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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科沃茲 2021款 325T 自動(dòng)欣悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)雪佛蘭的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子給出的用料相對(duì)還是比較厚道的同時(shí)對(duì)到1.0T 6AT的動(dòng)力總成也是非常有實(shí)力的，一方面體現(xiàn)在本身更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)上，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的油耗也一點(diǎn)都不高；整個(gè)車(chē)子所帶給我們的駕駛感受同樣也是相當(dāng)不錯(cuò)的，操控非常靈活，而且底盤(pán)也比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)真的是會(huì)有一種特別穩(wěn)重的感覺(jué)，可以說(shuō)飲食很有安全感了，就包括整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)同樣也是非常漂亮的，盡管這個(gè)真的尺寸不大，但看上去特別協(xié)調(diào)，而且也比較運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后期的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較一般的，畢竟本身的排量比較小，如果說(shuō)有著渦輪增壓的加持的中后段的動(dòng)力輸出還是很大程度上受到了小排量的限制，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子所帶給我們的乘坐舒適性也不是很好，盡管說(shuō)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)子也沒(méi)有什么太高的配置要求，但這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)以及座椅舒適度的確是有點(diǎn)差的，同時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音也比較大，這些也都在一定程度上影響到了它所帶給我們的舒適性體驗(yàn)。
外觀：相比同級(jí)別的很多車(chē)而言科沃茲的體格確實(shí)不大，不過(guò)4.4米的車(chē)身從側(cè)面看上去還挺修長(zhǎng)的，這輛車(chē)的前后比例非常協(xié)調(diào)，再加上硬朗的線條也讓它的外觀看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)感，我也特別喜歡這超大面積的中網(wǎng)，這樣也讓它的外觀看著特別大氣，而且美系車(chē)的車(chē)漆一直都做得比較厚實(shí)一些，所以說(shuō)實(shí)際看上去也的確是挺上檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感雖然看起來(lái)不是特別好，但是它的填充物還挺充足的，而且它的顏色也挺有感覺(jué)的，顯得車(chē)內(nèi)很簡(jiǎn)潔，大方，它的細(xì)節(jié)處理也挺到位，比較不顯眼的地方也沒(méi)有那種線頭，而且它的方向盤(pán)的手感也很好，摩擦力強(qiáng)，不會(huì)手滑，就還挺安全的，如果在材料選擇上再認(rèn)真一點(diǎn)，它的內(nèi)飾就真的沒(méi)有什么缺點(diǎn)了。
空間：這款科沃茲的內(nèi)部空間不是非常寬敞的類(lèi)型，但就照著目前的情況來(lái)講還是夠用的了，至少我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)擠得難受憋屈的情況，后備箱空間還是很大的，很充足，能夠放下好幾個(gè)體積挺大的行李箱。
配置：這輛車(chē)不管是作為家用還是上下班來(lái)開(kāi)，都是挺合適的，而且它的性?xún)r(jià)比真是高，首先它的油耗不高，以后就可以省下很多錢(qián)，而且顏值也很高，開(kāi)在街上可以獲得很高的回頭率，最后就是它的質(zhì)量，它的車(chē)漆是挺厚的，而且車(chē)內(nèi)質(zhì)感也不是很差，這樣的價(jià)位，這樣的質(zhì)量，反正我覺(jué)得這已經(jīng)很值的了。
動(dòng)力：這臺(tái)1.0T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還挺讓我意外的，在平時(shí)的用車(chē)過(guò)程中我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不肉，它的動(dòng)力輸出屬于比較平穩(wěn)的那種，完全沒(méi)有那種太過(guò)急躁的感覺(jué)，不管在哪個(gè)速度階段下都是如此，對(duì)于咱們作為代步車(chē)來(lái)說(shuō)就完全夠用了。
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)還是挺好開(kāi)的，它的底盤(pán)整體感特別強(qiáng)，開(kāi)在爛路上完全沒(méi)有絲毫的松散感，而且剎車(chē)和油門(mén)的調(diào)校也都是非常線性的，腳感特別棒，還有就是它的車(chē)身也很靈活，畢竟本身的尺寸不是很大，再加上這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向也比較輕盈，同時(shí)也非常精準(zhǔn)，所以說(shuō)平時(shí)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的是特別輕松的。
油耗：車(chē)子的油耗在我看來(lái)是有些偏高的，畢竟我買(mǎi)它也就是圖一個(gè)省油，但是它現(xiàn)在的數(shù)據(jù)卻和我想象的有所偏差，還是讓我有一些擔(dān)憂(yōu)的，可能也是我自己的原因吧，前段時(shí)間也是經(jīng)常上高速的，所以在高速上的車(chē)速是會(huì)有一些快的，再加上我自己的駕駛習(xí)慣也不是特別的好，有的時(shí)候經(jīng)常瞬間加速，還是對(duì)油耗的變動(dòng)有一些影響的。所以我還是想讓車(chē)子的油耗能夠穩(wěn)定下來(lái)，畢竟買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是希望自己能夠買(mǎi)到一臺(tái)省油的車(chē)子。
舒適：車(chē)子的底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的不是很舒適，減震性比較差，平常跑在路上經(jīng)過(guò)一些坑洼路面和減震帶時(shí)會(huì)有明顯的顛簸感出現(xiàn)，有時(shí)候會(huì)顛的比較難受。但是其它方面表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，尤其是車(chē)子座椅很寬大厚實(shí)對(duì)人體的包裹性和支撐性都很強(qiáng)就算是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么腰酸背痛的感覺(jué)出現(xiàn)
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