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奔馳E級(jí)
2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型

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奔馳E級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(921條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格47.57萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):走到車前,面對(duì)這鏡面大標(biāo),機(jī)蓋上的兩條肌肉線,秀長(zhǎng)的車身,一種AMG的感覺(jué)鋪面而來(lái)。 奔馳:科技與豪華的完美結(jié)合, 打開(kāi)車門的一剎那,都要楞在原地欣賞一下,引入眼簾的連塊雙屏(現(xiàn)款可進(jìn)行觸屏操作)再配上色彩明亮的64色氛圍燈讓人目不轉(zhuǎn)睛,坐進(jìn)車內(nèi)后,打開(kāi)音樂(lè)閉上眼睛感受柏林之聲帶給你的魅力,稍作休息睜開(kāi)雙眼,隨后新款的德國(guó)老戰(zhàn)機(jī)式方向盤讓人眼前一亮,雙手不受控制的就盤上一圈, 細(xì)致的中控臺(tái)黑紋板的處理讓人愛(ài)不釋手,最后啟動(dòng)車輛,伴隨著一聲低吼懷著愉悅的心情開(kāi)始一天的旅程。
缺點(diǎn):駕駛室左前方A柱遮擋大 ,視線不好。雷達(dá)有時(shí)不太靈敏,但無(wú)傷大雅。50的車不能進(jìn)行無(wú)線CARPLAY,對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。無(wú)線充電槽手機(jī)充電慢,裝X倒是不錯(cuò)。氛圍燈中控上方減配一條說(shuō)是會(huì)影響駕駛?cè)碎_(kāi)車? 后排中間地板凸起較高因此后排只適合坐倆人,三人略微不舒服。
外觀:對(duì)比過(guò)立標(biāo),最后還是選了大標(biāo),在一定的沉穩(wěn)機(jī)制下加上了運(yùn)動(dòng),年輕的活力元素。適合我這個(gè)年齡段。 整體下來(lái)就是輪轂差點(diǎn)意思,花瓣式的輪圈顯得單調(diào),要是能大一寸搭配上AMG輪轂就完美了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面很精致很豪華。映入眼簾就是滿滿的檔次感,所以這輛車確實(shí)是一輛很完美的商務(wù)用車。而且內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造的也很好,比較穩(wěn)重。
空間:空間的表現(xiàn)肯定很出色,畢競(jìng)作為一輛商務(wù)車,平時(shí)要帶客戶自然要有一個(gè)寬敞的空間,這輛車坐在后排感覺(jué)挺舒服的,尤其是座椅又寬又軟,對(duì)于腿部的支撐很高。
配置:豪華感十足,而且做工很精致,用料方面也很舍得,完勝同級(jí)別車。
動(dòng)力:動(dòng)力2.0T,動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)官方有測(cè)評(píng)說(shuō)的比較詳細(xì),就不用我多說(shuō)了吧
操控: 這輛車并沒(méi)有想象中那么難開(kāi),一開(kāi)始我以為這么長(zhǎng)的車子真的會(huì)難以上手,但實(shí)際上操控體驗(yàn)還好,尤其是視野比想象中的開(kāi)闊。而且方向盤的靈敏程度也很高,雖然說(shuō)不上指哪打哪,但是虛位至少不會(huì)很明顯。
油耗:這款車的油耗保持在百公里10.2個(gè)油左右,對(duì)于油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。
舒適:舒適性方面還是非常滿意的,座椅比較柔軟,乘坐起來(lái)還是特別舒服的,對(duì)身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng),長(zhǎng)時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺(jué)得特別的疲憊,而且隔音效果好,空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò),懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。
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