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奔馳E級
2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型

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奔馳E級車主點評(921條)
購買時間2012年02月
購買地點安徽 淮南
裸車價格42.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程57600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:做工真的很棒,不愧奔馳這個品牌。
缺點:變速箱換檔的頓挫感是該車的一大敗筆,不知道是我人品不好還是車子質量的原因,去4S調了幾次,都說是行車電腦沒有調好,實際上在日常的用車總結中,本人發(fā)現(xiàn)還是油品的原因,我現(xiàn)在每箱油加一瓶燃油寶,頓挫感消失,燃油寶一停他來的比大姨媽都準,A6是吃粗糧的主,這家伙是吃細糧還要加餐!
外觀:日間行車燈的回頭率很高,四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結合車身上的大量鍍鉻飾條,頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內飾:非常非常非常精致!!這是我第一眼看上這車的原因,奔馳的內飾感覺要比很多同級車強不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多,和奔馳相比,感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間:5米長的車肯定寬大
配置:個人感覺性價比極佳,配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能,既跑得快又吃得少?床灰姷闹鲃影踩渲秘S富,功能性上很人性化,給人感覺車很聰明。
動力:1.8的發(fā)動機你還苛求什么,自嘲一些的說,慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度!
操控: 操控也不錯,彎道超車都很不錯。
油耗:與我原來的小標致相比當然是大了,我覺得我開的還是挺溫柔的,磨合期平均油耗在12L左右,現(xiàn)在慢慢恢復到了10.6左右,可能還能下降。
舒適:坐著開著都很好!
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