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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格46.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(jì)(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗(yàn)都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計(jì),進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格52.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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舒適:雖然無框玻璃,但隔音還是很不錯的,就是做工上的瑕疵另我對其好感大打折扣,首先等紅燈剎車時,腳底傳來咯吱咯吱的異響,每次都有,相信這是個普遍問題,很多車友都有反饋,其次是夏日暴曬后,你如果開始舒適進(jìn)入模式(插入鑰匙方向盤會自動下降,熄火方向盤自動上升),方向盤鏈接端也會咯吱咯吱響 ,你如果貼了比較后的金屬膜,那么雨天升降車窗就會有吱_得一長聲刺耳的聲音,晴天升降又有咯吱咯吱的聲音,真尼瑪受不了,不是
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格50.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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舒適:雖然無框玻璃,但隔音還是很不錯的,就是做工上的瑕疵另我對其好感大打折扣,首先等紅燈剎車時,腳底傳來咯吱咯吱的異響,每次都有,相信這是個普遍問題,很多車友都有反饋,其次是夏日暴曬后,你如果開始舒適進(jìn)入模式(插入鑰匙方向盤會自動下降,熄火方向盤自動上升),方向盤鏈接端也會咯吱咯吱響 ,你如果貼了比較后的金屬膜,那么雨天升降車窗就會有吱_得一長聲刺耳的聲音,晴天升降又有咯吱咯吱的聲音,真尼瑪受不了,不是
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(jì)(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗(yàn)都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計(jì),進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適:只能說還可以接受吧,這車也不是舒適導(dǎo)向的車,胎噪和風(fēng)噪都比較明顯,但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬,包裹性還可以,城里面跑跑不會有什么不適感,長時間駕駛不知道累不累,因?yàn)閹缀蹰_這車就沒長時間駕駛過,最遠(yuǎn)也就跑了300來公里,而且還是走走停停那種。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格45.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:只能說還可以接受吧,這車也不是舒適導(dǎo)向的車,胎噪和風(fēng)噪都比較明顯,但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬,包裹性還可以,城里面跑跑不會有什么不適感,長時間駕駛不知道累不累,因?yàn)閹缀蹰_這車就沒長時間駕駛過,最遠(yuǎn)也就跑了300來公里,而且還是走走停停那種。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(jì)(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗(yàn)都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計(jì),進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:只能說還可以接受吧,這車也不是舒適導(dǎo)向的車,胎噪和風(fēng)噪都比較明顯,但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬,包裹性還可以,城里面跑跑不會有什么不適感,長時間駕駛不知道累不累,因?yàn)閹缀蹰_這車就沒長時間駕駛過,最遠(yuǎn)也就跑了300來公里,而且還是走走停停那種。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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舒適:只能說還可以接受吧,這車也不是舒適導(dǎo)向的車,胎噪和風(fēng)噪都比較明顯,但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬,包裹性還可以,城里面跑跑不會有什么不適感,長時間駕駛不知道累不累,因?yàn)閹缀蹰_這車就沒長時間駕駛過,最遠(yuǎn)也就跑了300來公里,而且還是走走停停那種。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格42.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(jì)(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗(yàn)都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計(jì),進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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