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奔馳E級(jí)
2014款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型

一鍵砍遍全城

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奔馳E級(jí)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(921條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)在踩下剎車(chē)(使汽車(chē)完全靜止后)后立即啟動(dòng),這一點(diǎn)在走走停停的市內(nèi)堵車(chē)時(shí)非常不舒服,應(yīng)該設(shè)計(jì)為踩下剎車(chē)后靜止2秒以上才啟動(dòng)。其節(jié)油效果由于沒(méi)有關(guān)閉ECO測(cè)試過(guò)油耗,所以不做評(píng)論。
外觀:這是本車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn),非常非常非常時(shí)尚,如果街上一輛此外觀的車(chē)與同級(jí)別或者更高級(jí)別的寶馬、奧迪同時(shí)停在紅綠燈前,外觀犀利程度一目了然,停在地庫(kù)中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計(jì)師,有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底,從美學(xué)的角度來(lái)講,奔馳新款的全系車(chē)型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見(jiàn)的最美汽車(chē)了(撇開(kāi)超級(jí)跑車(chē)不談),但同時(shí)也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉,乍一看你會(huì)分不清楚到底是那個(gè)車(chē)系。
內(nèi)飾:時(shí)尚,還是時(shí)尚。材質(zhì)雖然也沒(méi)有比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奢華多少,但是強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),應(yīng)用良好的設(shè)計(jì)手法,使得視覺(jué)效果時(shí)尚而且華麗,換句話(huà)來(lái)說(shuō),就是“好鋼用在了刀刃上”,材料和室內(nèi)燈光的搭配簡(jiǎn)直讓人沉醉。買(mǎi)車(chē)之前也沒(méi)少跑奧迪寶馬,但同級(jí)別、甚至更高級(jí)別,坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片,請(qǐng)參看我附上的提車(chē)作業(yè)攝影貼。
空間:前排一般。后排是CEO專(zhuān)位,和S級(jí)的是一樣長(zhǎng)。蹺二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題。后尾箱的空間也是分充裕。
配置:個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的,因?yàn)槭窃诶ッ魅碌囊患?S店買(mǎi)的,去看車(chē)的時(shí)候,他家都還沒(méi)有正式開(kāi)始營(yíng)業(yè),店面開(kāi)張第一天去提的車(chē),所以給我優(yōu)惠了5W,贈(zèng)送了首保和一些禮品,使得這車(chē)的實(shí)際裸車(chē)價(jià)格低于了40萬(wàn),不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動(dòng)力:由于之前開(kāi)過(guò)的只是老爸的伊蘭特和自己的瑞納,所以E260L的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太棒了,結(jié)合撥片換擋,一路超車(chē)的頻率比換車(chē)以前大大提升。
操控: 畢竟這么大的車(chē),操控就不能和小鋼炮之類(lèi)的去比較了。但60碼以?xún)?nèi)過(guò)彎沒(méi)任何問(wèn)題,沒(méi)有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適,連續(xù)彎道后排會(huì)有輕微身體側(cè)向感覺(jué),速度40--60碼的時(shí)候。高速公路操控很棒,超車(chē)變道非常給力,幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個(gè)在過(guò)一些小坑洼的時(shí)候和避震帶的時(shí)候感覺(jué)很不錯(cuò)。
油耗:比起之前家里的1.8伊蘭特和1.4瑞納來(lái)說(shuō),油耗上升了很多,雖然有眾多節(jié)油技術(shù),但油耗的費(fèi)用還是讓我有點(diǎn)不習(xí)慣,百公里油耗在10左右(車(chē)載電腦顯示),昆明的交通也比較堵,走走停停的時(shí)間還是非常多的。只有4年駕齡,開(kāi)車(chē)習(xí)慣屬于從不猛踩猛沖類(lèi)型的,油門(mén)剎車(chē)踩得都很緩和。
舒適:非常舒適。這種感覺(jué)主要是從開(kāi)緊湊型車(chē)過(guò)渡到長(zhǎng)軸距中大型車(chē)帶來(lái)的,第一次坐進(jìn)去感覺(jué)像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感和坐的感覺(jué)都很好。同時(shí),車(chē)輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車(chē)來(lái)說(shuō),比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動(dòng)。同時(shí),隔音很好,經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶(hù)在聽(tīng)音樂(lè),而在紅綠燈處綠燈亮了被后車(chē)按半天喇叭沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的情況,高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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