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奔馳E級
2021款 改款 E 260 L 4MATIC

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奔馳E級車主點(diǎn)評(921條)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀,飽滿的內(nèi)涵,舒適的座椅,整體的綜合實(shí)力證明一切。
缺點(diǎn):低俗換擋會(huì)有頓挫,有時(shí)放油門降檔也會(huì)有頓挫,不過不會(huì)太明顯,還能接受。感覺這個(gè)問題是所有汽車的通?網(wǎng)上什么車都有爆頓挫的,百萬豪車亦然,甚至無級變速都頓挫,我就奇怪了,沒檔位怎么頓法??反正現(xiàn)代汽車科技居然解決不了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配問題。。。
外觀:一開始可能覺得接受不了新的前臉,很多人會(huì)這樣想,但越看越耐看,反而看以前的前臉覺得土了!不知怎么回事,哈哈。特別是側(cè)身和斜側(cè)視角,很大氣很高端,黑色比寶馬5看上去大,也更豪華,應(yīng)該說外觀買的很成功哦哦。
內(nèi)飾:這個(gè)直接掠過,因?yàn)楣J(rèn),不用評價(jià)。因?yàn)楣J(rèn),不用評價(jià)。
空間:五星絕對,一句話,本級別找不出比這個(gè)更大空間的。家人乘坐評價(jià):乘坐感都相當(dāng)好,特別是加上抱枕和頭枕,簡直是睡覺神器。大眾途銳(80萬)和路虎衛(wèi)士(92萬)的座客坐了本車后,都說怎么比它們強(qiáng)多了?有點(diǎn)后悔買那些車。
動(dòng)力:低速起步和運(yùn)行時(shí),感覺很緊,不是說來就來那種,有點(diǎn)累人,但中高速上去,又很輕松,不知怎么設(shè)計(jì)的,可能有意如此,體現(xiàn)優(yōu)雅??關(guān)鍵是頓挫感,這個(gè)有點(diǎn)落身價(jià)。。。還有就是,高速到達(dá)90馬以上,就會(huì)隱約出現(xiàn)方向盤共振,感覺從油門那里傳過來的。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又不累,不知怎么回事??!!其他沒什么
操控: 說不出什么問題,但也沒有寶馬一開就感覺到的那種驚艷?傮w還是一種享受吧,特別是邊開邊看到立標(biāo),feelgood底盤穩(wěn)定性:這代底盤穩(wěn)定性超高,基本達(dá)到S和7系水平,只不過減震稍微有一點(diǎn)點(diǎn)直接感,可能是因?yàn)樯倭丝諝鈶覓。?yīng)該說無論是底盤厚度、軟硬還是平穩(wěn)感,都達(dá)到本層次最高水平。我目前感覺只有輝昂可以相提并論,5系和奧迪是比不上的哦。那些黑奔馳舒適度的人,不要相信他們。
油耗:油耗中規(guī)中矩,和我預(yù)期的基本相差不大,百公里大概7.4升左右。當(dāng)然根據(jù)路況的不同,肯定會(huì)有一些變化,高速上低一些,市區(qū)內(nèi)高一些。我原來的車配備的是5速變速箱,高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速特別高,基本已經(jīng)接近3000轉(zhuǎn)了。奔騰T55采用了7速雙離合變速箱,高速上行駛時(shí)轉(zhuǎn)速不到2000,對降低油耗非常有好處。
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