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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這次換車過程中，吸取以前政策的因素，家里的老車國二國三實在太受排擠，一霧霾橙色預(yù)警就跟家趴窩。這次生生讓我選車等到國六。首先冠道是國六，也沒大眾探岳那種顆粒捕捉探測器的糟心事。下面說一下最滿意的幾條：1.車輛的外形，去了好幾個品牌，日產(chǎn)，東本，大眾，凱迪拉克，豐田。就冠道的外形讓我喜歡，覺得正面寬大，犀利。側(cè)面有棱角，力量感十足，后面的溜背又很前衛(wèi)，也很運動。尾燈也有點意思。日產(chǎn)別說了，現(xiàn)在都出三缸了，東本urv雖然和廣本是盟兄弟，但外形完全不是我的菜，有點什么都不是，不知道設(shè)計師怎么想的。大眾我進去就出來了，車的味道太大，還有對于這個logo有點沒好感。凱迪拉克還是不錯的，就是感覺和自己不搭，畢竟不是浪子。豐田的話，車還行但加.實在不敢恭維，我也等不了那么久，而且車內(nèi)飾太粗糙了。2.內(nèi)飾，內(nèi)飾我感覺比同品牌的車都要好，可能廠家對這個車很重視，有拔高的意思吧。門很厚重，門板材質(zhì)也很厚，該軟的軟，該亮的亮。方向盤皮質(zhì)也很厚。按鍵的質(zhì)量也很扎實比漢蘭達好。座椅皮質(zhì)是打孔的，不顯臟不顯皺。中控臺材質(zhì)按下去也是軟軟的，不是塑料殼子。手套箱打開有阻尼。扶手臺手搭上去也很舒服。后備箱里材質(zhì)也是比較細致。3.空間，空間首先說坐人的空間，這點大家都公認的無敵，后排那空間大的變態(tài)，不超過一米八，腿伸直了都可以。這樣跑起長途舒服的多，還有應(yīng)急車?yán)飺Q個衣服什么的，非常自如。再說儲物空間，儲物空間也很科學(xué)，中央扶手箱對開，還可以滑動，還有杯架，很魔術(shù)。這點必須佩服本田。門上水杯和儲物的也都很寬裕。后排中央扶手也有杯架實屬不錯。4.駕駛感受，冠道這個車如果你去嘣馬路肯定不適合，但是作為suv的舒適感肯定沒毛病。老車主說的頓挫無力我也沒太體會到。像坐大船一樣。在高速路段更發(fā)揮它的特性，平穩(wěn)，底盤很扎實，怠速也不高，噪音也不大。高速大彎也不板方向。5、靜音，這點真的是和本田靜音不好的傳說有背離。試駕時就感受到，銷售也強調(diào)雙層玻璃，降噪輪轂，和低燥輪胎，還有降噪組建。在我這一年多一萬多公里的實際駕駛過程中，確實也是離不開這點了，要知道路上要是外面吵吵鬧鬧特別心煩。6.性價比，對于基本配置也算滿意。倒車影像，大全景天窗，胎壓檢測，自動剎車，自動巡航等等，對于這個價格來說還很是實在的。7.售后服務(wù)，基本保養(yǎng)的話價格不高，一次基礎(chǔ)綠桶全合成保養(yǎng)的話，八百左右就夠，店里還有優(yōu)惠活動，一年兩次還算不錯了。保養(yǎng)時，很多小要求也都幫忙。檢查也很負責(zé)，有不懂的配置使用，服務(wù)接待也給耐心講，有問必答。8.布局，其實這點是我這次選車很重視的。一套順手的布局對司機來說很重要。方向盤，檔位，取物，調(diào)座位，調(diào)空調(diào)，這些盲操起來都很順，包括視野，選車試過很多車，有的車很大，視野卻不好。
缺點：第一，30多W的車居然沒有倒車?yán)走_，這個配置花不了多少成本但實用性很強，希望改進；第二，油箱太小，每周都在跑加油站，高速上時刻焦慮還能跑多遠，下一個服務(wù)區(qū)還有多遠，讓人焦慮；第三，市區(qū)油耗近10個油，說實話有點偏高，但看看他這么大且又很壯的塊頭，又覺得可以理解。
外觀：溜背個人特別喜歡，黑色很霸氣，車大，輪轂漂亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，總體設(shè)計穩(wěn)重、豪華，用料上乘、儲物空間布局合理，扶手箱設(shè)計感較強、實用性良好。
空間：空間大，乘坐舒服，尤其是高速靜謐和舒適性，比漢蘭達強太多。儲物空間較足。不足之處是后排不能放倒純平。
配置：30多萬買個本田，很多人都不理解，個人挺滿意的。只是希望后期不要大跳水，即便換車也不至于讓我損失太多。
動力：2.0T的動力毋庸置疑，跑高速感覺有用不完的勁兒，低速時有點頓挫，起步比較柔，舍得給油也很猛，但不建議高轉(zhuǎn)速起步，日常上下班用家用車不影響使用。
越野：
總體操控不錯，就算是新手也很容易上手。唯一不足便是冠道尺寸大，轉(zhuǎn)向側(cè)傾大，操控不如皓影等緊湊級SUV靈活。低速提速不夠平順，起步后加速以及降檔均較平順。
油耗：個人覺得油耗真心偏高，失了本田的特色，說實話，挺失望的。
舒適：全車雙層的玻璃功不可沒，隔音很不本田，都說本田是買發(fā)動機送車，我覺得冠道的隔音還是挺好的
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