一鍵砍遍全城
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車內(nèi)空間了,本來是買四驅(qū)新C的,不過新C優(yōu)惠力度小,加之爸媽不喜歡新C造型,經(jīng)同學(xué)介紹看了優(yōu)惠力度相對較大的E200L,爸媽乘坐后對我進(jìn)行了洗腦,說新C也會變舊C,E級雖然要改款,但畢竟比C高一級,空間更適合家用,想到不久就會要寶寶,最終向現(xiàn)實(shí)妥協(xié),一開始不太了解E,盲目的接了E200L,現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒有上260,優(yōu)惠后應(yīng)該和四驅(qū)C200L價位差不多,其實(shí)260多的配置還是非常實(shí)用的。
缺點(diǎn):沒有電耳,太掉價,挺大的奔馳品牌,這玩意能花你多少錢?我自己在淘寶找店鋪上門安裝了電耳和舒適進(jìn)入,方便是方便了,但畢竟影響部分質(zhì)保,而且壞了保險(xiǎn)公司也不管賠,差評。另外,四門舒適進(jìn)入算是大手術(shù),門板和后座都要拆掉走線,內(nèi)門板是用鉚釘釘在門上的,拆卸過程場面殘忍,介意的同學(xué)還是不要裝了。畢竟車不是開壞的,是折騰壞的。北方冬天開后驅(qū)車提心吊膽,為盡可能避免損傷,我已更換原廠冬季輪胎以圖心安。
外觀:立標(biāo)版,沉穩(wěn)大氣,雖不如大標(biāo)運(yùn)動時尚,但也屬于耐看型,金屬漆閃閃的,比較有檔次。另外給想購車的小伙伴些建議,黑車選立標(biāo),白車選大標(biāo)。
內(nèi)飾:本人26,一開始對E級桃木條裝飾無法接受,感覺過于老氣,且中控造型布局也有些過時,隨著進(jìn)一步接觸,慢慢習(xí)慣了這種搭配,感覺這個級別的車畢竟不是拿來耍帥比酷的,這種行政座駕就應(yīng)有他成熟穩(wěn)重的一面。新車味道較大,目前提車一個月仍未散去。
空間:空間大,比我媽那輛A4 Allroad大多了,不過畢竟不是一個級別的車,只能說是這個級別車應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn),本人178CM,前排調(diào)整至合適位置后,后排乘坐仍可翹起二郎腿。另外,后排分腿神器個人感覺并不是雞肋,此物對車輛檔次提升有一定效果,你想想畢竟就算沒有它,后排中間坐人,不也得分著腿坐?后排座椅不能放倒也不方便,雖然不會用E拉家具之類的,不過有總比沒有強(qiáng),而且這個科技含量也應(yīng)該不是很高吧?
配置:明年E級換代,此款成為奔馳套娃系列前的絕筆之作,而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度較大,比較適合入手,性價比較高,著急的朋友此時可以行動了,至于喜歡新鮮事物且不著急用車的小伙伴們,等待新款也是一個好的選擇喲。不過新款優(yōu)惠不知道如何,上市初期肯定木有性價比吧…
動力:1500km以內(nèi)不想暴力駕駛,跑高速沒超過140km/h,個人感覺動力還可以,完全滿足日常使用,不過還是那句話,手頭充裕的話最次也要上260,不僅僅是馬力和扭矩提升這兩點(diǎn),電耳,360環(huán)影和全景天窗還是很方便的。不過貌似全景天窗會有異響哦
操控:
操控比較靈活,畢竟五米多車長在那擺著。可變轉(zhuǎn)向比功不可沒,本人是個駕駛習(xí)慣比較激烈的人,平時開小車多,開這車像開船一樣。不過開上這車也慢慢改變了我的性格,油門校調(diào)比較緩和,我也不會總是地板油或猛超車了。想想畢竟咱也是要奔三的人了,馬上也要要寶寶了,開車穩(wěn)點(diǎn)是對自己更是對全家人負(fù)責(zé)。艾瑪,扯遠(yuǎn)了…
油耗:目前沒出磨合期,油耗市區(qū)12~14個,高速8~9個,希望出了磨合期后能穩(wěn)定一些。車重接近1.8噸,這個油耗還是可以接受的哈…
舒適:俗話說開寶馬坐奔馳,E級轎車的舒適性還是很好的,減速帶過濾效果不錯。只不過大家都說倍耐力P7鼓包是硬傷,搞得我一過溝坎心都懸著。目前更換雪地胎的直接感受是胎噪稍微大了一些,好在E級隔音效果不錯,E200L低配音響也還行,畢竟咱不是專業(yè)發(fā)燒友,也沒長那么靈敏的耳朵。
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