一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意乘坐舒適性，底盤減震效果好，是非常柔韌的感覺，不生硬也不會(huì)過(guò)于柔軟，懸架能拉的住，在不同路面下行駛，整體的質(zhì)感都非常出色。
缺點(diǎn)：初段提速猛，在市區(qū)開著很跟腳，就是到了高速上超大車，還是沒那么犀利，缺少說(shuō)來(lái)就來(lái)的感覺。
外觀：黑色的中網(wǎng)內(nèi)部設(shè)計(jì)漂亮，兩側(cè)進(jìn)氣口造型犀利，前臉看著運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。側(cè)面輪廓飽滿，比例協(xié)調(diào)，19寸的大輪轂很漂亮。
內(nèi)飾：中控的材質(zhì)用料特別厚道，很多地方都使用了皮質(zhì)覆蓋，黃色的縫線點(diǎn)綴，整個(gè)車內(nèi)的氛圍看上去特別高級(jí)。車機(jī)系統(tǒng)很好用，我現(xiàn)在習(xí)慣以后都喜歡直接用語(yǔ)音來(lái)控制，不管是導(dǎo)航、空調(diào)、電話還是天窗和音量大小，一句話就能搞定。
空間：后備箱能裝，尤其是座椅放倒之后裝載能力更強(qiáng)。車內(nèi)的乘坐空間也十分寬敞，后排很寬松，配合車頂?shù)娜疤齑�，視野非常開闊。
配置：拋去品牌來(lái)說(shuō)，我覺得RX5 PLUS本身的綜合實(shí)力絕對(duì)達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)，無(wú)論是三大件調(diào)教還是實(shí)用性方面都很出色。相比之下，實(shí)惠的價(jià)格，還有經(jīng)濟(jì)的油耗，性價(jià)比方面特別突出。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱看上去都是常規(guī)的配備，不過(guò)實(shí)際開起來(lái)，整個(gè)動(dòng)力輸出特別輕快，中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。變速箱換擋平順，雖然是雙離合，但是試駕時(shí)我就特別檢驗(yàn)了它低速下頻繁走走停停的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，很順滑，現(xiàn)在開起來(lái)也確實(shí)沒讓我感覺到頓挫。
越野：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，指向性精準(zhǔn)。過(guò)彎車身姿態(tài)平穩(wěn)，側(cè)傾不大，開起來(lái)能夠讓我得心應(yīng)手。全景影像在停車時(shí)很管用，四周都看的一清二楚，不用擔(dān)心盲區(qū)。
油耗：通暢路段油耗很低，平均可以做到6L左右，市區(qū)里走走停停，肯定沒那么省油，不過(guò)8L左右也差不多，遇到堵車會(huì)有一定上浮，但整體還是省油的。
舒適：前排中央的扶手箱很寬大，高度設(shè)定也很合適，我開車一般都喜歡左手握方向盤右手搭在扶手箱上，給我的感覺正正好。底盤是比較常規(guī)的前麥弗遜后獨(dú)立懸架，走爛路濾震效果明顯，車內(nèi)不會(huì)有生硬的沖擊，也不會(huì)讓人感覺松散，乘坐非常舒適。
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