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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：立標(biāo)奔馳，一直以來的夢想！
缺點(diǎn)：總體上來說還是可以的，就是不知道我提的這批車和大多數(shù)車主一樣總是會有輪胎的問題，不是鼓包就是莫名其妙的裂紋。這點(diǎn)真的讓我很無奈。
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實(shí)在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：寬敞！后排可以用奢侈來形容.后備箱空間也很大，你就往里面塞塞塞吧。。。。。。。。。。。。
配置：性價(jià)比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價(jià)比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機(jī)，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機(jī)，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機(jī)感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強(qiáng)，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計(jì)前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時(shí)候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機(jī)會得試一下
操控：
雖說E系是不講究超控的，這是錯的。在這待E級開起來指向性挺不錯的，入彎的極限和側(cè)傾角度都控制的很好。就是那種很從容不迫的就一腳油門加速，變線，超車，將后車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。方向盤因?yàn)橛修D(zhuǎn)向齒比，轉(zhuǎn)頭掉頭移位什么的都比較容易。在顛簸路面方向盤依舊是很穩(wěn)。
油耗：油耗平時(shí)都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價(jià)差不多，以前小排量。。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計(jì)真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計(jì)在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。�！
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