一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科沃茲 2021款 325T 自動(dòng)欣悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.64萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力強(qiáng)勁，三缸渦輪增壓機(jī)器，沒(méi)有遲滯，給油就跑，十萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)沒(méi)有對(duì)手。再就是外觀(guān)漂亮，最近雪佛蘭的所有車(chē)系都很漂亮，比比全系難看要命的北京現(xiàn)代簡(jiǎn)直一個(gè)天上一個(gè)地下
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)整個(gè)的外觀(guān)設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，但這個(gè)做工也確實(shí)是有點(diǎn)小小的粗糙，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也確實(shí)沒(méi)有特別漂亮，看上去又沒(méi)有什么太強(qiáng)的檔次感，同時(shí)車(chē)內(nèi)的用料也真的是一般的，大面積都是硬質(zhì)塑料，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)小小的寒酸，不過(guò)對(duì)于其本身的價(jià)格來(lái)講，其實(shí)這也是比較正常的。
外觀(guān)：科沃茲的外形就贏(yíng)在了它車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，也特別的有自己的獨(dú)特風(fēng)格，包括它輪轂的搭配和車(chē)身線(xiàn)條以及它的車(chē)頭車(chē)尾都遙相呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)不是特別好，摸起來(lái)還是會(huì)有一些粗糙，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間乘坐來(lái)說(shuō)特別的不適應(yīng)，透氣性不好，而且對(duì)于身體的支撐度也不是特別好，另一方面我覺(jué)得還是可以接受的，因?yàn)檎w的風(fēng)格是很簡(jiǎn)約的那種，并沒(méi)有覺(jué)得很普通，反而在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上花費(fèi)了很多的心思，而且它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較合理，放東西也比較的整齊，尤其是中控臺(tái)的高低控制的很好，不會(huì)影響出行駕駛。
空間：對(duì)空間要求挺高的，使用的也比較頻繁，那一家人出行的話(huà)肯定是每個(gè)人都會(huì)帶一些東西，如果空間特別小的話(huà)，就會(huì)不夠用，產(chǎn)生擁擠的情況，還要另外打一輛車(chē)，還是挺費(fèi)錢(qián)的，現(xiàn)在換了這款科沃茲之后我覺(jué)得空間用起來(lái)沒(méi)有任何的壓力，包括個(gè)子特別高的人在車(chē)內(nèi)乘坐頭部也沒(méi)有任何擁擠的狀況，最重要的就是我發(fā)現(xiàn)后排座椅的腿部空間格外的寬敞，沒(méi)有明顯的凸起，就算是三個(gè)成年人坐在后邊的話(huà)，中間位置也不會(huì)不知道把腿放哪里放，產(chǎn)生什么尷尬的情況。
配置：整個(gè)性?xún)r(jià)比是我比較看好的，價(jià)格上便宜還送了我裝潢，油耗上的經(jīng)濟(jì)性也不會(huì)增加我的負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：這次選擇的1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在我看來(lái)應(yīng)付市區(qū)里邊包括跑一些高速的各種路段還是特別輕松的，腳踩下去的這種強(qiáng)勁的爆發(fā)力就展現(xiàn)出來(lái)了，后期提速的過(guò)程也比較有勁兒。
操控：
沒(méi)什么可以說(shuō)的，畢竟這個(gè)價(jià)位。之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就問(wèn)過(guò)幾個(gè)開(kāi)豪車(chē)的朋友操控如何，他們回我，就那幾萬(wàn)塊你覺(jué)得和操控有關(guān)系嘛？備受打擊。直接放棄這個(gè)評(píng)價(jià)。
油耗：油耗的話(huà)我非常滿(mǎn)意，目前我上下班開(kāi)開(kāi)，主要還是市區(qū)為主，目前也就可以了200公里，算了一下目前的油耗在6.8個(gè)左右，我覺(jué)著很省了，畢竟市區(qū)這邊紅綠燈比較多，上下班的時(shí)候堵車(chē)也是非常常見(jiàn)的事情所以這一塊我非常的滿(mǎn)意，接下去我會(huì)繼續(xù)跟蹤油耗的，畢竟目前里程還沒(méi)有上去，油耗也還不是很準(zhǔn)，等我到5000公里的時(shí)候我會(huì)再來(lái)繼續(xù)跟帖的！
舒適：懸架還可以，后排乘坐舒適度也很好，主駕駛感受也可以，座椅舒適性:前后排座椅還是比較軟，包裹性和柔韌性也可以。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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