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寶馬3系(進(jìn)口)
2013款 改款 328i 運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(248條)
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力很強(qiáng)勁,幾乎可以PASS掉所有同級別車型,乃至與更上一個檔次的相提并論。操控和底盤也很出色,不愧為寶馬品質(zhì),油耗在高速還好,城市大概要12個左右。
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)噪音較大。
外觀:外觀很漂亮,我的是328i運(yùn)動,總得來說外觀很經(jīng)典,大燈尤其漂亮,日間行車燈白天也很拽,超愛。大燈清洗沒搞清楚怎么用,好像是一定速度之后才能開啟吧。前面的車頭扁扁的,配上藍(lán)天白云,越看越喜歡啊,我覺得車頭的設(shè)計(jì)最棒了。輪轂差點(diǎn)意思,和國外的原配不一樣啊,簡配成了17的,這個可能考慮了中國路況的因素,但您倒是降個價(jià)意思一下啊。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然朋友說內(nèi)飾有些寒酸,但是我認(rèn)為還是可以接受的。年輕化的內(nèi)飾,讓人進(jìn)去會有一種很現(xiàn)代的感覺,電子檔桿,IDRIVE的控制旋鈕,還有中控主機(jī)的大屏幕,讓中控凸顯出很強(qiáng)的科技感。再加上運(yùn)動版中控臺的那一條騷紅色劃過眼前,更讓駕駛者充滿了駕駛欲望!寶馬在這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是很讓人滿意的。
空間:前排空間都差不多,主要說說后排空間真的是超乎預(yù)期了,1米76的人坐在后排,腿部空間很充裕,膝蓋距離前排座椅后部大約有3拳多的距離,這樣的空間足夠令人滿意了。
配置:性價(jià)比這個東西爭議性很大,每個人注重的方面不一樣,自然對同一輛車會有不同的看法,心中的性價(jià)比就不同。我覺得進(jìn)口3系性價(jià)比不錯,良好的動力,出色的操控,想省油就能省油,要動力又有動力,空間我是滿意了,想要面子的人又有面子,想裝13的也能裝個13,喵了個咪的,你還想要什么。??
動力:沒說的,200多馬力,6S的百公里加速,能完全匹配你的駕駛風(fēng)格。原車的ECO PRO從來沒用過,磨合期準(zhǔn)備COMFORT度過,過了磨合期也應(yīng)該用不到這個了,上車就是SPORT,想暢快就SPORT+。
操控: 寶馬這個車就是為高速駕駛設(shè)計(jì)的,高速駕駛的時候感覺車是被牢牢地吸在地面上,穩(wěn)定性非常的出色,可能是我沒有開過這么快,所以感覺高速超車的時候,回方向不是很穩(wěn),用大家說的一句話就是這車有點(diǎn)賊,轉(zhuǎn)向靈敏精確,你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車,車身很穩(wěn)定,很有信心,那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū),蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán),加上路上有點(diǎn)水,明顯感覺車尾開甩了,不過有電子保護(hù),沒松油門也安全通過,有點(diǎn)后怕。總之動力沒的說,在路上基本上想到哪個位置就能到哪個位置,我總是這樣:前面200米有個空兒,看眼后視鏡安全,sport,立馬到位,不減速就要追尾了。。。
油耗:目前來看是比較滿意的,心里也有底。因?yàn)橛?013款320I運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝,那個在溫和駕駛的前提下9個油不到。328接車時候是20的均耗,跑了500公里長途后下到10.5,因?yàn)槠綍r上下班路況很好,現(xiàn)在又下到10.2,感覺還是有參照意義的,寶馬摒棄6缸之后,起碼油耗上會有個良好的反饋也在情理之中。
舒適:舒適性我目前還沒有體驗(yàn)過,因?yàn)橐恢痹陂_車,但是就駕駛者的角度來說的話,新3的駕駛舒適度還是很不錯,座椅包裹性很強(qiáng),座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位,可以根據(jù)不同的人不同的身材來做調(diào)節(jié)。目前后排還沒有坐過人,所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過我有幾次坐過后面,腿部空間和頭部空間我覺得還是夠用的,雖然不及商務(wù)車那么寬敞和舒適,但是對于家用的車來說也足夠了,畢竟3系主攻的方向還是操控。
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