北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間很大，油耗可以接受，對于一輛3.0的車來說！很舒服！動(dòng)力足夠！做工很精細(xì)！
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太貴了！有點(diǎn)讓人吃不消。
外觀：喜前厭后，當(dāng)初買它就是因?yàn)槔掀趴吹揭惠v奔馳的B級車叫了一句“大奔”，我心想這么說“大奔”也不是單單指S級以上的奔馳車啊，原來在我心目中S級以上那才叫“大奔”�。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個(gè)自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細(xì)節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細(xì)膩，這點(diǎn)無可否認(rèn)
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力日常絕對夠用 但偶爾激烈駕駛稍顯疲軟 變速箱反應(yīng)不夠靈敏
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個(gè)必須贊一個(gè)！
油耗：油耗市區(qū)很大，高速上在8，9個(gè) 由于市區(qū)開的多 平均下來14個(gè)左右
舒適：奔馳的舒適性確定不錯(cuò)，買中大型車其實(shí)比較注重舒服型而非操控性
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間很大，油耗可以接受，對于一輛3.0的車來說！很舒服！動(dòng)力足夠！做工很精細(xì)！
缺點(diǎn)：初段加速對不起3.0的排量
外觀：說到外觀我覺得E300最漂亮的時(shí)候是在夜間
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運(yùn)動(dòng)，減少了一些“司機(jī)”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：因?yàn)槭沁M(jìn)口版的，所以后排空間不是很有優(yōu)勢，本人身高170，中等身材所以還OK！
配置：性價(jià)比低一點(diǎn)！但是畢竟是奔馳！用的放心，開的放心（我不是奔馳的拖(*^__^*)
動(dòng)力：3.0自吸不夠凌厲，但夠用，飆車不夠，日常加速有信心。動(dòng)力平順性：最大的不滿就是變速箱匹配不理想，降檔有時(shí)意外的讓人很不舒服
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個(gè)必須贊一個(gè)！
油耗：油耗市區(qū)很大，高速上在8，9個(gè) 由于市區(qū)開的多 平均下來14個(gè)左右
舒適：奔馳的舒適性確定不錯(cuò)，買中大型車其實(shí)比較注重舒服型而非操控性
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛非常舒適
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，相對于寶馬。（之前購買的5系）
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運(yùn)動(dòng)，減少了一些“司機(jī)”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：很大，后排舒適感很強(qiáng)
動(dòng)力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
操控：
后驅(qū)還是跟給力的，剎車性能很好，奔馳嘛也沒什么操控可言，以舒適為主。
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個(gè)，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個(gè)，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性無可厚非，寬大的座椅基本滿足我186的需求，但還是有點(diǎn)短。最讓我糾結(jié)的是米其林的輪胎，兩個(gè)月扎了5次胎，舒適性是有了但也太軟了吧，扎釘子就不多說了，螺栓都能鉆進(jìn)去我真是了我......
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜舒適！
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，相對于寶馬。（之前購買的5系）
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運(yùn)動(dòng)，減少了一些“司機(jī)”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動(dòng)力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個(gè)必須贊一個(gè)！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個(gè)，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個(gè)，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯(cuò)，買中大型車其實(shí)比較注重舒服型而非操控性
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程126000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳就奔馳，品牌貨就是不一樣。走到哪里都有人知道。
缺點(diǎn)：售后費(fèi)用有點(diǎn)高！
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個(gè)自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細(xì)節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細(xì)膩，這點(diǎn)無可否認(rèn)
空間：買的是短軸版，后排空間很一般，略顯局促
動(dòng)力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
操控：
后驅(qū)提速很快！雨雪天氣后驅(qū)會打滑！山路完全上不去！電子會介入！但是你還是會有不安全感！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個(gè)，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個(gè)，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯(cuò)，買中大型車其實(shí)比較注重舒服型而非操控性
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格66.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛非常舒適
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，相對于寶馬。（之前購買的5系）
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個(gè)自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細(xì)節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細(xì)膩，這點(diǎn)無可否認(rèn)
空間：非常非常好，媲美S級的空間
動(dòng)力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
操控：
在舒適模式下，相對比較柔弱。但如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，伴隨著怒吼的轟鳴聲，帶來了推背感很強(qiáng)的駕駛感！剎車系統(tǒng)很棒！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個(gè)，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個(gè)，還可以接受吧
舒適：奔馳以舒適為主，俗話說“坐奔馳，開寶馬�！笔菦]錯(cuò)滴！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌沒得說，奔馳寶馬奧迪，奔馳永遠(yuǎn)在最前面，性價(jià)比合適，標(biāo)志是我最喜歡的一個(gè)地方，內(nèi)飾做工精細(xì)，氛圍燈很有味道，外形看起來很剛毅，很有男人味
外觀：大氣．穩(wěn)重．不張揚(yáng)／漂亮～！
內(nèi)飾：我的是黑外銀內(nèi)，晚上在燈光的映襯下，相當(dāng)上檔次；但是我朋友是黑內(nèi)，特別顯臟
空間：非常好，給我長臉了，尤其是后排
配置：比奧迪．寶馬配置高，但是價(jià)格也高,還行吧～！
動(dòng)力：油門調(diào)校有點(diǎn)重，但是只要給油動(dòng)力還是很給力的～！換擋不是某某車一樣會連續(xù)降擋＼升擋，而是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)加上去畢竟車子是為后面的ＢＯＳＳ準(zhǔn)備的肯定不會讓后排覺得不適，當(dāng)然你也可以換Ｓ擋試試哦~!
操控：
操控為舒適型，沒有大起大落。直線、轉(zhuǎn)彎、S彎都以舒適為前提。
油耗：最低跑過7.1，國道／快速路．高速一般8＼8.5左右，市區(qū)不堵車9.5－11／堵車11－12．當(dāng)然巨堵就沒樣了
舒適：這個(gè)要說下，奔馳的舒適性那不是蓋的，穩(wěn)，穩(wěn)，還是平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常完美,找不到缺點(diǎn).
缺點(diǎn)：減配了不少東西，缺少通風(fēng)桌椅和窗簾，讓人覺得可惜
外觀：大氣．穩(wěn)重．不張揚(yáng)／漂亮～！
內(nèi)飾：沉穩(wěn)．優(yōu)雅
空間：這個(gè)就不用說了吧，空間哪兒哪兒都是．
配置：比奧迪．寶馬配置高，但是價(jià)格也高,還行吧～！
動(dòng)力：油門調(diào)校有點(diǎn)重，但是只要給油動(dòng)力還是很給力的～！換擋不是某某車一樣會連續(xù)降擋＼升擋，而是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)加上去畢竟車子是為后面的ＢＯＳＳ準(zhǔn)備的肯定不會讓后排覺得不適，當(dāng)然你也可以換Ｓ擋試試哦~!
操控：
方向指向清晰路.感傳遞也很明確/不突兀，還有不像某某車有內(nèi)輪差～！你們懂的~!
油耗：最低跑過7.1，國道／快速路．高速一般8＼8.5左右，市區(qū)不堵車9.5－11／堵車11－12．當(dāng)然巨堵就沒樣了
舒適：這個(gè)還能說嗎？配置在哪兒放著，座椅包裹支持都很到位，就不用多說了吧．
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開奔馳倍有面
外觀：大氣．穩(wěn)重．不張揚(yáng)／漂亮～！
內(nèi)飾：沉穩(wěn)．優(yōu)雅
空間：這個(gè)就不用說了吧，空間哪兒哪兒都是．
配置：比奧迪．寶馬配置高，但是價(jià)格也高,還行吧～！
動(dòng)力：油門調(diào)校有點(diǎn)重，但是只要給油動(dòng)力還是很給力的～！換擋不是某某車一樣會連續(xù)降擋＼升擋，而是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)加上去畢竟車子是為后面的ＢＯＳＳ準(zhǔn)備的肯定不會讓后排覺得不適，當(dāng)然你也可以換Ｓ擋試試哦~!
操控：
方向指向清晰路.感傳遞也很明確/不突兀，還有不像某某車有內(nèi)輪差～！你們懂的~!
油耗：最低跑過7.1，國道／快速路．高速一般8＼8.5左右，市區(qū)不堵車9.5－11／堵車11－12．當(dāng)然巨堵就沒樣了
舒適：這個(gè)還能說嗎？配置在哪兒放著，座椅包裹支持都很到位，就不用多說了吧．
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20582公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排夠大，坐在后排就是享受，還有一點(diǎn)，坐車坐奔馳真不是蓋的，我丈母娘做別的車都暈車，就這車還沒暈車過
缺點(diǎn)：動(dòng)力差點(diǎn)，提速不怎么好
外觀：大氣．穩(wěn)重．不張揚(yáng)／漂亮～！
內(nèi)飾：沉穩(wěn)．優(yōu)雅
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排
配置：比奧迪．寶馬配置高，但是價(jià)格也高,還行吧～！
動(dòng)力：動(dòng)力有待提高，特別是40碼到80碼提速相對有點(diǎn)慢
操控：
方向指向清晰路.感傳遞也很明確/不突兀，還有不像某某車有內(nèi)輪差～！你們懂的~!
油耗：最低跑過7.1，國道／快速路．高速一般8＼8.5左右，市區(qū)不堵車9.5－11／堵車11－12．當(dāng)然巨堵就沒樣了
舒適：這個(gè)還能說嗎？配置在哪兒放著，座椅包裹支持都很到位，就不用多說了吧．
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