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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一排和第二排寬敞舒適，如果是第三排的話，第二排只要稍微向前一點就能坐得舒服。車頂足夠高，朋友坐進去感覺像是 G系列車的頭部空間；配置不用多說，完爆同級合資車，滿足你所有的愿望；做工精細，隱隱透露出一種高級感；主要是外觀夠霸氣，外觀又兼顧了硬派運動風格，20寸的大腳很不錯。
缺點：暫時沒有什么不滿意的地方，剛開始的時候沒怎么跑，大部分都是在市區(qū)里跑，平均油耗在12-13之間，隨著時間的推移，油耗會越來越低。
外觀：外觀沒什么可說的，有力量，有肌肉，有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，做工也不錯，但還是差了點火候，畢竟GS8是廣汽傳祺旗下的旗艦 SUV，內(nèi)飾可以做的更豪華，也可以更有格調(diào)一些，比如座椅，比如座椅。
空間：GS8的空間很大，車長4米8，軸距2米8，車身尺寸在國產(chǎn)車型中算是比較靠前的了，這點讓我非常滿意，前后空間都非常不錯。一般情況下，第三排如果沒有人的話，可以放很多行李箱。
配置：GS8是一款性價比很高的車，它有很多優(yōu)點，適合我很多用車需求，高配置，高做工，寬敞的空間，霸氣的外觀，但是車并不完美，選擇適合自己的才是最好的。
動力：GS8的四驅(qū)版大概有1.9噸重，新一代的2.0T發(fā)動機可能是不敢開太深的原因，起步還算中規(guī)中矩，愛信的6 AT反應(yīng)還算不錯，如果想超車的話，油門踩得更深一些，油門一踩，油門就會降下來。而且變速箱好像有滑行模式，收油門的時候也不會有拖沓感，就像是慣性一樣，讓人很滿意。正常模式下發(fā)動機的動力有限，開起來很舒服，只有在運動模式下才能發(fā)揮出發(fā)動機的真正威力，動力強勁到讓人恨不得立刻切換到舒適模式。之所以選擇GS8，還有一個原因就是這臺發(fā)動機比以前的發(fā)動機要好很多，比很多合資品牌都要好。你可以不用動力，但是你必須要有動力，這樣才能讓你看起來輕松。到目前為止，他發(fā)現(xiàn)自己在低速行駛的時候，偶爾會出現(xiàn)一些停頓，這還在可以接受的范圍之內(nèi)。
越野：
這么大一輛車，幸虧有方向盤助力，感覺還挺輕的，單手就能打方向盤，高速時方向盤會變重，有助于穩(wěn)定。懸掛濾震和支撐性都不錯，路面的細微震動被過濾掉了大半，在高速上也不會晃動，反而感覺很穩(wěn)，再加上20寸米其林攬途輪胎，性價比高，缺點就是貴！
油耗：現(xiàn)在新車的油耗已經(jīng)降到了13 L左右，每次開車的時候都會降一點，感覺開的次數(shù)越多越好。
舒適：舒適性方面，我覺得GS8還是很不錯的，通風，加熱，座椅記憶，真皮包裹，坐上去很舒服，內(nèi)飾看起來很高檔，本來想選米色的，但是很容易臟，所以就選了黑色，不比合資車差�？照{(diào)很冷，后排還有獨立的出風口，可以調(diào)節(jié)風速，可以過濾 PM2.5，凈化空氣。
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