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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格56.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):全時(shí)四驅(qū),其實(shí)自己就是奔著這個(gè)買單的,穩(wěn)定性真的很好,而且3.0T的車子磨合期油耗在10個(gè)左右,很不錯(cuò)的,后期應(yīng)該還會(huì)降下來
缺點(diǎn):遠(yuǎn)光燈居然是不帶透鏡的鹵素?zé),有點(diǎn)遺憾,還有這個(gè)價(jià)位的車居然沒電尾門,吸合門就不說了,電尾門沒配備真的失望,一開啟后備箱瞬間彈起來,一點(diǎn)也不像豪華車的風(fēng)格。
外觀:外觀只能用高端大氣上檔次來形容,立標(biāo)給人的感覺確實(shí)豪華,近看細(xì)看很完美,讓人很難挑出它的缺點(diǎn)。盾標(biāo)的其實(shí)也不差,遠(yuǎn)看很霸氣,靠近了細(xì)看就不說了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算考究,尤其是木紋條,很有檔次感,座椅皮質(zhì)偏硬,棕色內(nèi)飾,很誘人,皮質(zhì)包裹的質(zhì)量很好,一進(jìn)去就讓人覺得很高檔
空間:空間完勝A6L,尤其后排,超實(shí)用,中間的隆起也沒那么高,扶手箱后面凸起部位也不大,這樣后排中間座椅坐起來也輕松多了,后備箱空間也非常大,奔馳的設(shè)計(jì)師真的很厲害,不僅車廂空間沒影響,后備箱也同樣不會(huì)疏忽
配置:還不錯(cuò),之前考慮過凱迪拉克,奧迪,都各有各的說法,但接回來奔馳后,都覺得很贊,很有眼光!
動(dòng)力:因?yàn)檫在磨合期,不敢開的太快,節(jié)能模式油門反應(yīng)很線性,沒有明顯的推背感,但是運(yùn)動(dòng)模式加速很犀利,可以說是隨叫隨到,120碼基本沒感覺就上去了
操控: 方向很輕,轉(zhuǎn)彎半徑不到12米,三個(gè)車道一把方向完全夠用,這么長的車,能做到這樣真不錯(cuò)。
油耗:目前油耗不到10個(gè),很出人意料,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),200千瓦的功率,真的很少有車能做到這樣了,非常滿意
舒適:懸架偏硬,不過越是這樣,越覺得這車扎實(shí),穩(wěn)重,座椅的包裹性很人性化,這也是同級別所不及的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形、內(nèi)飾、動(dòng)力都很滿意
缺點(diǎn):目前還未發(fā)現(xiàn)太多,可能少了舒適進(jìn)入,以及電動(dòng)后備箱比較遺憾。
外觀:只是感覺前臉和屁股有點(diǎn)不搭調(diào),可能我選的是立標(biāo)的。屁股又偏運(yùn)動(dòng)鞋。不過開著車子突然看見前頭的立標(biāo),還是有些新穎,就像論壇里一哥們說的,這時(shí)候覺得平穩(wěn)駕駛是最好的享受。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很OK,做工顏色搭配,包括氛圍燈都十分喜歡,后排空間的遮陽簾全景天窗都很精致,內(nèi)飾比之前糾結(jié)的寶馬要好太多。
空間:空間很OK,尤其是后排,朋友什么的坐進(jìn)來都說寬敞。
配置:比較接受,我買的時(shí)候是年底最后一月,優(yōu)惠砍的比較大,比較接受這個(gè)價(jià)格,當(dāng)時(shí)和寶馬528LI比較,結(jié)果價(jià)格換算下來比528要實(shí)惠不少,而且還是3.0T,所以果斷回去選了這個(gè)320四驅(qū)。
動(dòng)力:動(dòng)力很充沛,節(jié)油模式就已經(jīng)足夠駕駛了。前幾天試了下運(yùn)動(dòng)模式,感覺像串出去一樣,沒敢多試,畢竟還沒過磨合期····
操控: 之前試駕過寶馬3系,后來訂車又試駕了寶馬3GT 、5系,的確沒有寶馬那種駕駛操控感好。但目前開這么久了,感覺越來越熟悉。也越來越大愛····
油耗:4.9,剛開始我也不信,都懷疑自己是不是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),主要可能是自己跑了一趟高速,六百多公里,折合平均油耗才這么低,而且轉(zhuǎn)速基本沒過2000轉(zhuǎn),基本快到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候已經(jīng)是120碼了。磨合期間,一直開的比較溫柔。
舒適:后排坐著的舒適性較高,不過駕駛了一次長途,前面座位腰部還是有點(diǎn)難受,自己搞了個(gè)墊枕。才有所緩解。整體噪音什么的都還可以接受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格51.60萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀、內(nèi)飾,32個(gè)贊不能再少了
缺點(diǎn):大燈!為什么不是全LED的,疝氣大燈也好,竟然是最古老的鹵素大燈,差評!輪轂不是AMG的還可以接受,差點(diǎn)應(yīng)為這兩點(diǎn)選擇了E260L運(yùn)動(dòng)豪華型,最終在外觀和動(dòng)力4驅(qū)上我選擇了后者。
外觀:AMG套件包圍,修長的車身,全新的外觀設(shè)計(jì),三炮筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足,在我們這個(gè)小鎮(zhèn)吸睛率頗高,越看越喜歡。
內(nèi)飾:豪華感營造強(qiáng)烈,個(gè)人覺得在同級別車?yán)锸亲詈玫摹?/span>
空間:空間那是相當(dāng)?shù)拇蟀,十有八九的人坐過我車后排的都贊嘆空間好大。本人178,坐后排翹個(gè)二郎腿完全沒有問題。
配置:性價(jià)比還好,因?yàn)橄矚g,覺得才是最好的。
動(dòng)力:同級別的車沒開過,開過A8L 3.0,感覺比A8動(dòng)力要足。3.0T雙渦輪大心臟動(dòng)力沒得說,線性輸出強(qiáng),尤其是轉(zhuǎn)速到3000,那動(dòng)力源源不斷,開始S檔模式,推背感強(qiáng)烈,朋友坐我的車都開抓住門把手。
操控: 車身超5米,轉(zhuǎn)彎抹角處特長難免得不到發(fā)揮,但操控起來還是非常順暢,方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),絲毫不拖拉。4MATIC帶來的驅(qū)動(dòng)效果那是相當(dāng)?shù)姆(wěn),加速轉(zhuǎn)彎車身只有略微傾斜,高速雨天開過170,車身不飄,非常有安全感
油耗:13.7L/Km油耗略高9100公里。感覺油耗偏大,可能是在市區(qū)開的比較多,占70%~80%。
舒適:舒適型非常好,采用真皮包裹的座椅,手感細(xì)膩,乘坐舒適,開寶馬坐奔馳這話說的確實(shí)不錯(cuò)?赡苁且?yàn)樘ケ诒,在遇到坑洼不平路段,底盤傳來的顛簸感還是有的。在平路,那不用說,就像坐在沙發(fā)上一樣。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程937公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,特別是后排,帶上一家老小出行很方便。
缺點(diǎn):車燈遠(yuǎn)光燈居然是鹵素大燈,很欠檔次,導(dǎo)航屏幕太小,與內(nèi)飾不太相配,必定上了五,六十萬的車了,怎么樣也應(yīng)該裝個(gè)8寸屏吧,而且還不帶觸摸,連二,三十萬的車現(xiàn)在都已經(jīng)不是鹵素了,屏也夠大,這兩點(diǎn)奔馳欠考慮,做得有些小氣。
外觀:比較穩(wěn)重,尾部看上去我比較滿意,大氣。上了這個(gè)價(jià)位的車,前車燈還不帶透鏡,不是雙C,不明白為啥雙C都給運(yùn)動(dòng)款,這點(diǎn)很不給力。∏败囶^部分覺得做得有點(diǎn)扁,不夠霸氣,特別和奧迪車的前臉比,就覺得車頭小,車輪的輪轂要再大一號(hào)就好了,上19寸就完美了。不過見仁見智
內(nèi)飾:做工比較精細(xì),成熟穩(wěn)重,不花哨。但是皮質(zhì)還是有些粗,不細(xì)膩,不如XTS,儲(chǔ)物空間也不夠,沒有放手機(jī)的地方,車門內(nèi)放不進(jìn)一瓶500ML的水。
空間:沒得說,很喜歡,尤其后排,帶老人小孩出游坐的很舒服,特別長途一點(diǎn)都沒有坐的累的感覺。
配置:這個(gè)價(jià)位談不上什么性價(jià)比,自己喜歡就行了
動(dòng)力:還是很線性,很平穩(wěn),加速很給力,后勁十足,必定上了3.0T.
操控: 方向沒那么重,別看1.94噸的自重,倒車轉(zhuǎn)向很輕松。但是轉(zhuǎn)彎時(shí)回正很慢,必須用手幫忙。
油耗:還好,開了快1000公里,市區(qū)14.0,市郊11.8,綜合12.7,還不錯(cuò)比想象中好,但愿過磨合期會(huì)更好。
舒適:很平穩(wěn),過坎兒較柔和,不過用的是40的薄輪胎,開時(shí)還是要小心,過坎兒不敢開快。密封還算可以,不過和用過的凱迪拉克和新君越比起來,這款車還是密封會(huì)差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格58.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間夠大 一米八200斤的胖子開著 空間還足夠
缺點(diǎn):車?yán)镂兜捞?正在和味道做斗爭 竹炭包 柚子皮不斷更換 在就是論壇有很多車主反映5000公里輪胎會(huì)鼓包 有點(diǎn)怕怕
外觀:買這車就是因?yàn)檫@動(dòng)感的小外觀,特別漂亮,運(yùn)動(dòng)范十足,改變了我對奔馳商務(wù)車的看法,相信很多年輕車主都是這個(gè)想法
內(nèi)飾:內(nèi)飾就比較古板了,沒多大變化的奔馳標(biāo)配內(nèi)飾,不過用料真是夠足的,座椅很舒服 中控臺(tái)是皮包的,高端大氣上檔次 接送客戶有面子
空間:空間那是足夠的 老話說的好開寶馬坐奔馳 這都是有數(shù)的
配置:怎么說那,一分錢,一分貨,我覺得我的小E對得起這個(gè)價(jià)格了,除了味道大一點(diǎn),別的都很滿意,論壇說的輪胎鼓包可能因?yàn)槲夜飻?shù)少,還沒出現(xiàn),怎么說那,愛她就包容她的全部吧!
動(dòng)力:3.0 雙渦輪 四驅(qū) 動(dòng)力應(yīng)該是足夠了 不過本人是個(gè)愛車的人 車一直沒出磨合期 加上一直是在市區(qū)行駛 偶爾開著回趟老家 至今沒有超過80邁 等出磨合期了會(huì)考慮跑跑高速試試
操控: 操控沒多大感覺 在市區(qū)跑 就是各種紅綠燈 起步停車 起步停車 對操控沒啥感覺
油耗:油耗因?yàn)橘I了以后一直在跑市區(qū) 11-12個(gè) 這個(gè)油耗感覺不算高 能接受
舒適:舒適性真的是好的不行,減震調(diào)校的非常不錯(cuò),回老家走村里的路有效的過濾了很多顛簸,家里人都給小E點(diǎn)贊
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形漂亮,雖然大家都說白奔寓意不好,但是白色的奔馳開在街上真的很漂亮,尤其是鉆石白的金屬漆,陽光下非常醒目
缺點(diǎn):油耗,6缸3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū),油耗高的不要不要的?傆秃钠骄14.9左右,但是經(jīng)常一堵車就上20+,油表最高顯示為20,所以實(shí)際油耗我也不清楚具體高到哪里了。平時(shí)在北京主要是4環(huán)-2環(huán)之間跑,長堵,3.0真的非常不劃算,買E系,如果不在乎2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲,真心不建議上320
外觀:漂亮,白奔白奔,但還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾:其實(shí)我感覺對比當(dāng)時(shí)的另一個(gè)選擇寶馬528,真心差不多,可能之前沒開過車的原因,所以感觸不深,只是聽大家說內(nèi)飾比寶馬好太多,其實(shí)我真沒發(fā)現(xiàn)。不過懷擋比較新穎。
空間:非常大,即使后排有分腿神器,后排坐3個(gè)成年人依然游刃有余
配置:油耗高,不是LED隨動(dòng)大燈,沒有電尾。另外新的320,發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)了,不是進(jìn)口的,所以如果再給我一次選擇機(jī)會(huì),我會(huì)考慮E260豪華或者寶馬528豪華。
動(dòng)力:3.0+4驅(qū),動(dòng)力沒的講,起步有點(diǎn)肉,往上飆很平穩(wěn)提速快
操控: 第一輛車,沒有明顯感覺
油耗:嚇人!前面最不滿意已經(jīng)說了,這車就是個(gè)燒油怪,同事都說我在開飛機(jī)呢
舒適:奔馳還是很舒服的,但是座椅不知道是我調(diào)整的不好,還是就那樣,感覺頭部不舒服
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格52.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好!4驅(qū)轎車.冬天開起來很平穩(wěn)!
缺點(diǎn):看論壇的車友分享!有些小毛病.輪胎脆弱.中控異響.天窗響.輪胎用起來很小心!盡量不壓井蓋!過減速帶盡量慢.
外觀:很滿意.本人運(yùn)動(dòng)款.時(shí)尚又不失沉穩(wěn).(外觀就仁者見仁智者見智了!??)
內(nèi)飾:天冷有異響.看其他車有反饋因?yàn)橹锌赜脤?shí)木.且接縫沒有軟性鏈接所致!對于追求完美的小伙伴來說.確實(shí)有點(diǎn)煩心
空間:后排空間很好.個(gè)人開車要求腿部空間較大.B級車.我的后排基本沒法坐人!
配置:總體來說很不錯(cuò)!但是如果廠家能多接受車主反饋的一些小問題!加以改進(jìn)就更好了!比如.倒車?yán)走_(dá).使用慣了聲音反饋.現(xiàn)在只有燈光反饋確實(shí)不太習(xí)慣.雖然有全景攝像頭!但是拼接圖片并不是特別真實(shí).到了這個(gè)級別.個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該更人性化!在系統(tǒng)設(shè)置里增加倒車反饋方式的選項(xiàng).適應(yīng)更多的人群!這個(gè)級別3大類ABB.其實(shí)都有優(yōu)缺點(diǎn).就看自己如何選擇了.更喜歡哪種品牌文化和設(shè)計(jì)理念了!
動(dòng)力:買車時(shí)試駕過3.0T低功的后驅(qū).加速不錯(cuò) 明顯推背!小2噸的車重 再加上定位.動(dòng)力足夠
操控: 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有些大 不過車重.商務(wù)車 可以理解
油耗:2000公里.平均14L左右!3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)!合理范圍之內(nèi)!
舒適:靜音不錯(cuò).可惜懸架行程較短!后排過減速帶顛幅比較明顯!
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間 內(nèi)飾 動(dòng)力
缺點(diǎn):油耗偏高,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音偏大 遠(yuǎn)光燈是鹵素的
外觀:個(gè)人感覺很好,這個(gè)仁者見仁,智者見智,青菜蘿卜各有所愛,我對E系的外觀是非常滿意的。
內(nèi)飾:做工精致,比原先的E260豪華感要強(qiáng)烈,整個(gè)中控臺(tái)都用真皮包裹了確實(shí)給車內(nèi)提升了不少檔次,加寬了的木飾面效果一流,雖然是桃木色可是一點(diǎn)不顯老氣
空間:絕對一流,這個(gè)是眾所周知的了
配置:良好,當(dāng)然如果可以和歐美車價(jià)看齊是最好不過了
動(dòng)力:十足,但是沒有強(qiáng)烈的推背感,如果不切換到S模式整車加速依然線性十足,在車流量小的高速上經(jīng)常不知不覺就開過140了,駕駛起來比以前那臺(tái)E260明顯感覺要輕盈不少
操控: 良好,油門反應(yīng)速遞在S模式下非常迅速,有推背感但不強(qiáng)烈,可是車速卻上升的很快,提速性能絕對秒殺路面上百分之七十的車,方向盤手感不錯(cuò),原地倒車毫不費(fèi)力,高速行駛時(shí)車身平穩(wěn),安全感十足。
油耗:偏高,城市駕駛基本都在16左右,高速大概9左右,看看過了磨合期會(huì)不會(huì)好一些
舒適:不錯(cuò),底盤扎實(shí),懸掛不軟不硬,估計(jì)這個(gè)是奔馳特有的氣質(zhì),反正60萬以下的車我還沒遇到過能比E系坐的更舒服的車了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):改款后的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足,配合四驅(qū)天衣無縫,內(nèi)飾的精細(xì)做工也很滿意
缺點(diǎn):油耗還是最頭疼的,即使高速定速巡航最低油耗也要9L,還有就是變速箱調(diào)教有些遲鈍,還有就是大燈,320了都不標(biāo)配全Led大燈
外觀:外觀是我最喜歡的,完全不同于改款前的小四眼古板造型,運(yùn)動(dòng)款很成功,AMG套件蠻霸氣的,全系雙排尾氣也是亮點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),比寶馬那種軟硬塑料結(jié)合的內(nèi)飾強(qiáng)很多,頂部大面積真皮覆蓋也增加了檔次,座椅和門飾板棕色真皮和黑色真皮和實(shí)木的搭配很好看,夜晚的氛圍燈也能增加很高的效果
空間:空間那是真的大,坐過人沒有不感嘆空間大的,尤其后排
配置:性價(jià)比無敵,五十萬買來的是奔馳的底蘊(yùn)和六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還附送一套四驅(qū),這種價(jià)格和配置最起碼競品是做不到
動(dòng)力:動(dòng)力很猛,3.0T說有就有,只是感官上差很多,沒有寶馬那么刺激
操控: 四驅(qū)車型很穩(wěn)健,地板油也一樣順滑加速,并線什么也很有信心
油耗:油耗偏高,一直沒低過10
舒適:舒適性很好,奔馳厚道的給了全系18寸輪轂過減速帶有點(diǎn)硬,平常駕駛什么都很愜意
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格48.75萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全舒適優(yōu)惠力度大
缺點(diǎn):胎噪太大
外觀:我個(gè)人比較鐘情舊款這種方方正正的線條,是我喜歡的款,唯獨(dú)缺少了全Led大燈,讓整個(gè)車不夠有神
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò),比不上新款的豪華,不過買換代前的車自己能接受就好
空間:空間不錯(cuò),視野好,后尾廂不夠平整,儲(chǔ)物空間非常不錯(cuò)布置非常合理
配置:性價(jià)比很好,非常滿意
動(dòng)力:平時(shí)基本都是節(jié)能模式,和2.0T的車沒什么區(qū)別,可能是為了體現(xiàn)奔馳的儒雅吧,感覺不到推背感,運(yùn)動(dòng)模式時(shí)才能讓你覺得這是3.0T的車,應(yīng)該說是靜如處子,動(dòng)如脫兔
操控: 方向盤很輕,手感很好,路感清晰,底盤非常舒適且有韌性,不像日本車單純的軟,高速很穩(wěn),給人信心十足
油耗:我開的90%高速,油耗電腦顯示9.7,不是很有代表性。高速最低能到7升,正常120時(shí)速8.5左右
舒適:懸架很舒適,減震也不錯(cuò);高速行車風(fēng)噪控制不錯(cuò),胎噪比較大,可能是太小的扁平比使得非常小的路況都能很清晰傳進(jìn)車廂;座椅有點(diǎn)硬,比不上日本車的柔軟,缺少了座椅通風(fēng)真是太遺憾了,跑高速真是太有用了,后背經(jīng)常出汗
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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