一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)海南 東方
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗，買混合動(dòng)力車型就是奔著環(huán)保來的，并非僅僅指能省多少油錢，節(jié)省一半以上跑加油站次數(shù)的人力精力也是重要的方面。另外還有情懷不是？^_^
缺點(diǎn)：付座不是電動(dòng)座椅，后門兩側(cè)無儲(chǔ)物格。
外觀：滿意
內(nèi)飾：很現(xiàn)代，儀表盤中置很安全，多功能方向盤的觸摸式懸浮顯示很炫！
空間：至少我個(gè)人認(rèn)為坐5人還是很寬敞的，而且掀背式的后備箱真的可以塞下好多東西，至于有些人覺得空間略小，我覺得他們參照的對象應(yīng)該是商務(wù)車和SUV咯，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)過了
配置：其實(shí)原本是想說不高的。。。因?yàn)閷@個(gè)板車懸掛念念不忘。但是對比混卡混雷CT甚至ES300H，那性價(jià)比真是高啊。注意性價(jià)比不是說價(jià)格高低，普銳斯基本上都是進(jìn)口件，包括輪胎這樣易耗件，整車做工內(nèi)飾質(zhì)量各方面可比現(xiàn)在的混卡混雷好多了。
動(dòng)力：1.8的加上電動(dòng)模式，城市夠用了，用pow模式相當(dāng)于2.2的排量吧。
操控：
操控是個(gè)槽點(diǎn)。方向盤圈數(shù)過多，兩邊各有2.5圈合計(jì)5圈，所以低速轉(zhuǎn)向模糊是肯定的，低速狀態(tài)下過大彎或者掉頭或者車庫停車都要不停搓風(fēng)火輪比較麻煩；但是高速狀態(tài)下類似豪華車的可變轉(zhuǎn)向比，方向盤變得韌性十足，轉(zhuǎn)向只需要打一點(diǎn)點(diǎn)方向，回正的速度和力度也剛好，就精準(zhǔn)多了。20多萬的車居然用板車懸掛，開起來松松散散的，加速帶也跳得厲害。如果專注駕駛樂趣是不推薦此車的。
油耗：不必說了，誰用誰知道，一段市區(qū)行駛4.6L。
舒適：目前已有無鑰匙啟動(dòng)，太陽能電板，原廠導(dǎo)航。如果再加上座椅加熱，前后雷達(dá)，行車記錄儀的話，我就更加滿意了。
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