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傳祺GS8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（1632）+1 顏值一流（973）+1 非常霸氣（938）+1 大氣（891）+1 外形自主創(chuàng)新（516）+1 國(guó)產(chǎn)里好樣的（499）+1 性能超群（128）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9360）+1 噪音太大（3130）+1 價(jià)格偏高（1328）+1 + 添加印象最新印象：
傳祺GS8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
老公方便它的方向盤握起來(lái)非常有手感，而且專去彎來(lái)也比較輕盈。車頭那么大，讓你打方向盤的時(shí)候你都不會(huì)感覺(jué)到他的車都非常大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車很踏實(shí)，很穩(wěn)固，跑高速的時(shí)候方向盤沒(méi)有虛位，很精準(zhǔn)，拐彎過(guò)彎道也不會(huì)不穩(wěn)。剎車的性能表現(xiàn)力也很好，輕輕點(diǎn)一下也能剎住了。跑高速不會(huì)飄，這個(gè)很好�？傮w開(kāi)起來(lái)挺順手的，沒(méi)什么毛病。電子助力，舒服舒服舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控起來(lái)手感舒服，轉(zhuǎn)身變道很靈活，而且感覺(jué)車子底盤特別的扎實(shí)。方向盤輔助駕駛功能也很多，大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也感覺(jué)非常的靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面感覺(jué)還可以吧，方向盤指向準(zhǔn)確，指哪打哪，想怎么走就打方向就行。油門和剎車的表現(xiàn)也很靈敏，剎車一踩就能停，油門點(diǎn)一下就有反應(yīng)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控體驗(yàn)還是比較讓人舒服的，它的方向盤比較精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛偽，特別是這臺(tái)SUV的底盤很高，小的坑洼路段都是直接無(wú)視
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控比較簡(jiǎn)單，車子有很多高科技的輔助功能，都是非常實(shí)用的，在城區(qū)開(kāi)車非常的輕松，不會(huì)有太高難度，開(kāi)著還是挺簡(jiǎn)單的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話，認(rèn)真的說(shuō)，其實(shí)是很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯(cuò)，極限是有的。主要是在過(guò)彎道的時(shí)候，坐在副駕駛的人，是不會(huì)感覺(jué)到太厲害的傾斜感的，這就是最好的一個(gè)點(diǎn)。
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