一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間特別的大，座椅舒適性在同級(jí)別車子中應(yīng)該最好，完勝寶馬五系，奧迪A6，以及捷豹XF
缺點(diǎn)：車價(jià)近五十萬的的車子，中配的遠(yuǎn)光竟然是鹵素，簡(jiǎn)直是聞所未聞。你好歹給配一個(gè)氙氣啊，近光是LED遠(yuǎn)光鹵素這個(gè)配合，打遠(yuǎn)光的時(shí)候簡(jiǎn)直就是丑爆了，真心無語，買車的時(shí)候沒看到，不然絕對(duì)考慮直接上高配了！
外觀：這一代奔馳E級(jí)外觀整體而言其實(shí)也就一般般，運(yùn)動(dòng)款相對(duì)來說還好的一點(diǎn)，更加年輕一點(diǎn)。
內(nèi)飾：如果不對(duì)比新款E級(jí)，現(xiàn)款E級(jí)的內(nèi)飾在同級(jí)別中應(yīng)該是可以的，畢竟奔馳的做工在那里！
空間：后排空間沒話說，那叫一個(gè)寬敞，這車就是用來坐的�。『髠湎渖晕⑿×它c(diǎn)。
配置：整體而言，現(xiàn)在下手買這款車應(yīng)該是性價(jià)比最高的！畢竟50內(nèi)可以買到一款奔馳的中大型車。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力不能說很足，但是在城市以及一般的高速公路肯定是夠用了，增壓的介入有些遲緩，但是50碼之后的加速真的是杠杠的，踩哪到哪（不心疼油的話）
操控：
現(xiàn)在的奔馳操縱我覺得并不比寶馬差多少了。方向盤很輕，基本上一只手就夠了（雖然這不符合交規(guī)），不過話說回來奔馳本就不適合很激進(jìn)得開，就是應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)地。
油耗：新車7升百公里現(xiàn)在基本上8升左右，油耗應(yīng)該算是挺低的，畢竟接近兩噸的車重在那里，讓他很省油也是不現(xiàn)實(shí)的，這個(gè)也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：舒適性沒的說，自古以來就有坐奔馳這一說。雖然沒有帶空懸，但是坐著還是很舒服的！
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