一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2016年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跑高速不會飄
缺點：目前1500公里左右 中控屏幕感覺有滋滋的電流聲。
內飾：那個絨布，特看不順眼，不知道設計師是不是當時吃的是屎，才想出來的這個，反正他的這情懷我真的是不懂
空間：前排調整至合適位置，后排腿部空間足夠，但是和帕薩特比較后排空間略小，家用足夠，后備箱空間足夠大。乘坐空間：本人身高176，前排調整合適，頂部空間仍有一拳多。放行李：后排不能放倒，到時后備箱空間足夠大，家用足夠了。
配置：高
動力：加速挺猛啊，我開車算溫和的了。有一次誤掛S檔，輕踩油門居然沖出去了。囧，前面有個電瓶車，自己都被嚇到了。加速表現(xiàn)：至今最多只踩到過一半多點油門，畢竟新車。而且我本來也不是開快車的人。高速一般定速巡航110.110超車加點油門超車也很輕松。信心十足。動力平順性：40多碼收油還是有一點頓挫的，遇到過一兩次。換擋沒感覺到頓挫。跑高速：定速100大概1500轉左右。超車無壓力。
操控：
美系車操控就是干脆直接，沒有多余的，開著爽快。比較喜歡這種風格。
油耗：目前900公里，加了400的油，6元，66L，一半高速一半都市，油耗滿意。后附照片說明拉高速還是很省油的。不是說開的慢就省油。溫柔操作才是關鍵。
舒適：懸架偏舒適，對細小顛簸過濾的很好，深海靜音真不是蓋的，車外的噪音都被隔絕了，贊一個！座椅舒適性：前排的真皮座椅，包裹性很好，很舒適，后排座椅也挺厚實，不過角度有點直，舒適性差了點意思
|
|
購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比咯，A級車的價格B級車的享受，自動啟停可以關閉，這點必須表揚，對比老款油耗也比較好了，而且增加了s檔，當然我不是一個喜歡激烈駕駛的人
缺點：可能是看過的車太多了，如果滿足以下幾點就好了（但價格也長了）1胎壓檢測 2門燈 3出了大燈不換，其他換成LED，4反光鏡能自動折疊，倒車能自動下翻。5后排USB 6后排多媒體控制，要求有高，但出了1和4，廠家真的花不了多少錢
外觀：外觀越看越好看，特別是屁股。
內飾：那幾塊抹布沒有的話就好了
空間：平常一個人開得多，前排空間足夠用
配置：性價比很高。自豪配置該有的都有了��！
動力：動力2000轉后推背感有的，上了2000轉動力隨叫隨到。超車無壓力。
油耗：預期10個油左右，現(xiàn)在完全低于我的心理預期啊。才700公里，還沒出磨合，也不知道以后會高還是低。反正差距應該不大了。提車去加了53升93油跳槍、跑了692公里還剩一格，又去加了200.高速路段表現(xiàn)：城市堵車路況遇到過一次。忘了看油耗。高速提車200多公里跑回來表顯6.6.還是很不錯�，F(xiàn)在綜合7.8，快速通道和高速占7成。圖上油耗是昨天拍的，今天的沒拍。
舒適：行駛起來很安靜，好像是什么深海靜音技術，反正車里基本聽不到發(fā)動機的聲音，胎噪控制的很好，這點也比較滿意。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程142公里
綜合評分
|
優(yōu)點：就是外觀最滿意，男人嘛……看外觀，當然大寶本身的內在的素質還是不錯的
缺點：中控臺上面全是硬塑料，要是弄成軟的就好了，感覺車頭有點高。
外觀：外觀比較年輕，全新邁銳寶用了最新的雪佛蘭家族試大嘴造型，為正車挺高了不少的亮點，年輕人會比較喜歡吧!大燈比較犀利，遺憾的是沒有用LED的大燈，尾部和老款邁銳寶的變化不大，個人感覺還是老款的尾燈好看。聽說這款車型和海外版差距很大，在國內為什么差異化對待，氣人。這款車型是通用緊急的改款版，是為了國內的競爭車型而改的，可以說是上汽雪佛蘭的緩兵之計。實在讓人吐槽。
內飾：都差不多啦。米色內飾看起來還是很暖的。就是沒有腰部支撐，開車久了，要時常調整坐姿，一會會就感覺腰疼了。買個腰部靠枕還是很有必要的。
空間：很寬敞～我180，媳婦170，前后調好都很寬敞，確實和A級車感覺不一樣的
配置：A級車的價格，B級車的享受，這點毋庸置疑了，這也是大寶最吸引人的地方了，我想這點也沒有什么可以說太多了：完美。
動力：加速表現(xiàn)：很多人說動力不好，那是不會開吧，S檔不會用嗎？輕輕一點，立馬跑起來！動力平順性：平順性不是太好，會出現(xiàn)猛然加速的現(xiàn)象！定速巡航下坡居然不會剎車跑高速：跑高速絕對省油，方向盤的問題怎么解決，怎么解決，怎么解決？？？？
操控：
指向精準，方向盤輕重適中。曾經(jīng)試過六十多碼過彎，一樣穩(wěn)穩(wěn)的沒有飄的感覺。
油耗：跑環(huán)線勻速80左右 8.2 因為路途短 感覺還可以降 市區(qū)9左右吧
舒適：車身很穩(wěn)，并沒有感覺顛簸
|
|
購買時間2016年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車開起來很穩(wěn)..人心理踏實��！
缺點：起步略肉，升檔頓挫感略明顯，中控偶爾有電流聲。
外觀：美式肌肉車，喜歡
內飾：美式的貌似都比較粗糙吧！四門和中控的布看著不爽，就換皮的了，花了一千
空間：只能說一般吧，后備箱太大了夠用
配置：A級車的價格，B級車的享受，這點毋庸置疑了，這也是大寶最吸引人的地方了，我想這點也沒有什么可以說太多了：完美。
動力：動力比邁騰1.8t都好
操控：
挺習慣的，順手，感覺操控性很不錯。
油耗：現(xiàn)在跑了450公里油耗10.5。高速公路還沒跑過
舒適：豪華版沒電動腰拖，有點累。（建議買旗艦版的）
|
|
購買時間2016年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.59萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程38公里
綜合評分
|
缺點：就是點煙器口實在太少了，就一個，USB接口也是一個，而且后排一個都沒有，加一個點煙器能浪費多少成本？想沒想過后排人要充電！
外觀：我就是沖外觀去定的車！個人感覺新的家族式前臉風格比老款的好看，遺憾的就是臀部的兩個大菊花隱藏了！其他都很滿意！
內飾：除了布料中控外，其他都還好，后排出風口，真皮座椅都有了。
空間：前排空間我感覺還是夠用的，一般也就坐4個人，后排中間卻實不方便，坐人很不舒服，腳需分開才行。
配置：這個價格a 級的價格B級的享受足夠了！
動力：起步肉，但是安全，上了40就不用說了，只要你舍得給油門
操控：
轉向精準！懸掛什么的不太懂！反正挺舒服！
油耗：市區(qū)偏高！高速路段表現(xiàn)：高速定速巡航6.3個油，車身也很穩(wěn)，就是這個方向盤，怎么解決？怎么解決？
舒適：車身懸掛不錯，過溝溝坎坎的時候對車身支撐到位。座椅寬大，舒適性還可以。靜音效果很好。音響效果符合這個價位的水平。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：前燈比較霸氣
缺點：輪轂要是能做到18寸的就好了，開起來舒適性更好，輪胎要是能換成普利司通或者米其林的我看也行，價格稍微高一點，大家應該也都能接受，固特異的總感覺要稍微差了那么一點點。
外觀：個人認為8.5代的外觀可以用“年輕有內涵的紳士”來比喻，很有一種“低調的奢華”范兒。尤其前臉，比8代那簡直猶如老科魯茲放大版的前臉看著舒服太多了。 好多人覺得8.5代取消了8代的分離式尾燈是敗筆。雖然本人也覺得8代的帥，但是雙菊花顯然放在跑車上更硬朗，更合適。 而新雙U尾燈配8.5代的新式外觀其實也是相得益彰的，看上去很是厚實有料。
內飾：做工不錯，座椅的包裹性不錯，不過出料感還是挺強的，內飾飛翼試曼陀羅面料，不過不知道耐不耐用，難不難看有待考究！
空間：我175cm100KG做進來空間還可以不壓抑也腿還有很大的活動空間。剛提車就滿座五人跑山路，后排三個美女坐著很舒服沒有什么不適頭暈什么的
配置：這個價格a 級的價格B級的享受足夠了！
動力：市區(qū)超車表現(xiàn)還行
操控：
操控個人覺得挺不錯的，方向盤也會有虛位，但很小，這么長的車子，在城市里開并不顯得笨。挺靈活。車子地盤支撐有點點硬，過急彎的時候支撐還是挺到位，雖然也有點側傾，但不是很嚴重，完全可以接受。
油耗：還可以，能接受
舒適：隔音不錯 車展訂的車，當時現(xiàn)場各種音樂震的頭疼，坐進車里簡直換了個世界，可能形容的夸張！但是相對同價位車是很不錯了！底盤穩(wěn) 坐的舒服！空間比凱美瑞小！不過也夠用 畢竟也是中級車！
|
|
購買時間2016年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跑高速不會飄
缺點：變速箱降檔反應不是一般的遲鈍，那是相當遲鈍，好笨好笨
外觀：美式肌肉車，喜歡
內飾：自己喜歡黑內飾，但不耐臟，中控那塊布如果換成皮的就完美了。
空間：前排的空間非常好，頭部空間，腿部空間都沒的說。本人身高183，駕駛位調好，后排我坐進去只剩一拳腿部空間。頭部空間也還湊合。只能說不頂頭。橫向空間還是挺不錯的。不過后排地板中間部分凸起嚴重，跑長途坐中間真的會很不舒服。后備箱空間真是超大，不過，個人感覺縮小5公分放到后排的話，后排空間和后備箱的空間就都夠用。
配置：價格優(yōu)惠大，性價比不錯，配置也還可以，就是有些也減配，
動力：車子比較重，1.5幾噸呢，在渦輪介入前，起步還是比較肉的，等渦輪介入后，動力還是源源不斷的。加速表現(xiàn)：說到加速，不得不提大寶的s擋，這點還是要肯定大寶的。按下s擋，車子有明顯的推背感，動力更是沒的說，感覺車子直往前串，像脫韁的野馬？??超車也是定定心心，毫無壓力。當然了，推背感有了，比也裝了，油耗也來了??s擋下，稍微帶點油門就是30個油，所以還是安安穩(wěn)穩(wěn)D擋開開吧。這里還要提一下設計不合理的地方，那就是s擋的按鈕就在擋把靠駕駛員一側，所以會無意間碰到它。我就是有好幾次碰到了，然后自己還不知道，上坡起步，稍微踩了點油門，結果車子一下就串出去了，嚇了我一跳，以后起步我都條件反射看看有沒有掛s擋。s擋很串，作為新手的我真心不好控制啊。動力平順性：頓挫感還是有的，差不多40碼的時候，頓挫比較明顯，不過還可以接受，總歸比手動擋好多了，哈哈。
操控：
操控是很滿意的，很精準，基本上是指哪打哪，偶爾大方向力度大了，過了，方向盤再回一點，立馬就能感覺的到。
油耗：都差不多吧。
舒適：舒適性討巧，避震舒服，隔音良好。開著開著睡著了？哈哈
|
|
購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣
缺點：起步比較肉的，油耗一直下不來，挺心煩的
外觀：外觀感覺比8代好看，特別是前臉，當然8代車主不會同意的。外觀每人審美不同，各花入各眼，自己喜歡就好。
內飾：美式的貌似都比較粗糙吧！四門和中控的布看著不爽，就換皮的了，花了一千
空間：平常一個人開得多，前排空間足夠用
配置：必須得高，入門B級不錯了
動力：動力方面還是給個滿意的評價，起步太慢，在城里堵車會比較難受，容易被插隊，速度提上去以后還是不錯的！滿意，如果要求不是非常高，我覺得動力還是可以的！加速表現(xiàn)：起步慢，適合走通暢的路面！城里起步跟車很慢，總容易被插隊，跑上40以后還是不錯的，也比較平順動力平順性：平順性的話還是比較滿意！和奧迪新款的A4比起來的話，還是差蠻遠！跑高速：這點比較滿意，動力足夠，而且轉速相較同級別車型會更低一些！這點還是比較滿意的！不過低速狀態(tài)下在加速，有點狼狽，如果去哪里旅游爬山路可能就不得了了！那轉速就會很高又不升擋！橫向對比：這個價位的車子，能夠有這個動力水平還是夠了！當然如果有錢2.0T3.0T的肯定會更好！
操控：
電子助力，方向盤很輕，指向明確，打哪走哪，操控可以。底盤及懸架：懸架調教偏向舒適，20碼過減速帶感覺不是很顛簸。
油耗：中級別 這點油算什么
舒適：豪華沒腰部支撐調節(jié)，
|
|
購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
|
優(yōu)點：較年輕的外形，內飾的豪華感，車身的厚重感都很滿意，中級車的體驗，A級車的價位對于工薪階層的我來說，順心就好！1.5T的動力對付1500的車重不能說得心應手，但是也不至于力難從心，舍得對油門下死手，推背感還是有滴！至于說美系車油老虎的問題，目前我已經(jīng)跑了430公里，表顯9.2。購車時7公里表顯11.7，期待再降一些，其實我預期不超10個就行！
缺點：和大多數(shù)車友吐槽的一樣：1.后視鏡折疊簡配了，說實話不是為了裝逼，現(xiàn)在的城市停車難，停車近，這個功能很實用；2.胎壓監(jiān)測！胎壓監(jiān)測！胎壓監(jiān)測！胎壓監(jiān)測！我真的要說三遍！上海通用真是夠了，這個也簡配，現(xiàn)在好了吧，國家要求必須裝了，沒有打全5分就是因為這一點，安全第一！我是處女座，果斷買了鐵將軍裝了，為了家人多少錢都花；3.日行燈，這個為什么說呢？因為不貴，英朗16款的都裝了，何必簡配呢？4.標配導航不好用，不是我噴，因為4S銷售打開連他們這么大的4S店都找不到，唉，果斷手機地圖了，還有擁堵預告；5.USB少，而且太靠里面，煙灰缸沒有，原諒我是煙民，我老婆說這個簡配很好，我汗！6.后排無頭枕不能放倒！其實除了1和2呼聲高，其他的可以自己裝，建議通用注意車主感受
外觀：外觀大氣，好看，很多人喜歡
內飾：略低級，硬塑料加抹布
空間：空間還好，不算大，和我原來開的傳祺差不多，不過也夠用了！買這個車99%的時間都是我一個人開，不過后備箱的空間真的大啊
配置：性價比比較高這個價位買到這樣的也算可以了但是比起韓系車舒適度上有待提高
動力：1.5T，170馬力，夠用了。起步雖然有點肉，但舍得給油，轉速到2千的話推背感很強的。然后要說說運動模式，在高速80以上時，按下運動模式，稍微給點油，提速很快，推背感很強，高速超車時簡直小菜一碟，有點像速度與激情。（個人經(jīng)驗120碼時，按下運動模式，方向盤瞬間變重，速度提的很快）
操控：
方向盤稍比k5棒子車重，不過這才有男人味！比較精準喊他左邊就左邊
油耗：油耗不低目前9.5，上海的上下班真的超級堵，看著紅綠燈，就是過不去。
舒適：舒適性一般，沒辦法，這個車設計就是偏運動，舒適性肯定好不到哪里去！座椅舒適性：座椅軟硬適中，很舒服！副駕沒有電動！后排頭枕固定的，如果是可升降的檔次也高！噪音控制：暫時還沒發(fā)現(xiàn)抖動和異響！車內隔音還是可以的，胎噪也不算大，開過同事的A6，兩者胎噪差不多！音響音質一般，對這個沒有太高要求！
|
|
購買時間2016年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控自如，車廂內安靜。
缺點：自動啟停好不爽
外觀：很帶感，雙U燈
內飾：額就那樣吧，至少不像緊湊車一股廉價感覺。
空間：前排空間可以…就是后排空間感覺小了…和有些A級車差不多……儲物空間：后備箱空間大…后排座椅不能放倒…不過可以接受
配置：落地15.9的豪華大寶，無欲無求
動力：發(fā)動機起步需要給多油不然跟不上節(jié)奏，總得下來油耗比較大了動力平順性：平順有點問題換擋到四十多公里時會有卡頓很明顯
操控：
非常不錯
油耗：對于這么重的美系車來說10個以下都是可以接受的！
舒適：座椅包裹性好，過坎的時候顛簸不是很強烈。
|
