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傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-20.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-17.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià)：18.68-24.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2514公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：我記得當(dāng)時(shí)我問過銷售人員為什么會(huì)高一些，他們告訴我，這輛車一個(gè)月沒開過車，而且我經(jīng)常在市區(qū)開車，擁堵路段油耗高也是正常的，這和我開車習(xí)慣有關(guān)。不過最近幾天，能開到11.5個(gè)油，還在可以接受的范圍內(nèi)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：舒適度可能不像我想的那么舒服，但還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：我記得我剛買回來的時(shí)候，我從來不給我孩子讓座，因?yàn)樾萝嚨奈兜辣容^重，而且每天都會(huì)放一些味道，這也沒什么。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，它的舒適性并不好，特別是在減速帶上，濾震效果一般。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：現(xiàn)在最讓人不滿意的是車內(nèi)的味道。雖然提車已經(jīng)有一段時(shí)間了，但還是有一股難聞的味道，我覺得這和材料有關(guān)系，很多地方都是塑料的，感覺還挺粗糙的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：說實(shí)話，油耗稍微高了一些，但是聽銷售顧問說，GS8的車身比較重，做工也比較厚實(shí)，油耗稍微高了一些，不過還能接受。畢竟想要享受它的舒適和安全，就必須要接受它的油耗。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1622公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的油耗并不理想，而且隔音效果也不是很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意。如果內(nèi)飾可以稍微改變一下，讓它看起來更年輕一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1582公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：雖然傳祺GS8的空間很大，但是到了家之后，還是會(huì)有一股難聞的味道，而且在高速上的時(shí)候，隔音效果并不是很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意。這個(gè)價(jià)位的車，基本都是一樣的。
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