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購(gòu)買車型眾泰SR9 2017款 2.0T 手動(dòng)極致之光版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)顏值控，在購(gòu)買東西的時(shí)候多比較喜歡顏值高的，買車子也一樣，我被小九的漂亮外觀吸引；雖然很多人覺得小九是山寨的保時(shí)捷，但是它的細(xì)節(jié)方面，配置，性能也都挺不錯(cuò)，開起來也很好開，還有它的價(jià)格在十萬左右，一般的工薪階層和一些收入相對(duì)可以的老百行都買得起，都能讓汽車作為他們的代步工具。
缺點(diǎn)：懸掛上面再調(diào)校一下，剎車稍微再松一點(diǎn)，售后再完善一點(diǎn)，質(zhì)量和口碑在好一點(diǎn)就更完美了
外觀：眾泰SR9采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“鯊魚式”前臉搭配梯形進(jìn)氣格柵，大燈組犀利時(shí)尚，整個(gè)前臉看上去層次十分分明，顯得前衛(wèi)、霸氣。車身線條流暢且犀利.側(cè)面采用貫穿式腰線設(shè)計(jì)，跑車味道十足，加上運(yùn)動(dòng)行李架和多幅式運(yùn)動(dòng)型輪轂的裝配，使得整車充滿了力量感和運(yùn)動(dòng)感.獨(dú)特的車漆配色，讓眾泰SR9本身充滿了更加靈動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局深諳中國(guó)傳統(tǒng)文化“方正”“圓潤(rùn)”“對(duì)稱”“中庸”的精髓，方向盤中心的設(shè)計(jì)采用三個(gè)圓環(huán)，層層緊扣，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口和復(fù)古時(shí)鐘兩側(cè)的凹形造型，極為對(duì)稱，將古典文化藝術(shù)的韻味渲染的淋漓盡致。特別是復(fù)古的石英鐘別出心裁。石英鐘多在豪車中出現(xiàn)，在體現(xiàn)古典美的同時(shí)，更加烘托出豪華典雅的氛圍，提升品位
空間：空間很大，2850的軸距，而且后排傳動(dòng)軸下沉式的，沒有凸起，后排坐三個(gè)人很舒服，后備箱的尺寸不錯(cuò)，地板比較規(guī)整，放大物品也比較容易。
配置：良心制作，配置比合資車強(qiáng)太多，360度影像是我最喜歡的 ，190匹的馬力完全夠用，靜音效果好，很安靜，轉(zhuǎn)向輕便，單手完全沒有問題，但指向不是很清晰，避震稍硬，內(nèi)飾非常喜歡，豪華大氣，做工細(xì)膩，品質(zhì)高貴，沒有異味。外觀一個(gè)字：帥。問題：按喇叭費(fèi)勁，電動(dòng)后備廂打開有時(shí)需要用手抬一下。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人覺得很夠用，2.0T的動(dòng)力是屬于現(xiàn)在動(dòng)力SUV的趨勢(shì)，因?yàn)檫�要跟油耗相掛鉤，再高的動(dòng)力就更加費(fèi)油了
越野：
總體越野性還是可以的。
油耗：油耗稍微偏高、畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)、小了也帶不動(dòng)
舒適：首先，座位的舒適性還是不錯(cuò)的，座位是真皮包裹的，坐上去背部感覺還是挺舒適的，不會(huì)覺得有累感，而且后排的USB插孔很方便充電。然后，空調(diào)制冷制熱的效果也挺好的，音響效果也還不錯(cuò)，聽音樂感覺還挺享受的。最后，有一點(diǎn)就是感覺隔音效果不是很好，地面坑洼顛簸感也比較強(qiáng)。其他的也都還好，沒什么太大的問題，只能慢慢去體驗(yàn)。
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