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奔馳E級(進口)
2021款 改款 E 260 轎跑車

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奔馳E級(進口)車主點評(161條)
購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:本來想選海藍外觀的,但是為了游艇藍色內飾,他選了一輛時空銀色的賽車,一開始還擔心會不會好看,但是到了之后,驚喜的發(fā)現時空銀比照片上的要好看多了,質感好,耐臟,一切都是完美的,哈哈哈。沒有 B柱的設計,流暢的車身線條讓人嘆為觀止,標準的 amg輪轂比之前的五角星還要漂亮。后排的空間很大,比4系要大很多,視野也要好很多,坐在后排的感覺就像是一輛四門轎車。
缺點:在舒適模式下,油門踩得太快,動力反應遲鈍,有時候想要變道超車,卻發(fā)現動力跟不上;蛟S是因為開車的時候比較溫柔,所以變速箱的邏輯有點亂,而且黑色的高光面板很容易劃傷...
外觀:提車前天天在論壇上看車,沒想到買車后沒拍幾張哈哈哈,湊合看吧,真車比圖片好看多了。現在站在車旁看著,依然讓人怦然心動~
內飾:游艇藍色的內飾絕對是絕無僅有的,出風口的設計讓人賞心悅目,時尚又運動。這里夸獎一下4s店,全包腳墊挺好看的,但是黑色的高光板真的容易花?
空間:兩門車里的空間都不小,坐在后排也不成問題,但是中間有一個杯架,不能坐人。
配置:性價比不是很高,但在這個價位上,沒有比這更好的選擇了。
動力:剛過磨合期,開得比較慢,油門開得比較慢, S+和 S+都沒怎么用過,油門踩得很深,不算太強,但也夠用了。
操控: 標配的自適應轉向系統(tǒng),在低速時用較少的轉數打死方向盤,非常靈活,過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗,制動力強勁。
油耗:2000公里的平均油耗是9.8,現在是夏天,開著空調在市區(qū)里開著車,稍微堵車,油耗都不敢想象
舒適:唯一可惜的是固特異輪胎,輪胎的噪音比米其林輪胎要大,但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點,總體來說還不錯。
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