車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)加熱，但是即使在冬天早晨啟動(dòng)汽車(chē)手握方向盤(pán)也不感覺(jué)到很凍，和BMW其他的方向盤(pán)相比爽到爆。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了30000KM 。 從一開(kāi)始的13L 到現(xiàn)在11.3L/100km ，個(gè)人比較溫柔~所以很少地板油！應(yīng)該是論壇里面油耗最低的335了！！
舒適：買(mǎi)此車(chē)不談什么舒適性了，要舒適可以選5吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的！
缺點(diǎn)：車(chē)廂隔音的確是一般，還有德國(guó)進(jìn)口的做工貌似也沒(méi)有那么的好
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)了。M的包圍，是很多Li或者i車(chē)主改裝的模范。車(chē)身線條很美。低矮的車(chē)頭充滿了霸氣，兇悍的感覺(jué)。這個(gè)我完全可以打10分。
內(nèi)飾：中控臺(tái)說(shuō)實(shí)話，塑料感有點(diǎn)兒強(qiáng)，但是檔桿周?chē)�是很好用的
空間：一般般，尤其是后排坐三個(gè)人還是差點(diǎn)意思
配置：四十多萬(wàn)的寶馬車(chē)。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車(chē)。M方向盤(pán)。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說(shuō)的呢。絕對(duì)是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)敢用其他模式，全是節(jié)能模式跑的，但是如果有人挑釁的話，一腳深點(diǎn)的油就能差不多和他說(shuō)拜拜。等換了第一箱機(jī)油就準(zhǔn)備試試運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式。估計(jì)很爽。至少現(xiàn)在已經(jīng)很爽了。
操控：
電子助力不是很適應(yīng)，方向盤(pán)忽輕忽重暫時(shí)還沒(méi)習(xí)慣，指向性沒(méi)有E90的車(chē)精準(zhǔn)，避震偏軟，舒適性是提高了不少，但是駕駛樂(lè)趣減少很多，所以車(chē)到手后第一件事就是換避震了。
油耗：目前為止，綜合油耗是10個(gè)左右。已經(jīng)很滿意啦。這個(gè)動(dòng)力，才10個(gè)油。比大眾的尚酷R油耗還低很多。續(xù)航能力比較強(qiáng)。這是我比較看重的一點(diǎn)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒適：犧牲了操控，提升了舒適，過(guò)坑很舒適，真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 320i 雙門(mén)轎跑車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀嘍
缺點(diǎn)：動(dòng)力實(shí)在拿不出手,普通D擋時(shí)猛踩地板油時(shí)0-50km/h時(shí)稍微有點(diǎn)感覺(jué),如果DTC關(guān)了,再上S擋情況會(huì)更好點(diǎn),但也就那樣,畢竟2.0自然吸氣放在那。而且3、4十萬(wàn)的車(chē)子電子設(shè)備數(shù)量和奔馳奧迪無(wú)法相比,實(shí)在令人很失望（別和我爭(zhēng)什么這車(chē)是拿來(lái)追求駕駛樂(lè)趣的,電子設(shè)備用不到,大多數(shù)買(mǎi)寶馬的人是拿來(lái)照顧日常駕駛的,不是拿來(lái)開(kāi)賽道）
外觀：最中意的就是這個(gè)外觀,多少人為其心動(dòng)而買(mǎi)單,被德國(guó)佬坑了不少
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。用料質(zhì)感比新三系好很多
空間：空間真的不錯(cuò)，后排一點(diǎn)都不擠。后備箱也夠平時(shí)用了
配置：性價(jià)比一等的低,純粹賣(mài)外觀的車(chē),有閑錢(qián)家里已經(jīng)有一輛車(chē)的人可以考慮
動(dòng)力：動(dòng)力就是最不滿意的地方,宣傳駕駛樂(lè)趣的車(chē)子居然在動(dòng)力上摳門(mén),需要花比奔馳奧迪更高的價(jià)錢(qián)來(lái)?yè)Q取相近的扭矩或者馬力,實(shí)在有點(diǎn)不甘
操控：
操控之王，這個(gè)不用說(shuō)
油耗：還可以接受,經(jīng)常在市區(qū)開(kāi),10L/百公里,我媽開(kāi)就是20L/百公里,2.0的車(chē)被她這樣開(kāi)出來(lái),我服了,上高速的話差不多140KM/h的速度,也有6.5左右的油耗,2.0的車(chē)沒(méi)比老款的2.5的523Li跑高速省油,兩者基本一樣,奇怪
舒適：座椅還好吧，我比較瘦，一拐彎在里面晃來(lái)晃去的。避震硬，除了硬就是硬。無(wú)框車(chē)門(mén)，風(fēng)噪比較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌，質(zhì)量放心！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、配置太差。
外觀：感覺(jué)寶馬外觀最好的一款三系。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯(cuò)，有質(zhì)感。儀表盤(pán)，中控區(qū)等設(shè)計(jì)的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計(jì)還有待完善，例如手套箱等儲(chǔ)物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌?chē)門(mén)上沒(méi)有儲(chǔ)物的地方等等。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：在2012年一季度的促銷(xiāo)期間，性價(jià)比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價(jià)格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過(guò)買(mǎi)個(gè)合資中級(jí)車(chē)的價(jià)位能買(mǎi)到進(jìn)口的3系，值了。
動(dòng)力：油門(mén)到底還是可以的。買(mǎi)的是318，低功率2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，D擋下升檔不夠積極，有遲緩。2000轉(zhuǎn)以后才有爆發(fā)，之前感覺(jué)很疲軟。3000轉(zhuǎn)以后爆發(fā)比較猛。不如渦輪增壓介入早。畢竟現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓時(shí)代。
操控：
操控還可以，習(xí)慣就好
油耗：油耗確實(shí)不太好，現(xiàn)在堵車(chē)這么嚴(yán)重，上下班油耗平均12左右。高速還不錯(cuò)，去年跑了趟山東金城鎮(zhèn)，平均7升左右。
舒適：大燈很棒，舒適性一般，長(zhǎng)途駕駛有些累。市區(qū)駕駛路感到位，避震很硬，駕駛很爽，但乘客肯定舒適度一般。軸距短，操控靈活。但豪華配置缺失，座椅加熱通風(fēng)都沒(méi)有，空調(diào)制冷效果真心一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.96萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：作為第一批進(jìn)口車(chē)有諸多小問(wèn)題，比如座椅生銹（已更換），剎車(chē)異響、渦輪異響等各種小問(wèn)題，這些小問(wèn)題廠家都沒(méi)有能及時(shí)解決，買(mǎi)寶馬還是要看人品的。。。
外觀：剛改款換代 同級(jí)別優(yōu)勢(shì)較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承很多老傳統(tǒng)但是總體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，面板層次感很強(qiáng)，功能區(qū)與裝飾區(qū)很好的融合在一起，尤其是黑紅內(nèi)飾具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，傳統(tǒng)的橙色燈光夜間駕駛既不刺眼又能勾起你的駕駛欲
空間：還是比較滿意的，我感覺(jué)進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)于我的使用來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠。當(dāng)然如果總有三四個(gè)人坐車(chē)的話還是L的吧。
配置：不是很高 因?yàn)楹?jiǎn)配嚴(yán)重 沒(méi)有很多配置
動(dòng)力：我沒(méi)有開(kāi)過(guò)別的大馬力車(chē) 對(duì)于我來(lái)說(shuō) 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，駕駛寶馬會(huì)上癮的，雖然寶馬一直宣揚(yáng)長(zhǎng)軸版本操控一樣好，但是長(zhǎng)出來(lái)10cm對(duì)操控沒(méi)有影響反正我是不信，短軸版在激烈駕駛時(shí)車(chē)身更敏捷更連貫，尤其是過(guò)彎、變道超車(chē)時(shí)精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)健的底盤(pán)會(huì)讓人迷上這種感覺(jué)
油耗：11的綜合油耗 沒(méi)太多好說(shuō) 感覺(jué)偏高
舒適：座椅很舒適包裹比較到位，但是改款前沒(méi)有定速巡航對(duì)于長(zhǎng)途駕駛真是一種折磨，作為這個(gè)價(jià)位的車(chē)子不應(yīng)該缺省這一項(xiàng)。。。音響感覺(jué)還是不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)很好用，可以給90分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3004公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，換擋平順，外觀漂亮，操控也比較穩(wěn)。
缺點(diǎn)：這代3系各方面還是比較均衡的，要說(shuō)最不滿意的就是初期出現(xiàn)的各種小毛病，此車(chē)是最早上市的慕尼黑產(chǎn)，座椅骨架生銹毫無(wú)意外的中招，更換后又陸續(xù)出現(xiàn)過(guò)倒車(chē)?yán)走_(dá)故障、方向十字軸異響、高音喇叭故障（鳴笛用的兩個(gè)喇叭中的高音喇叭壞了。。）、冬季冷車(chē)啟動(dòng)熄火等等問(wèn)題，當(dāng)然都是小毛病，多數(shù)在更換后沒(méi)有復(fù)發(fā)，但是也挺煩人。
外觀：剛改款換代 同級(jí)別優(yōu)勢(shì)較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：不錯(cuò)，非常時(shí)尚！尤其是導(dǎo)航，還是非常好用的！
空間：空間一般，標(biāo)準(zhǔn)軸距的車(chē)后排緊張，而且后排座椅太硬，高速載人的話舒適性一般。
配置：不是很高 因?yàn)楹?jiǎn)配嚴(yán)重 沒(méi)有很多配置
動(dòng)力：我沒(méi)有開(kāi)過(guò)別的大馬力車(chē) 對(duì)于我來(lái)說(shuō) 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
寶馬3系一直是操控之王，新三的話兼顧操控的同時(shí)也考慮到了舒適，本人絕對(duì)操控上絕對(duì)是比老三更好了！
油耗：11的綜合油耗 沒(méi)太多好說(shuō) 感覺(jué)偏高
舒適：懸掛比老三軟，舒適性肯定是老三提高了不少，后排空間大了很多，雖然我是標(biāo)軸版，也比老三大了10cm在后排上。運(yùn)動(dòng)版座椅不是特別軟，但是靠背很軟，座椅8向調(diào)節(jié)，在家可鐵腳的腰靠很容易找到一個(gè)舒適的坐姿，在劇烈駕駛時(shí)也能有很好的支撐！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型 旅行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間，全景天窗！人性化和個(gè)性化的感受！
缺點(diǎn)：手套箱儲(chǔ)物小，低配車(chē)型無(wú)腰部支撐調(diào)節(jié)和導(dǎo)航
外觀：就是沖的外觀去的，開(kāi)始老婆沒(méi)想過(guò)買(mǎi)3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺(jué)不錯(cuò)，1月份看了，沒(méi)下手，5月份再看還在那，再被銷(xiāo)售吹捧一下有品味，就它了，我們買(mǎi)的是樣車(chē)，據(jù)說(shuō)賣(mài)掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒(méi)有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：我182，80kg。前排肯定夠?qū)挸ǎ笈烹m然不充裕，但是我坐也不頂腿不頂頭。夠用。后備箱空間更不用說(shuō)了，里面很多隱藏儲(chǔ)物格，人性化設(shè)計(jì)非常棒。對(duì)于我這種喜歡自駕游的來(lái)說(shuō)旅行款真是太合適了
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬(wàn)，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門(mén)、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺(jué)得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：對(duì)于我們非飆車(chē)黨，135千瓦的動(dòng)力足夠了，偶爾一腳地板油還是有推背感。
操控：
同級(jí)別車(chē)中操控是沒(méi)話說(shuō)的
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒(méi)有開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，舒適性只能說(shuō)還好，感覺(jué)還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開(kāi)始很不習(xí)慣，后來(lái)聽(tīng)久了，覺(jué)的也還可以，還是比較有激情的響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控動(dòng)力都在這個(gè)級(jí)別里面屬于頂尖
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)的油耗偏高，小城市車(chē)多路窄，頻繁啟停，最高到過(guò)14L/100KM
外觀：全新的設(shè)計(jì)很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾：一般吧只能說(shuō)，做工感覺(jué)不錯(cuò)，但是沒(méi)有奧迪科技感強(qiáng)。
空間：前排很不錯(cuò)，后排腿部空間相比老款好點(diǎn)，頭部空間也不錯(cuò)。由于后驅(qū)的原因中間的座位比較沒(méi)有舒適感。
配置：寶車(chē)畢竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，從電子設(shè)備配置上來(lái)說(shuō)性價(jià)比中等，但是從駕駛樂(lè)趣上來(lái)說(shuō)絕對(duì)完美
動(dòng)力：在我們小城市320i基本足夠，路上調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式基本可以秒殺路上90%以上的車(chē)，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車(chē)，基本上沒(méi)有干踩油門(mén)不加速的情況。當(dāng)然主要是沒(méi)錢(qián)，有錢(qián)絕對(duì)328。
操控：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，精細(xì)的路況反饋，讓你緊握著略顯沉重的方向盤(pán)無(wú)法放手，體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)激情。
油耗：油耗也可以說(shuō)很不錯(cuò)了，我開(kāi)了5000多公里，期間自駕過(guò)一回五臺(tái)山，來(lái)回估計(jì)400多公里高速，其余大多在市內(nèi)和國(guó)道上開(kāi)車(chē)載電腦顯示8.6，我自己也實(shí)測(cè)過(guò)一次，加油站加滿后跑一個(gè)禮拜再加滿，那次測(cè)下來(lái)不到點(diǎn)10L/100KM，這是純市區(qū)油耗，一般我開(kāi)的也比較棉。
舒適：同價(jià)位較差吧感覺(jué)，反正比皇冠、A4L差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很合胃口
缺點(diǎn)：后備箱空間比較小，三廂轎車(chē)沒(méi)辦法。
外觀：外觀比較犀利，動(dòng)感較強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和電子檔把，讓整個(gè)車(chē)顯得科技感十足。運(yùn)動(dòng)款的運(yùn)動(dòng)座椅以及紅色配色更是大愛(ài)。
空間：前排駕駛空間足夠，包裹性還可以，后排坐兩個(gè)身高180cm以內(nèi)的成年人沒(méi)有問(wèn)題，再高些或者再胖些就有些憋屈了，坐三個(gè)成年人也有點(diǎn)不舒服，但家用肯定是夠夠的了。
配置：優(yōu)惠了12個(gè)點(diǎn)之后感覺(jué)還可以，如果是原車(chē)價(jià)買(mǎi)的話，感覺(jué)性價(jià)比就不高了！這個(gè)價(jià)位，有些的配置真的可以說(shuō)是逆天了，F(xiàn)30連個(gè)舒適進(jìn)入都沒(méi)！
動(dòng)力：雖然只是2.0T 但動(dòng)力還是比較滿意的 日常駕駛超個(gè)車(chē)什么的妥妥的
操控：
操控對(duì)于老款三系來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)，或許是因?yàn)檐?chē)身加長(zhǎng)的原因，但是也還算是對(duì)得起寶馬了~！
油耗：目前才開(kāi)了600KM，每天一半市區(qū)一半郊區(qū)，平均車(chē)速25.5，用的eco pro模式，油耗8.7，對(duì)2.0T的排量來(lái)說(shuō)非常滿意。
舒適：這個(gè)只能說(shuō)是一般吧，駕駛位置調(diào)整是一個(gè)方面，運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)挺沉的，隔音雖然我覺(jué)得已經(jīng)做得很好了，但胎噪還是有點(diǎn)響的。還有冬天啟動(dòng)那發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音真的跟拖拉機(jī)一樣一樣的。。。自動(dòng)啟停每次都要去關(guān)。�？照{(diào)每次要去調(diào)一下。。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
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