一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(477)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格58.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14156公里
綜合評分
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動(dòng)力:非常滿意,超車很自信,給油就有,行駛在高速,游刃有余的感覺,近250匹馬力。就是聽到那嗡嗡的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,感覺很心疼。一檔換二檔的時(shí)候,要轉(zhuǎn)速很高才換擋,約2800到3000轉(zhuǎn)的樣子,算是一個(gè)調(diào)教的問題吧。本人NA控來的,從來都不喜歡supercharger!
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力只能說夠用吧,畢竟自重在那擺著.....但城市里代步的話動(dòng)力還是可以的(調(diào)校過的高功率版),畢竟這款車主要還是主打舒適居家的.....當(dāng)然打開S模式動(dòng)力還算能給你一些感覺的.....
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力:偶爾飆個(gè)0-100KM性能還是很不錯(cuò)的,再往上就很少飚了。過了120就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_,畢竟奔馳的文化底蘊(yùn)對于飆車也不適合,也很危險(xiǎn)。感覺動(dòng)力足夠用。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力:3.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),平常開是足夠,但關(guān)鍵時(shí)刻和一些性能車比是不行的。不過誰讓奔馳的理念就是讓你時(shí)刻保持優(yōu)雅呢。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力:只能說夠用~我上一部車子是240馬力的致勝,剛剛換到E260時(shí)候真的很不適應(yīng),沒有致勝那種動(dòng)力隨叫隨到的快感,深踩油門時(shí),也缺乏致勝那種動(dòng)力爆發(fā)的激情。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格35.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力:夠用了,我以前的車是星騁1.6自動(dòng),百公里加速13秒多,需要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速才夠用。換成E級后表示動(dòng)力在大多數(shù)情況下都夠用,也不用踩多高的轉(zhuǎn)速,一般3000以下就可以了。偶爾滿載的時(shí)候用S檔,也沒有什么問題。畢竟E級加速在9秒內(nèi),算不錯(cuò)的了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動(dòng)力:儀表盤實(shí)測0-100加速8s 運(yùn)動(dòng)B級車水平的行政C級轎車 馬路超車倒是足夠用 只是玩不起來 油門不踩渦輪不介入就是陀1.8na拉著2噸重的肉
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格43.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2t動(dòng)力家用足夠了,我是高功率版,妻弟的是15款的c200,比較后沒有大的區(qū)別。那些動(dòng)態(tài)g值我是感覺不出來,350的扭矩還是很強(qiáng)大的,每天出停車場上大坡道,轉(zhuǎn)速在1200左右很輕松,此時(shí)渦輪增壓應(yīng)該還沒開
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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