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邁銳寶
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
不錯(cuò)，很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑比原來(lái)開的樂(lè)風(fēng)還小，這個(gè)很出乎我的意料，4.8的車長(zhǎng)啊。
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1736公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人開車磨磨唧唧，不講究操控，安全到達(dá)目的地就好了！不過(guò)我還是要吐槽的！這個(gè)變速箱，卡頓很嚴(yán)重，國(guó)產(chǎn)車子能解決的問(wèn)題，為毛通用解決不了？最嚴(yán)重的卡頓就是47標(biāo)準(zhǔn)的47！其他的卡頓還是可以接受的！車身重沒(méi)不至于重到起步爬呀！起步真心太慢，油門上到40+才有一種走了的趕腳！
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5003公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程326公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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操控：
比較精準(zhǔn)，方向穩(wěn)而不沉，對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，這個(gè)力道恰到好處�？赡芘碎_的話會(huì)有些沉吧。
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的 就是轉(zhuǎn)向比較輕 沒(méi)有美國(guó)車的特點(diǎn) 操控的感受是非常厚重 給人安全感比較足
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6610公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為歐寶英速亞的孿生車型，邁銳寶駕駛感很不錯(cuò)，方向盤指向性不錯(cuò)，但有些許虛位，不讓人神經(jīng)緊繃。扎實(shí)的底盤，50:50的配重比，加上鋁合金下擺臂，換上倍耐力P7輪胎，過(guò)彎穩(wěn)健，讓人很有信心，在高速匝道急彎，在安全情況下我經(jīng)常以時(shí)速65左右過(guò)彎，此時(shí)讓我不滿意的，就是平日提供不錯(cuò)的舒適感的寬大座椅，導(dǎo)致人會(huì)往外側(cè)甩。懸架對(duì)于路面的顛簸起伏方面，初段偏硬，但是很干脆，很扎實(shí)。
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