一鍵砍遍全城
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漢騰X7
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀可以（239）+1 行李箱空間大（142）+1 內(nèi)飾豪華（107）+1 外觀好看（5）+1缺點(diǎn)：
導(dǎo)航儀太�。�57）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
購買商家
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
購買商家
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
購買商家
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
越野：
總體的操控性還是不比較的錯(cuò)，首先是方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，平路無跑偏，而且隨著速度的提升方向是越來越重，這個(gè)設(shè)計(jì)很安全，再然后是變速箱調(diào)校的也不賴，提速和減速基本感覺不到明顯的頓挫感，還有油門響應(yīng)的話略微有半秒左右的延遲，但不影響整體的駕駛感受，剎車靈敏度比較高，試駕的時(shí)候有試過大概80碼的剎車踩死，感覺剎車響應(yīng)還是很及時(shí)，剎車距離也不是很長(zhǎng)；再一個(gè)底盤調(diào)校方面表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎、走S路車身側(cè)傾也不是很嚴(yán)重，可能跟ESP也有關(guān)吧
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
購買商家
裸車價(jià)格10.45萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
城市SUV不敢玩越野，只能上點(diǎn)馬路檻，跑點(diǎn)爛路還是不成問題
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
購買商家
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外觀設(shè)計(jì)過時(shí)
用料很實(shí)在
配置很豐富
性價(jià)比高
推薦
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越野：
跑點(diǎn)農(nóng)村的爛路還是沒有問題，畢竟底盤有那么高，通過性非常不錯(cuò)，一般的爛路都很輕松駕馭
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
購買商家
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果說跑農(nóng)村的土路算越野的話還是比較不錯(cuò)，畢竟底盤夠高，不會(huì)像轎車那樣稍不注意就會(huì)掛到底盤，如果要去玩真的越野的話估計(jì)夠嗆，畢竟不是四驅(qū)車
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
購買商家
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我看車的時(shí)候試駕過，帶我跑連續(xù)S彎道測(cè)試，把我嚇慘了，車身很穩(wěn)�，F(xiàn)在我開談不上什么操控，自己覺得很好開。
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
購買商家
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟不是手動(dòng)擋，談不上多少操作性，只能說這個(gè)車開起還比較穩(wěn)，有次在高速上跑了140碼，方向盤都不抖動(dòng)，車身也穩(wěn)，這可能和車子的zi?sh自身重量有關(guān)吧。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
購買商家
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
購買商家
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤還是比較高，平常上個(gè)路檻還是很輕松的，還沒有跑過爛路，越野性就不得而知了，新車也舍不得去跑，后面有機(jī)會(huì)跑了再看吧
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